嫦娥六号发射成功，美国探月落伍，美国航天可能真的不行了！
说一个很神奇的数字，最近两年，美国登月项目的成功率居然只有20%，很多项目不是延期就是失败。
比如“游隼一号”登月器发生燃料泄露，坠毁在南太平洋；奥德修斯号翻车了，只能躺平在月球上；星舰更是连续几次爆炸，让全球免费观看了盛大的烟花。
只有阿尔忒弥斯1号勉强完成了任务。 6park.com

为什么说是勉强呢？
因为这货也拉胯的厉害，原本2019年，它的核心就完工并开始组装了，结果这一组装就花了好几年时间，直到2022年才开始准备第一次发射。
然后刚准备发射，它内部的一个传感器就发生故障，被迫取消任务，1个月后又再次发生液氢泄露，又延期了，后面又连续几次延期发射。 6park.com

这些事故都非常的低级，让美国航天标志性项目，成为全球航天爱好者冷嘲热讽的对象。
最后实在忍不住了，美国强行让有问题的阿尔忒弥斯1号飞上天了，虽然成功完成任务，但是总给大家感觉不太靠谱。
因此即使是欧美媒体也很少大规模炫耀这个战绩。
可以说把美国航天的底裤都给扒光了。
仔细算了下，美国登月项目的成功率竟然低到令人发指的20%，其实说20%都是夸他们的，因为早在2004年，美国就提出了重返月球的目标：星座计划。
星座计划相当庞大，里面的项目非常大，单单大型项目就有：猎户座飞船、月球着陆舱、地球出发站、战神1号和战神5号航天器等等。 6park.com

这些项目无一例外全部失败了。
如果算上它们，那么美国这些年登月项目的成功率只有不到10%，几乎可以用惨败来形容。
想想看，中国空间站的成功率是100%，探月工程同样是100%的成功率，就这还被欧美媒体和某些网友质疑。
如果将美国的成功率放到中国航天身上，恐怕我们的航天科学家都得被喷的自闭了。
因为实在太拉胯了。
美国人自己都绷不住了，《华尔街日报》连发几篇文章喷美国航天，说他们找的私人公司不靠谱，才导致美国登月的计划表一再延期。 6park.com

他们这么生气不是没有道理。
50年前，美国仅仅依靠落后的计算能力，就完成6次载人登月的奇迹，而现在计算能力突飞猛进，反而航天事故频繁发生。
难道真像网友说的那样：美国登月是造假的？还是说美国真的将技术遗失了？本猫还真去查了下，发现一个惊人的事实。
几十年前，美国航天为何让其他国家望尘莫及，原来他们制造体系和现在的中国非常相似，采用的也是：统筹全局，分级承包模式。 6park.com

一般某个大型航天任务分总系统和子系统团队。
比如中国载人航天项目，就是由中国载人航天工程办公室负责统筹规划、总体设计和总指挥，然后将任务分配给子系统去负责。
中国航天科技集团就是负责其中的某些子系统的关键单位，它的下面还有一院到九院负责更具体零部件开发和生产。
在这套分工体系中，大家形成紧密配合，往往需要数千家的科研和生产单位配合。
就拿长征二号来说：它单单研制单位就高多达1000多家，遍布中国20多个省市，如果算上制造企业就更多了。 6park.com

这还只是一款火箭。
如果是大型工程啥的更复杂，需要动员的人更多。
因此一个航天制造体系是非常复杂的，不是一般国家能做到的，中国在这方面非常擅长，可以轻易动员成千上万家企业参与进来。
美国航天为啥总是拉胯，就是因为他们没有这种体系。
但在上世纪70年代，美国航天的体系却非常完善，同样可以做到统筹全局，分级承包。而且规模之大，体系之健全，甚至可以和我们现在相媲美。
根据中国科学院的数据显示：中国载人航天工程统筹协调了上百家家研制单位以及数千家的配套单位，规模相当庞大。 6park.com

而美国呢，我查了数据才惊讶发现它们的规模比我们还大。
巅峰时期，阿波罗登月计划的配套单位超过2万家，参与的工作人员超过40万之多，遍布美国各地。
如果单从数量上看来，的确已经超过了我们！
如此庞大的数据到底是怎么协调的呢？
答案就是一个超级专家团队。
中国航天一直以效率和成功率著称，这是因为我们有钱学森，以及他带出来的航天专家团队们。 6park.com

这些专家负责我们的航天项目设计和研制。
而上世纪美国NASA里的大牛竟然不比我们少。
比如号称“两冯”的火箭专家，一个是冯·卡门，钱学森的导师；另一个是名气更大的火箭科学家：冯·布劳恩。 6park.com

冯·卡门就不说了，钱学森的引路人，在火箭历史上也是需要铭记的人物。
至于冯·布劳恩更强，他是世界上最早研究火箭的科学家之一，被称为“火箭宗师”。
对于中国来说:我们的火箭之父”就是钱学森，而对于美国乃至世界来说冯·布劳恩才是航天史上的第一人。
冯·布劳恩的确配的上这个称号。
早在二战时期，他就是研发出世界第一个实用性导弹——V2导弹，二战期间，美国派遣冯·卡门和钱学森拜访了冯·布劳恩，并悄悄将他带到了美国。 6park.com

