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在极端强降雨的时候，在红色预警发布之后，为什么地下铁和地上铁以及所有交通，一如既往地不受管制？各方的管理者们，是为敛财而不顾国人生命，是为保乌纱帽而有意不作为，还是特意让灾难恶化给小学生博士皇帝难堪，更或是惰政的习惯和惟命是从的官僚教条所致？ 6park.com
也许，以上这些因素都有包含，但由此你们都已成无可推卸责任的杀人犯！历史会记上这一笔无法抹去的人为血腥的灾难的！ 6park.com
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7月20日19:41，中央气象台微博发布消息称，河南郑州此次极端强降雨的最大小时降雨量为201.9毫米，已经超过“758特大暴雨”河南林庄的1小时降雨量。有网友计算称，威力相当于9个西湖在1小时内倾泻而下。 6park.com
5号线是郑州地铁第一条环线，2021年5月15日才刚刚全线贯通。7月20日18时许，由于积水，郑州地铁5号线列车在线路西段的海滩寺站和沙口路站隧道列车停运。晚20:35分，郑州消防赶到5号线西段开展救援。 6park.com
地铁作为地下的交通工具，大水漫灌时的危险性不言自明，但灾难来临，却没有及时做出停运的决定。对于这个问题，河南省委宣传部办公室工作人员向《中国慈善家》表示，现在各个部门都在做力所能及的事情，不清楚有关地铁为何没有及时停运的具体情况。 6park.com
而对于记者的这个问题，郑州地铁公司答复称，“不便回答问题，高层昨晚在连夜开会商量，今天郑州地铁官方微博会发布情况说明”。 6park.com
郑州轨道调度中心工作人员称，郑州移动、电信的手机信号基本都断了，联系不上领导，无法回答记者问题。——生死营救 灾难当前 为何地铁不停运?官方回应    新闻来源: 新京报/武汉晨报 2021-7-21 6park.com
https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=news&act=view&nid=495992  6park.com
救灾人员张先生向德国之声表示，这次郑州大规模的灾害不仅是天灾，“也是人祸”。他回忆道，在20日强降雨最严重的当天，他有一个朋友与其他乘客受困于当时淹水深及肩膀的地铁车厢内，从下午5点多开始等待救援，但救难人员直到晚间8点多才抵达现场。 6park.com
他说：“他所在的车厢没有死人，但是是靠自救才跑出去的。每个车厢应该都有消防锤可以砸烂窗户脱困，但他那个车厢的乘客把消防锤都砸断了，玻璃却砸不烂。他们尝试拿灭火器砸窗户，但灭火器爆了窗户还是不烂。” 6park.com
他透露，连专业的救灾人员到场后，用器具试图砸烂窗户时仍然不可行。最终，救灾人员被迫在车厢顶上开一个口，才能让受困的乘客离开淹水的车厢。他说：“最后一批乘客是到了午夜12点后才被救出来，根本不是官方报导称的晚上9点多。” 6park.com
此外，另一位救灾人员王先生也提到，现任的郑州市市委书记上任后，便开始在许多主要道路中间兴建花坛，但动工过程中，把不少地下管线都挖断了，所以才会在强降雨发生时，发生路面上水排不了的状况。——郑州京广隧道现死伤 救难人员：是天灾也是人祸  文章来源: 德国之声 于 2021-07-23 https://www.******/news/2021/07/23/10749238.html 6park.com
【大纪元2021年07月22日讯】20日当天，郑州气象局6次发布暴雨红色预警，分别为在6点02分、9点08分、11点50分、13点25分、16点01分、21点32分。 6park.com
