法拉第未来（Faraday Future）汽车公司收到来自纳斯达克交易所的信函，内容大意为该公司因不符合纳斯达克上市规定而将被除名。
留给该公司的时间已经在倒计时过程中，如果该公司能够在2024年5月1日之前申请举办听证会，对纳斯达克除名裁定提出申诉，在申诉期间则能继续在该交易所上市。反之，如果该公司没有任何回应，那么到5月3日即将取消其在纳斯达克的上市和注册资格。
取消的原因是其连续十个交易日的收盘价均≤0.10美元，最新动态数据显示为0.042美元，企业市值也低至178.37万美元。

看来结果已经不会再有变数，法拉第未来汽车的闹剧要上演终章了。
由贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司自创立以来已度过十年，在这十年里的新能源汽车阵营中出现了许多的优秀企业与品牌，比如自主品牌里的理想和蔚来汽车，特斯拉也在这十年里成长为全球知名企业，这些品牌都有相当高的市场占有率。
反观法拉第未来汽车，其搭载的唯一量产车是FF91，可是这台车几乎没有占有率。

因其自量产到现在只交付出10辆车，其中还有贾跃亭的车，其余九辆车的车主也基本都是名流，广告的味道很重；然而仅这么一点点的销量数据还被其前员工曝光存在造假的行为，可以说FF91根本没有正式开启过量产交付！同时法拉第汽车未来公司更是被曝因拖欠总部大楼的租金而差点被房东赶走的情况，其资金状况怕是不比贾跃亭曾经DISS过高合汽车更理想。
贾跃亭的造车之路已然走到尽头，其近期在迪拜设置销售公司似乎也是噱头的成分更多。

贾跃亭什么时候回国？
4月25日，贾跃亭公开发表动态称“早日还完债务回国是最大的梦想”。
在其发布动态的前一天，360集团董事长周鸿祎公开点评法拉第未来汽车起诉高合汽车的案例，其明确指出贾跃亭没有搞清楚中国新能源汽车产业优势，随后才有了贾跃亭的回应。其回应内容中直指周鸿祎“为盗窃者鼓噪”，贾跃亭曾称高合汽车和丁磊盗窃FF91的专利，而高合汽车品牌方的回应明确了各种专利，贾跃亭落了一鼻子的灰。
随后周鸿祎又反问贾跃亭“别光讲PPT，先送辆车到360大楼广场让我试试再说”，并问贾跃亭“啥时候回国”。

贾跃亭总在说“下周回国”，可是一周又一周却总看不到贾跃亭回国的消息，最终其称还完债务再回国；那么贾跃亭恐怕是不会回来了，因其在美国申请其个人债务重组之后，在美国法律体系之下已经没有账务。所以其所谓的债务则是指其原先在国内的债务，其作为被执行人现在还有10.94亿元的执行总金额，法拉利未来公司已然走到尽头，贾跃亭还有能力偿还债务吗？
拭目以待。
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