根据最新报道，也门的胡塞叛军（Houthi或译胡塞）于近日对三艘散装轮发动了攻击，其中Rubymar号更是因攻击遭弃船——这是红海危机以来的首次。在这起事件中，Rubymar号遭遇弹道飞弹的严重打击，而在得知另外两艘船只也同日遭袭后，红海的航行安全再次受到极大的质疑。
一条航线的不安全等同于对经济命脉的直接威胁。尤其是红海这样的国际水道，不仅是中东至欧洲贸易的枢纽，更是连接亚洲和非洲的重要通道。据统计，从12月初至今，前往红海口的货柜轮数量大减超过90%，散装轮则减少了一半。这不禁令人联想到了曾经的霍尔木兹海峡紧张形势给全球油价带来的恐慌，如今，这一地区再次成为紧张关系的焦点，其对全球贸易流动所造成的阴影难以忽视。 6park.com
此外，Rubymar号受袭事件揭示出一个更加令人忧虑的现实：军事冲突的蔓延已逾越陆地，达到了国际水域。胡塞组织如此大胆的举动，无疑是想对外传达其增强的军事能力，特别是当美国中央司令部发现胡塞组织拥有无人潜艇能力时，这种威胁只会愈加明显与紧迫。 6park.com
在全球化经济的当下，任何区域的不稳定都可能引起连锁反应。当航运公司不得不重新评估其航线时，货物的运输成本将不可避免地上升，最终这些成本将转嫁到消费者身上。与此同时，长期的不稳定和预计中的冲突将可能导致保险费用的增加、航运路线的重新规划，甚至可能影响到全球供应。