但是，直到下午3点30分，也就是第四个红色预警发布约两个小时后，郑州地铁才关闭首个出入口；直到傍晚6点10分，也就是第五个红色预警发布约两个小时后，郑州地铁才下令全线停运，疏散群众。一名何女士告诉“界面新闻”，下午5点05分，她从地铁5号线，也就是发生围困惨案的这条线路下车，走出地铁站，发现路面上的积水已经到腰部了。 6park.com
有陆媒询问，为什么当局的反应这么慢？河南省委宣传部办公室工作人员回答称，“不清楚”；郑州地铁公司称，“不便回答问题，高层昨（20日）晚在连夜开会商量”，稍后作答。 6park.com
20日，央视说河南遭遇“40年一遇强降雨”，《河南日报》说郑州暴雨“千年一遇”；到21日，河南省委宣传部主管的《大河报》直接宣传最大雨量是“超5000年一遇”。 6park.com
时事评论员秦鹏说，当局这是“做好了让老天爷背锅的准备”。—— 【时事纵横】郑州洪灾四大疑点 南京疫情突起 https://www.******/gb/21/7/21/n13105563.htm  6park.com
“你听得见我的说话，你就替我报警吧......”  6park.com
郑州地铁5号线的一名乘客在逃生后回顾濒临死亡经历的这段视频传遍了网络。  6park.com
这个亲历者继续说，最绝望的时候是在晚上九点左右，车厢的水已经漫到脖子，而且车厢出现缺氧，人们体力不支，恐惧情绪持续升温。大家都在通过手机向家人交待后事。 6park.com
23日，一个愤怒的地铁职工道出了实情，分别是：气象部门多次红色预警，但运营口领导怕担责，不敢拍板停运；从水进入地铁到最后淹没车顶，现场领导犹豫，不敢决策；明知有危险，但当值调度员在月台不敢扣住车，放行让列车满载乘客直奔死亡；当值司机不敢开车门疏散乘客，直到最后很多人被淹死和憋死。——郑州那趟开往死亡的地铁原来可以“刹车”2021-07-24  新瓶旧醋 世说新语https://news.******/china/2021/07/24/2379307.html 6park.com
7月19日下午，载着1330人的 K15列车停靠的关帝庙附近较为荒僻。 6park.com
晚上10点，列车已在关帝庙小站停滞了近5个小时。骚动在所有车厢里隐隐蔓延。 6park.com
次日，铁道工作人员给K15换车头，车厢空调进入短暂关闭状态。但因列车窗户向里开，只有上半部能开个窄缝，还有窗帘遮蔽，几乎透不进空气。很多乘客跑到餐车附近找方便面的纸箱子，撕下来一片扇风。 6park.com
20日下午，K15次列车在雨中滞留二十几个小时。物资短缺、供电紧张、身体疾痛，开始考验这座搭载1330人的孤岛。 6park.com
21日下午1点，K15列车被困已超40小时登上热搜，话题阅读次数达到6561.3万，讨论次数过万。截至当日晚间，除了K15列车，受河南特大暴雨影响停滞在郑州周边铁道上的列车共有11辆，包括K226、K31、K284等。它们多是停滞40个小时之后才陆续出发。 6park.com
21号上午，在小晨所在的10号车厢里，有人按捺不住性子，想找救生锤敲碎车窗离开。但人们发现，不知何时，救生锤被人收走了。 6park.com
21日下午3点41分，小晨继续在微博上发布列车最新信息：“感谢大家关注！现在列车上可以自行离开，已经有很大一部分人走了，剩在车上的就是没人接的或者目的地很远的人了，硬座那边剩的人不多了，食物已经不算紧缺！吃上了盒饭！” 6park.com
21日晚上9点05分，滞留52个小时的K15动了。火车猛晃的那一下，阿遥周围的人群发出了“呜呼”的声音。——K15列车，暴雨中被困52小时 2021-07-22  真实故事计划 6park.com
https://digest.******/2021/07/22/2378724.html 6park.com
19日晚，刘月她乘坐的Z236次列车从广州东站出发，按照列车时刻表，这趟车将在第二天下午抵达郑州。 6park.com
7月20日，郑州遭遇极端强降雨天气，市区积水严重，洪水倒灌进地铁、隧道、大楼里，车辆被淹，交通受阻，列车停运。 6park.com
