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刚刚!墨尔本宣布重大措施!所有来CBD的人都要被这样限制,还要收钱
送交者: 鱼丸丸粗面面[首辅宰相★★★★★] 于 2019-04-21 13:10 已读 4801 次  

鱼丸丸粗面面的个人频道

墨尔本CBD确定实施最新限速规定!

从40km/h降至30km/h,

司机们听了整个人都不好了...






然而不仅如此,

未来车辆进城可能还要

额外收费!

以后开车进城的都是我好兄弟






01

墨尔本CBD将实施30km/h限速新规



为了减少行人交通事故的发生,最新的车辆慢行策略将在Hoodle Grid内实施。



Hoodle Grid 是由 Flinders、La Trobe、 Spencer和Spring Streets组成的墨尔本CBD的中心区域。






该限速规定只是墨尔本交通战略中几项重要建议的其中之一,而最新的战略计划将于下个月发布。



但Dailymail表示这样的限速政策对机动车辆来说是不友好的。






毕竟原本CBD的道路就已经非常拥挤了,40km/h打个75折,直降30km/h!



这还怎么开车啊,走路可能都比较快吧...






然而市长Sally Capp说了,市中心约89%的出行都是靠步行,墨尔本需要找到正确的交通平衡。



预计到2036年,城市每天的居民、工人和游客数量将从目前的91.1万增长至140万。






TAC的数据显示,过去5年,在城市发生的交通意外中,有5名行人死亡,279人受伤。



所以Sally表示她未来更多的关注点会放在行人、自行车和公共交通上。



Sally因此还得到了一个“car hater”的称号,因为这样的交规等于是在排斥车辆进入市中心街道。








但RACV的高级经理Peter认为大家对于限速40km/h的决定表示支持,对于变速限制也不会有异议,但每一种情况都应该根据其优点来进行判断。






为了保证更多行人的出行,市议会还在考虑以下事项:



延长行人过马路的时间

拓宽人行道

扩大自行车道 6park.com

在最新政策出台前,CBD的限速为40km/h,但Swanston St一直都是30km/h。






但新政实施后,所有街道的速度都将统一为30km/h。



不过议会也意识到,在交通繁忙的路段如King St实施30km/h的限速是不切实际的,所以将考虑在高峰和非高峰时段之间切换不同限速。






另外还有一些行人活动频繁的区域也引起了议会的关注,比如维妈市场附近的Victoria和Peel St,目前限速60km/h,这被认为是异常的速度,不助于行人的道路安全。



不过光是限速就算了,反正city每天都这么堵,在蜗牛般前行的过程中能开到20码都已经很不容易了。



议会居然表示可能还会征收

拥堵税!



不过这项提议目前还仍在讨论之中,但议员们也知道,纳税人和通勤者肯定不会接受拥堵税的,而且它的实施还需要州政府的批准。



如果该政策真的被通过,那以后开车进城的都是有钱人了,各位老司机们苟富贵莫相忘啊!



但对于这样的税收,相信大家的内心都是拒绝的!






最后,市议会准备在2022年West Gate隧道竣工后,增加从该隧道进入墨尔本北部和西部的交通流量。



更多关于这份交通战略的详情会在五月公布......



各位司机们届时请提前吃强心丸,再打开今日墨尔本收看哥为大家总结的新交规。





02

墨尔本市长于去年就提出过激进交规,遭到否决



还记得去年6月,市长Sally就曾提出过欲在墨尔本CBD实行限速30km/h的规定,而且还要把所有方向的双车道变为单车道!






这是有多不愿意让汽车进入CBD啊???



不仅如此,还说要提高墨尔本市区内繁忙时段的路边停车费,并将禁止在某些路段转弯。



而且为了实现究极目标“将车辆全部赶出墨尔本市中心“,议会还提出了几项激进的交规,包括:



人行道区域将被拓宽,以防止拥堵

路面将设立单独的自行车道,与汽车分开,以保护骑手

限制单行线长度,以控制横穿马路的车流

延长路中间的隔离带,以防止车流横穿干道

防止车流阻拦电车,拓宽电车站台,

禁止摩托车和助力车停放在人行道上

增加斑马线以限制车辆转弯

减少红绿灯中给车辆通行的时间,好让行人过街更从容







但这些新交规立马受到了民众的一致吐槽!有人说这个想法简直疯狂,而且会给大家造成诸多不便。



同时政坛里面也有很多人不赞同墨尔本市的这个提案,比如维州州长丹尼尔·安德鲁斯就是第一个反对的。






安德鲁斯说,他并不支持将汽车驱离CBD的做法,他认为应该建设更好的公交系统才是解决问题的根本。



维州反对党领袖马修·盖也认为这个主意是“可笑“、“没经过思考”的,“人们在CBD工作,生活或是驾车通过,我们不可能禁止车辆通过CBD。“










03

最新限速再度引起网友大吐槽



就算去年遭到了全民的反对,墨尔本市依旧在今天宣布,CBD限速将降至30km/h!



这一次就算大家再怎么反抗,都无法改变这个决定,但网友还是无法停止吐槽。



有人表示:“这简直是个笑话。不如把收费高速变成免费的,这才是减少拥堵的正确方式。“






还有一些赌气的网友说怎么不干脆“限速20k“,或者直接“禁止所有车辆进入CBD好了“!






一位国外网友更是说出了一句大实话:城市越大,基础设施越差,人类生活在此就变得越加痛苦。






也有人希望这项限速新规可以被RACV否决,还“诅咒“市长Sally只能坐满一个任期。






有人担忧新政策的实施会把City商家的生意全部毁了,已经有网友表示不会再来市区购物,同时预测把全部车子赶出市区必然导致经济一落千丈!







还有一位“陈独秀”发表了这样的言论:我建议把议会驱逐出去吧,他们太闲了,经常开会讨论一些无关紧要的事情还提出一些愚蠢的想法。






不过也有网友觉得这样限速会更安全,却立马遭到反驳:不要在走路时边看你的手机会更安全...






“太好了,这大大改善了公共交通,请实施它!”






但总体而言,支持这项新规的人还是占少数,毕竟它听起来确实有点不切实际,还逼得这届网友各种神评论:



“我很惊讶他们居然不完全禁止车辆进入市区,这样抗议者们就可以称霸CBD了!”












今日结语



最新的限速规定到底是在保障行人的安全,

还是在排斥所有的车辆进入市中心?

这样的规定能真正有效减少道路事故吗?

正在商讨中的拥堵税又到底意义为何?

你如何看待这项新规,欢迎留言吐槽






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