中国与澳洲近年积极开发南极，澳洲智库洛伊研究院日前发表报告，警告澳洲拟在南极戴维斯考察站附近兴建跑道，或促使中国推进在中山站的同类计划，打破《南极条约》对开发南极的严格限制，一旦中山站兴建机场，会造成地缘政治和国防隐患。


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澳洲政府预计将于下月的南极条约会议上，公布跑道计划进展，明年对是否兴建跑道下最终决定。

澳洲2018年宣布有意在戴维斯站兴建一条2.6公里的跑道，若成事将是南极洲首条混凝土跑道，亦是岛上最大型基建。惟外界批评建设会破坏南极生态，令澳洲失去领导南极条约的公信力。报告建议澳洲应先改善涉及南极地区的本地环保法例，确保开发南极时可顾及该地的特殊生态并寻求国际认可，方可确保澳洲在南极的长远领导地位。
另一方面，中国亦打算在南极中山站附近，兴建可全年让飞机升降的机场。报告指出，中国于2017年已开始推动“平衡南极保育与发展”的主张，企图将南极条约体系的重心，由保护南极变成可持续发展。若澳洲利用仅适用在澳洲本土环保事务的法案，作为在南极兴建机场的法律基础，恐怕无法反制中国，反而会为中山站机场开路，并为澳洲造成地缘政治及安全方面的隐忧。