大家都知道，我国在发动机领域，尤其是航空发动机领域可以说一直都是积贫积弱。然而最近，有一则新闻对于国人来说是非常振奋人心的。据有关媒体报道，由中国航天科技集团北京动力研究所自主研发的涡轮火箭冲压组合循环发动机，简称TRRE，正式面向世界，就在去年进行了工程样机实验，成功进行点火和模式转换。

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而这种发动机是什么概念呢？它是未来超高音速飞机的发动机。虽然中国在这方面的想法并不是第一个出现的，但是中国是第一个公开测试的TRRE的国家，也就意味着，我国是全世界第一家能够研发出这种新型发动机的国家。就目前而言，TRRE发动机领先于其他国家的所有发动机，是当之无愧的世界第一。

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我国在太空领域的发展时间虽然比不上苏美，但也是比较早的了。不过真正做到载人航天也是在21世纪初。整个中国航天工程计划起源于1986年所提出的863计划204选型。在那个时代，选型就只有四种，而载人航天的神舟飞船用的就是204型中最便宜的，技术难题最小的一个。而其他选型里包括火箭搭载小型航天飞机、火箭和航天飞机，航天飞机和火箭的组合方案也就是类似于现在美国的航天飞行器、最后是空天飞机运载航天飞机。而当时，我国专家就提出了TRRE这种组合循环发动机的概念。
TRRE发动机不同于其他联合循环发动机。TRRE是一体化的，也就是说，TRRE是将三个不同的发动机的技术融合成了一个大型综合性发动机。而传统的联合发动机主要是通过拼接来实现功率的提升，这种拼接技术在反舰导弹以及高超音速飞行器中最为常见。TRRE发动机是一种将涡轮、火箭、冲压发动机通过结构高度集成、热力循环和工作过程的有机组合而形成的高度一体化的吸气式组合循环发动机。这种发动机最大的优势就是多重切换。在未来，它还可以投入在商业用途之中，成为改变人类出行方式的重要技术。

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总之，中国的TRRE循环发动机已经通过测试，可以正式投入使用，只通过这一点，虽然无法代表我国发动机的研制技术水平赶到了世界前列，但这一技术必定会成为我国高超音速飞行器以及空天飞行器的绝佳动力选择，推进我国的航空航天大步发展，产生深远影响。

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