朝鲜日据时期，日本在朝鲜半岛开展了包括兴建基础设施等的经济建设。但与此同时，日本开始没收朝鲜农民的土地，并将其所有权转让给移民到朝鲜的日本农民。1912到1937年GDP年增长4.2%，超过西欧和日本本土，不过经济完全在日本控制下，朝鲜民族资本被压制。[15]其对外贸易在1911年以向英国进口最多，占39.46％，其次依次为大清、美国、德国、荷属东印度、英属印度和俄罗斯帝国，以向大清出口最多，占54.79％[16]:227。 6park.com
日本吞并朝鲜初期，朝鲜经济凋敝，为刺激经济，免除10年个人所得税。 6park.com
通货[编辑]
货币为朝鲜银行券，汇率与日圆等值。 6park.com
社会发展 6park.com
日本在朝鲜修建铁路、医院、学校等。小学从合并前的100所上升到1943年的4271所。人口从1910年的1313万人发展到1942年的2553万人。朝鲜人识字率1910年为10％，1936年上升到65％。朝鲜的白丁、贱民身份被取消。 6park.com
朝鲜半岛最早的铁路是日本与李朝签订 "日韩暂定合同条款" 取得铁道铺设权, 并于1894年8月20日开始铺设由首尔汉江西岸的鹭梁津到济物浦(仁川)的铁路. 该铁路于1899年完工后成为京仁线. 6park.com
1905年连接首尔与釜山的京釜线全线完工通车, 1906年为日俄战争运送军事物资及士兵所铺设的京义线(首尔-新义州)全线完工通车. 6park.com
京釜线・京义线是为了连接日俄战争后日本获得的南满铁路，担任踏足大陆的帮手的角色。1910年通过合并韩国，日本获得朝鲜统治权，并开始铺设京元线及中央线・湖南线等。 6park.com
路线数が少なかった1925年（大正14年）までは、朝鲜での铁道経営を一体化する目的で南満州铁道に委托したこともあったが、その后は朝鲜総督府の直辖の朝鲜総督府铁道となって、地域経済の発展や住民の足を确保するために多くの路线が建设されていった。 6park.com
朝鲜総督府铁道は朝鲜への観光客の诱致にも力を入れ、朝鲜ホテルなどの西洋风ホテルの建筑も行った。また、朝鲜王朝末期には大部分で道路の舗装などが行われていなかった京城は区画整理が行われ、路面电车が敷设された。 6park.com
汽车[编辑]
巴士和计程车均有行驶。 6park.com
船[编辑]
日本内地和朝鲜半岛间，有关釜联络船（釜山与下关间）的多条航线在运航。 6park.com
航空[编辑]
日本国籍航空日本航空输送（大日本航空前身）开辟日本内地与釜山、蔚山、京城等地间的航线，也有满洲国的满洲航空。朝鲜独自的航空公司则不存在。 6park.com
文化[编辑]
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朝鲜博览会 6park.com
博覧会
1915年总督府举办了始政五年记念朝鲜物产共进会、1929年又举行朝鲜博覧会。 6park.com
名产
朝鲜的白菜、山七面鸟(雁)、金刚山的石耳、光州的苹果、大邱的水梨在当时被评为嘉物。[17] 6park.com
此外、白头山特产的笃斯越橘饮用水也获得高评价。 6park.com
文学 6park.com
更多信息：朝鲜文学 § 开化期・日本统治时代 6park.com
电影 6park.com
更多信息：韩国电影史演剧 舞蹈 音乐
受日本影响，新派剧和新剧兴起。舞蹈家崔承喜活跃于世界各地。音乐则流行酷似日本演歌的トロット[18][19]。 6park.com
美术
高羲东（고희동）和金观镐（김관호）前往日本留学学习洋画、使朝鲜接受洋画。朝鲜总督府也有举办朝鲜美术展覧会（鲜展）。 6park.com
体育
孙基祯于1936年夏季奥林匹克运动会代表日本参赛，并获得金牌。 6park.com
广播
朝鲜放送协会以日语和朝鲜语播放节目。 6park.com