而他到了美国就开始展现出惊人的才华，美国第一颗人造卫星，第一颗载人运载火箭——大力神、以及土星一号等等都是他研发设计。
并且美国阿波罗登月计划的设计团队就是由冯·布劳恩领导的，他们组建了马歇尔太空中心，研发团队超过4500人。
在冯·布劳恩的超级团队领导下，NASA成功设计了人类历史上最大推力火箭——土星五号火箭。 6park.com

在这个过程中，他们还统筹协调了上百家的科研单位，还有上面说的2万家制造企业，其中
包括现在著名的波音、北美航空、道格拉斯、IBM、通用等等一大批国际巨头，这些巨头负责各个子系统的生产。
比如土星五号火箭的第一二三级火箭，就分别由波音、北美航空和道格拉斯公司生产。 6park.com

在这些大型企业之外，还有更庞大的二三级承包商，他们负责零部件的生产，比如负责F1发动机生产的洛克达因，负责燃料箱制造的马丁公司等等。
这套流程是不是很像中国现在的模式？
NASA既是总指挥，总设计师，同时也负责技术研发、验证，最后的项目总装等等工作都一手抓，其他企业则分级别配合NASA，可以说是集中力量办大事的典型代表。
再加上美国当时爆表的制造业，这才完成登月奇迹。
现在为啥不行了？
因为这种体系被美国自己抛弃了。
以前NASA是大脑，现在的NASA变成了一个只负责花钱和派发任务的“甲方”。 6park.com

同样是登月计划，NASA以前从技术到制造都可以管的到，但是现在却不是，阿尔忒弥斯登月计划，被NASA分成了多个部分，分别派发给了13家商业航天公司。
从技术的研发、验证，火箭的生产、登月舱的制造、总装等等，全部交给了私人商业公司，NASA只负责分配任务，给大家分钱，甚至连项目的成功与否，都不掌握在NASA的手上。
比如说，在2021年，NASA就以29亿美元的价格，把发射载人登月着陆器的任务交给了Space X。
Space X还算靠谱了，至少马斯克是个科技狂，而其他企业就不一样了，比如波音，延期十几次的阿尔忒弥斯1号，美国研发了十几年还没出来的新款宇航服等等。 6park.com

NASA只能干着急，但是毫无办法。
为啥明明那么好的体系，却被NASA硬生生的破坏了呢？
答案非常简单，就是一切向钱看！
前苏联解体之后，苏联的制造业体系被分割，美国就已经成为名副其实的世界霸主，其他国家的制造业和科技水平连接近美国的都没有。
因此什么太空竞赛，科技竞赛的动力都没了，在美国的国会老爷们看来，是时候享受胜利果实了。 6park.com

于是开始了一系列骚操作，把不挣钱的产业往其他国家转移，搞全球产业链，向金融、服务第三产业转型。
而NASA这个花钱机器是最不受待见了，在美国政府看来，没有了苏联，维持NASA超级团队的意义就不在了。
于是NASA就被大规模缩减了团队规模和资金。
美国航天体系的“大脑”就这么被动了刀子。
同样痛苦的还有承包商体系，制造业衰退和NASA预算减少，导致曾经庞大承包商体系没活可接了，只能被迫破产或者被兼并。
比如道格拉斯公司被麦克唐纳公司合并成了麦道，麦道又在1997年被波音收购；还有北美航空先后被洛克维尔和波音收购。 6park.com

到了21世纪初期，美国商业航天领域真正有能力承担起载人登月这种大项目的，只剩下波音、洛马、诺格这寥寥几家了，甚至具体到某一个项目上，往往只有一家承包商能够承接项目。
这些大型的承包商都顶不住了，更不用说它们下面的上万家小型承包商，基本上倒闭的倒闭，没有倒闭的也在转型或者缩小规模。
如果说NASA超级团队是美国航天体系的大脑，那么一级承包商就像躯干，二三级承包商就是手脚。
现在大脑和手脚都被砍掉了，美国航天体系也就崩溃了。
NASA就更惨了，没有研发团队、没有资金，没有了众多的承包商，他们唯一能依靠的只有少数航天巨头。 6park.com

美国有什么航天项目，NASA首先想到的就是他们。
为了省钱，他们和这些巨头们签订了承包协定，NASA负责给钱，他们负责研发航天器。
但问题是这些航天巨头们也不甘心啊，NASA的预算本来就大幅度缩减，能给到他们支持当然也不多了。
自己辛辛苦苦拧螺丝只能挣点辛苦费，而那些金融、互联网行业的高管们，只要玩玩股票就可以大把挣钱。
那为啥我还要这么辛苦搞实业呢？
于是这些航天公司的高管们也开始玩起了金融行业那套。
他们玩股票、减少研发投入、缩减制造团队，再把不挣钱的项目低价外包，把企业的利润搞上去，自己分成也高。 6park.com

