战略观察员 2019-04-15 17:57:17 6park.com
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继波音五个月坠毁两架737MAX飞机的丑闻后，洛克希德马丁也“不甘示弱”紧随其后，半年内连续坠毁两架F-35隐身战斗机。从根本上而言，这两家公司的坠机原因有异曲同工之处。
波音737MAX因全球停飞，波音公司被逼承认该飞机上加装的MCAS系统出现致命漏洞，但有业内专家指正，之所以波音加装该系统，恰恰是因为这款飞机更换了新的发动机后，导致机体气动布局有严重问题，而波音为了掩盖问题，做出这种错上加错的举动。
说到底，飞机的漏洞并不是根本原因，作为全球顶尖的飞机制造商，波音完全有能力将737MAX雕琢的更好再推出市场，但时间和成本都不允许，更何况还有来自老对头空客的压力，着急的波音就做了一个很讨巧的事情，通过公关拿到了美国联邦航空管理局对737MAX适航证的审核权。 6park.com
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因此，为了赶时间、赶货，从而选择性忽视掉安全问题，才是造成737MAX两次坠机事故的终极原因。
而F-35的问题也同样严重，虽说两起该型战机的坠毁仅带走了一名日本飞行员的生命，但同样暴露了洛马公司同波音一样急于求成的不良心态。
而早在第一架坠毁前的三个月，美国最高问责机构曾发布报告指责洛马公司忽略F-35的966个缺陷强行加速生产，包括了飞行安全的致命缺陷。比如飞行员头盔出现的质量问题，驾驶舱缺氧这类美制战机传统缺陷问题。 6park.com
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其实同波音一样，作为全球顶尖的战机制作公司，洛马本可以花足够的时间去解决F-35的各种缺陷，从而大大降低该战机的事故发生率。
歼-20的快速部署让美军及其盟友着急了。歼-20研发进度远超了他们的预测，这比他们预想的提早了两年。因此，美军只能选择加紧部署F-35战斗机，从而忽视了美国最高问责机构的警告。对于洛马公司而言，只要有人买，他就敢卖。事故飞机737MAX也是同样道理。
波音发生事故，空客极不情愿的背了一个锅；洛马的F-35发生事故，如果一定要找个背锅的，歼-20也只能表示很无奈：怪我咯！ 6park.com