孙富贵：高铁线路，为国涨价 6park.com
国铁集团负债相当于几个恒大，报表不公开，盈利亏损多少，每年拿国家补贴多少，都是糊涂账。 6park.com
国铁集团由于战略失误，把有限的资金过度投入到高铁，造成货运线路投入不足，而高铁不但建设标准高，维护成本也高，还不能运货，只能运人，且长期巨额亏损。 6park.com
由于铁路运输国家垄断，国铁集团长期用货运补贴客运，也造成铁路货运价格长期居高不下。中国的铁路货运成本，高于美国。 6park.com
美国的铁路货运都是商业企业，效率高，盈利好，巴菲特都是铁路公司的长期投资者。而美铁Amtrak是联邦企业，联邦每年补贴几十亿美元，客运线路不赚钱，长期亏损。 6park.com
中国铁路货运需要补贴客运，成本居高不下，也导致中国不得不用公路货运这种比较浪费的方式运送价值低的货物，造成民生成本上升。 6park.com
中国的公共事业普涨，一方面是政府希望核心CPI上涨，人为制造通胀；另一方面，中央和各级政府财政都缺钱，实在是补贴不起了。 6park.com