比如波音，每年利润才几十亿美元，但是给高管分红都可以达到上亿美元，还可以拿出数百亿回购股票，拉高股价。
至于NASA的项目怎么办？凉拌呗，随便找个理由就可以延期了。
反正就我一家能干这活，我就算慢慢磨洋工，你NASA难道还能绕过我不成？再加上波音、洛马无一不是美国的军火巨头，在国会背景深厚，游说能力一流，这些NASA赏饭吃的企业摇身一变，成为“大而不能倒”的航天巨头们。
NASA拿他们一点办法都没有，这导致他们预算疯狂增加，但是真正完成的项目就没几个。比如宇航服，美国从2008年开始就启动新款宇航服的研制，但是研制了十几年都没研制出来，研发经费从4.2亿一路涨到了10亿。 6park.com

结果2019年时，他们被告知宇航服研发失败，NASA只能被迫找其他公司研发，再花了35亿美元。
你没听错，一件宇航服前前后后总计花了45亿美元。
就是这么离谱。
同样离谱的还有星座计划，在星座计划中，波音负责研制的SLS火箭是非常重要的一环。诸如载人月球飞船、月球空间站等项目，都需要依赖这款火箭发射升天。 6park.com

然而，波音研发的SLS火箭应该在2016年首发，结果一直推迟到2022年，发射时间整整推迟了十几次。
SLS火箭并非什么复杂的技术，相反它大部分都采用成熟技术，甚至火箭发动机都是从航天飞机上拆下来的二手货。
但是就这么一个东西，波音的研发费用竟然从100亿美元，一路水涨船高，达到了360亿美元，而且每一次发射还得额外花费40亿美元。
SLS火箭和航天服还只是其中的两个案例而已，在星座计划中有十几个大型项目几乎都出现延期，超支的现象。 6park.com

因为超支的实在太多了，美国政府和NASA看不下去了。
2008年，美国奥巴马要求对星座计划重新评估，而NASA自己在报告中也指出，波音的SLS火箭“过于昂贵”，根本就是个无底洞，就算美国再有钱也烧不起。
因此，奥巴马果断选择终止了这个项目。 6park.com

NASA亲手将自己打入了冷宫，经费啥的又没了。
但航天总得做吧？美国后面可是有欧空局、中国航天局乃至印日韩都在追赶，要是被他们给追上了，那美国航天产业的面子还要不要了？
于是NASA再次发动了变革，既然美国传统航天巨头不想做，那就将经费分给那些真正能做事的人。
这就是美国商业航天公司。
在NSA的规划里，只要商业航天介入，打破垄断，那么就可以形成正向竞争，NASA就可以解决传统航天巨头拿钱不干事的坏毛病。 6park.com

然而等NASA真正开始做的时候才发现，在美国搞航天，没有一件事是简单的。
首先怎么分配经费就是NASA一个头疼的事情。
NASA不论项目分配给谁，其他企业都会站出来说NASA偏心，暗箱操作，于是为了舆论，NASA选择项目单位时，就不单单是以实力为主，还会考虑到“公开透明”等因素。
比如将大型项目平分给多个能力强的企业，而不是集中在一家实力最强企业，将一些小型项目也平分给能力弱一点的企业，而不是看谁真正有能力实现。 6park.com

人一多，总有些人开始拖后腿。
就比如单单一款宇航服就有两个研发单位，一个登录器也有两个着陆器，NASA可能考虑的是多一个团队，成功率就高一点。
但问题是钱花得值不值啊。
就拿探月工程来说，中国探月工程分三步走，一环扣着一环，每次发射的航天器都为下次一次发射积累经验。
一步步解决问题。 6park.com

但美国航天却不是，他们的商业航天企业都是竞争关系，有些为了商业秘密还会拒绝透露信息，很难配合起来。
这导致他们的体系非常松散，几乎都依靠企业的个人能力。
一旦受挫，那么这个项目很可能就失败了。
比如上面提到的月球着陆器，虽然NASA已经选择两家同时进行来分散风险，但是“游隼号”和“奥德修斯”号还是同时出现了问题。 6park.com

更离谱的是宇航服，一件小小的宇航服，NASA竟然选择了27家配套企业，这些企业的实力参差不齐，一旦有一家拉胯，那么整个宇航服的研发进度就会被拖累。
马斯克就曾公开用“人多误事”批评了这件事。 6park.com

想想看，一件小小的宇航服搞利益分配，更别说整个登月项目了。
传统航天巨头、商业航天巨头、小型商业航天企业，都趴在NASA身上吸血，就像当初的猎户座一样。
只不过吸血从一小撮人变成了一大撮人。
美国为何无法重返月球，秘密就在这里，一个是他们没有人才和工业体系支撑他们上去，还有一个是大家各怀鬼胎，只想挣钱而不想上去。