今年的中国车市可谓风起云涌，从激烈的价格战到手机厂商跨界入局，再到新势力品牌的加速分化，无不引发广泛关注。而在这个风起云涌的背景下，一场盛大的汽车盛宴正式上演——2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展）于4月25日正式拉开帷幕。
本届北京车展以“新时代
 
新汽车”为主题，为期十天，汇聚了全球首发车117台，其中跨国公司全球首发车30台，概念车41台，新能源车型更是多达278个。同时，此次北京车展亮点纷呈，国产汽车厂商表现出强劲势头，多家自主品牌携重磅新车亮相，华为与北汽合资的新款豪华轿车享界S9更注定成为全场焦点。与此同时，合资品牌也感受到了前所未有的压力，纷纷加速新能源领域的布局。这场烈度迅速提升的竞争或许将为造车新势力带来一波洗牌，市场格局也可能将发生新的变化。值得一提的是，小米汽车在本届车展中似乎遭遇了不少挑战，被多位竞争对手“包围”，让不少网友为雷军捏了一把冷汗。
对于无法亲临现场的观众，CNMO科技特别推出了“云游2024北京车展”专题，通过多篇文章全方位报道车展盛况，让大家足不出户也能领略这场汽车盛宴的精彩。
在此，CNMO以个人审美视角选了十款“最美”车型，它们要么在设计上极为大胆，很有主观审美引力，能够激起你强烈的共鸣；要么传承着自己的品牌基因，以市场销量取胜。仁者见仁智者见智，美的认知属于个体体验的主观构建，我认为很惊艳的车型在你看来可能很难理解，反过来也一样。
小米SU7
最近最火的车型可能就是小米SU7，现在又火到了北京车展。小米汽车没有很大胆的设计，设计思路并非盲目跟随时尚潮流，而是采用谨慎的态度，最后设计出了既有辨识度又不失时代感的车身造型。尤其值得一提的是其大灯设计，摒弃了当下电动汽车常见的“眯眯眼”趋势，回归大尺寸灯具设计。至于内饰，小米SU7从内弧特征、人机交互界面以及科技驾驶轴线等方面着手，轻豪华重科技，其实比较契合年轻消费群体对品质生活与个性表达的需求。
现在在20多万这个价位，汽车设计师会更注重车子线条的运用，但小米SU7看起来更在乎面的处理，你几乎看不到车身有折线的运用。除了尾部，车身线条流畅而利落，整车让人感觉很“润”，尤其是前脸，就是小米SU7颜值的主要体现。
极越07
吉利下面几个中高端子品牌的设计一直不错，极氪007是个例外。这次在北京车展上首次公开亮相的极越07将AI智能与机器人美学设计语言相融合，宣传上有“最美7系”之称。宁德时代董事长曾毓群现场看了也表示：“极越07很不错，第一辆留给我。”另外，无把手电动感应门、智能交互大灯、自动升降尾翼也成为这辆车的加分项。
宋L智驾款
宋L虽然是全新车型，但用的还是比亚迪那套Dragon
 
Face家族式设计语言，龙须状LED日行灯与矩阵式大灯交相辉映，满满都是中国元素。宋L智驾款之美，在于其成功地将传统文化与现代科技无缝对接，打造出极具辨识度的民族品牌符号。这次在北京车展上展出的宋L智驾款在外观上相比在售车型基本没有变化，只是在方向盘下方加了一个智驾拨片。不同于比亚迪其它车型，新出的宋L、秦L在内饰上已经换了设计语言，变得更加简洁、得体。未来，这套内饰将成为比亚迪的新标准，汉L等新一代车型也会陆续用上。
阿维塔12 2024款
这次阿维塔在北京车展上派出的“大将”是阿维塔11
 2024款，但颜值这方面还得看阿维塔12 
2024款。阿维塔12属于那种好看但未必好开的车型，顶头的A柱，逆天的实体按键，还有为了设计而设计的门板扶手等等，你会觉得它完全是在教育车主。但单论颜值，你就说好不好看，原创度高不高吧。
全新极氪001
这次极氪携旗下全系车型亮相北京车展，其中最受关注的虽然是极氪MIX，但颜值这块还得靠全新极氪001拿捏。该车在旧款设计的基础上进行了全面升级，更加强调运动与科技的融合。全新的空气动力学套件使车身线条更加犀利，低趴姿态尽显动感；内饰豪华程度不及老款车型，但整体更加简洁、耐用。
享界S9
在2024北京车展上，享界S9首发亮相，定位为中大型豪华行政轿车，前脸采用楔形大灯组搭配贯穿式灯带，拓宽视觉宽度，灯组内三个晶莹透镜炯炯有神，宽大的梯形通风口与大灯下方导流槽设计则强化了运动氛围。车身尺寸达5160/1987/1486mm，轴距3050mm，修长且流畅的车顶线条搭配平直肩线与微微上扬的侧身线条，看上去优雅大气且不失动感。尤其是搭配上21英寸密辐条轮圈和米其林专用轮胎，整个车身姿态简直完美。
腾势Z9 GT
腾势Z9
 
GT被网友称为腾势版的“帕拉梅拉”，它出现在北京车展上绝对是一道很长的靓丽风景线。没错，它真的很长，整车长度有5180mm，轴距达到3125mm。加上整车低趴的姿态，以及独特的“日冕”前脸和“时光沙漏”尾灯，腾势Z9
 GT相比帕拉梅拉更有轿跑的气势，这就是比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计的含金量。
方程豹SUPER 3概念车
在北京车展之前，比亚迪方程豹发布了SUPER
 3和SUPER 9两款概念车，这次它们也没有缺席北京车展。SUPER 
3的设计灵感汲取自“星际战车”意象，车身线条洗练而张力十足，犹如凝固的未来金属雕塑，满载科技幻想与未来主义气息。色彩运用上，SUPER 
3大胆采用鲜艳色调，车身各处点缀个性鲜明的视觉符号，形成强烈的视觉冲击。相较于比亚迪传统系列如王朝网与海洋网，方程豹作为高端品牌，其概念车设计更注重实际落地，与量产车型之间的距离被极大缩短，所以现在的概念车其实已经很接近于量产车型。
方程豹SUPER 9概念跑车
SUPER
 3看起来强悍、科幻，SUPER 
9则是很美的跑车。它采用了悬浮双翼式蝴蝶门，底部还设计了两个功能叶片（悬浮锋刃），追求最极致的空气动力学和结构轻量化。细节上，九辐车轮与SUPER
 9的9相对应。作为一款Speedster品类的跑车，Super 
9采用双驾驶室、开放式车顶设计，从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感。更重要的是，这是目前国内原创度极高的跑车，尤其是两个形似水滴的座舱，堪称艺术。
劳斯莱斯古思特Bespoke高定版
劳斯莱斯在北京车展的新车阵容就是三款Bespoke高级定制新作“自我表达之道”，而且全球限量三台。其中，其中，古思特长轴距版以“表现主义风格”为设计主题，车身披覆长滩岛蓝这种独特车漆。汽外观的一大亮点就是装配了21英寸合金轮毂，轮毂主体采用局部抛光工艺，中心部分呈现低调而质感的轨迹灰调，搭配环绕的柠檬绿条纹，细节上看很精致。另外，轮胎边缘带有白色条纹装点，车子开起来想必更加赏心悦目。
写在最后
这十款“最美车型”以其各具特色的美，为我们描绘出一幅多元、创新的出行画卷。美是主观的，每个人心中都有自己钟爱的“最美”。但不可否认的是，这些车型反映了当下的汽车美学设计以及消费者的多元化审美，并将共同推动着汽车设计的发展潮流。