依旧被困在Z236次列车上的刘月，终于在21日16时吃到了当天的第一顿饭，盒饭内容是米饭，配上白菜、木耳和芹菜，虽然只是简单的蔬菜，但是对于饿了一整天的她来说，这些就是最好吃的东西。 6park.com
7月22日中午12时，在新乡滞留约18个小时后，车厢内终于开始卖盒饭了。 6park.com
被困超过二三十个小时后，人们向外发出求助的信息，有人选择继续等待，有人砸开窗户跳下去。 6park.com
好在刘月也曾看见过一点希望，工作人员凌晨将水、面包、火腿肠等生活物资徒步搬运至车站，送上列车。附近村子里的老奶奶冒着雨，走过山路，给车上的人送来了饼和粥。 6park.com
刘菲乘坐的G1811次列车载着她回老家探亲，目的地是焦作。在晚点1小时10分钟后，14时02分，刘菲终于等到了检票的通知。 6park.com
23时左右，刘菲的车受到暴雨影响，停在了开封北站。她同样遇到了应急餐数量不够的问题，高铁上，老人和孩子每人被优先分发了一桶泡面，刘菲被分到了一瓶水和一根火腿肠，她没舍得吃。 6park.com
7月21日凌晨1时12分，刘菲乘坐的G1811次列车又从开封北站缓缓开动。凌晨2时58分，列车到达郑州东站，又停了下来。 6park.com
刘菲在高铁上，成了最后留下来的人。上车26个小时后，列车依然停靠在郑州东站。 6park.com
7月22日早上，刘菲发朋友圈表示自己在G1811次列车上已度过41个小时。 6park.com
她一直在车上等待列车员的安排，直到22日，她和最后滞留的十几个人自行联系了两辆车，一辆车1200元，空车从焦作赶来接他们。11时左右，在经历了漫长的滞留后，刘菲发了一条朋友圈信息，“终于可以回去了。” 6park.com
对在K31次这趟列车上的席微来说，这原本是一个半小时的短途旅行，她只带了一瓶矿泉水。但在距离郑州50多公里的穆沟站，从福州开往洛阳的K31次列车已经停运接近24个小时。近千名乘客被困了。车厢里多的是和席微一样的短途旅客，没有多少人有过多的随身储备物资，大家手边的手机电池、食物纷纷告急。 6park.com
K31次列车上的人开始往外扩散求助信息，席微很犹豫，不知道该把求助信息发给谁。这时她看到在美国的侄女正好在转发河南暴雨灾害的消息，她就告诉侄女自己被困在火车上了。 6park.com
侄女觉得事态严重，帮助她发布微博求助。凌晨，K31乘客称在火车上滞留超过24小时冲上热搜，阅读量超过1.8亿。同一时间，和K31次列车一样受到河南特大暴雨影响被困的还有K226、K15、K330、Z236等数十趟列车，这些列车上的数万名乘客和他们的家属、朋友在微博等各个平台上发布求助信息。 6park.com
席微侄女发出的求助微博被转发几千次，附上了席微的姓名和电话号码，她写下的列车实时情况是：断水断粮，有人饿晕，有人跳窗逃生。 6park.com
微博发出后不久，救援队和媒体的电话便打了过来。然而，当时因为暴雨，进山的道路多被洪水冲毁，救援困难，救援队也无法及时赶到。 6park.com
21日中午，被困30个小时后，封闭的车厢里，所有人的体能和精神到了极限。车上有人开始商量着从车窗跳出去先走，这个办法得到了不少人响应，席微也是其中一员。 6park.com
约200人选择了跳车窗逃生，大多是体力不错的年轻人。 6park.com
又缓慢走了3个多小时，大部队到达了附近的村子里，这里是地势相对高的地方，也相对安全。村民们包下了一个饭店给他们煮饺子、派水。年轻人大多身上没有现金，村民们给大家分发食物，没收钱。当天下午她在朋友越野车的接送下顺利回了洛阳。——暴雨中 他们被困列车80多小时 最后跳窗逃生 新闻来源: 上观新闻 于2021-07-23https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=news&act=view&nid=496408 6park.com