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电动车的新能源是不是骗局
送交者: 潜水7年多[★★♌狗见愁♑★★] 于 2021-10-15 10:36 已读 11233 次 8 赞  

潜水7年多的个人频道

前段发了个关于电动车的帖子,题目叫 我来诋毁下电动车 有兴趣的可以看这个链接https://club.6parkbbs.com/finance/index.php?app=forum&act=threadview&tid=14539466 6park.com

今天想讨论讨论新能源的问题。目前全球除了新冠之外最热的话题就是关于减排和新能源的话题。众所周知,由于二氧化碳排放问题,地球上出现了温室效应,随之海平面上升,最终将影响人类的生存空间。而风能,太阳能,电能,核能在将来成为主流去代替传统的燃料动力。各国都在努力开发新能源为保护地球做贡献,电动车代替传统的燃油车是大趋势。然而各国做的这些是不是真的能解决这些问题吗? 或者换个主语去问,部分国家做的这一切真的能解决这个问题吗?这样说贴切一点,我个人的看法是,这几乎是不可能的,除非科技进步到能够充分的利用太阳能作为能源。让太阳能成为地球上最大的能源。否则所有的一切最终都是一场空。 6park.com

我相信,给出这个结论一定会被无数人骂。下面给些数据分析,供大家参考 6park.com

2015年 全球二氧化碳排放量大约是360亿吨,中国106亿吨左右,美国51.7亿吨,欧盟34.7亿吨,这三个主要经济实体排放量为192.4亿吨左右,人口总计21亿左右,人均排放量约为9吨每年。其他50亿人孔的排放量为178亿吨左右,人均排放量为3.6吨左右。 6park.com

根据国际能源署的战略规划,计划在2050年全球的排放量减少到220亿吨,有兴趣的可以看下这个链接(https://iea.blob.core.windows.net/assets/dc803226-3782-4d5a-92cb-1cddba1d9ea9/NZ_Roadmap_ES_Chinese.pdf),即使成功的实现了这个目标,地球在2100年的温度还会上升2度。 6park.com

我大概的看了下这个报告,感觉里面有的数据很含糊,并没有写清楚那个220亿吨的排放量是怎么得出来的,是根据现有的减排还是包含了各种因素的预估,我的感觉是根据现有的减排得出的推论。如果我推论的正确,那么届时人均大约是3吨的排放量。这个数据很有趣,几乎2015年除了欧美中三个经济实体以外的世界人口的排放量非常接近。这个数据说明了,目前发达国家是主要的二氧化碳制造者,地球目前的问题几乎都是由这些强国造成的。 6park.com

下面对比下电动车和燃油车的排放量数据,以12万公里作为基点,特斯拉model 3电动车大约是33.3吨,更高一点配置RV4的燃油车大约是42.5吨。同比大约减排9.2吨,按每年1万5000公里算,每年减排大约1.15吨,地球上目前有25亿辆汽车,每年大约减排30-40亿吨。根据目前的汽车总量和电动车价格来算,全部换为电动车的费用大约是100-150万亿美金(这个估价大约是电动车大规模生产后的平均价格)。而配套的设施大约需要50万亿到100万亿美金,按三十年计算,平局每年的投入大约是5万亿到8万亿美金,总数为150万亿到240万亿美金,如果再加上期间被淘汰的电动车(按12年周期淘汰一辆车),电动车在这30年间总产量大约是40-50亿辆,那么车辆总价大约是160万亿到200万亿美金,30年车辆换代总投入为210-300万亿美金,每年的投入为7-10万亿美金。之后我们再计算一个数据,按12年周期报废一个电池,在2050年地球上大约有10亿-25亿个废电池,具体每个电池的污染面积我没有查出来,但是有说法说其威力可以媲美中子弹。在2050年左右,地球陆地上每平方公里将会有7-17个废电池(地球陆地面积1.49亿平方公里)。按照电动车的减排量,相信在这三十年里,如果能达到完全消除汽油车的目标,那么将会为地球减排大约500-800亿吨排放量,平均每吨减排的成本大约是600-2000美金(只计算配套设施成本,购买车辆成本忽略不计),但是废电池的污染将会破坏超过20万平方公里的土地(按照每平方公里5000-12500个电池计算),这种污染在短期内是不可逆的。按照这种速度,如果人类没有发明替代能源或者改进电池,那么地球上在2100年将会出现超过100亿个废电池,总计将会破坏超过200万平方公里的陆地。还不包括对水源的污染。到底是不是得不偿失,这个问题拭目以待。 6park.com

上面的分析还没有加另外一个因素,关于人口问题。根据联合国报告,世界人口在2000年为60亿,预测在2050年人口达到97-100亿,有兴趣的看链接(https://www.un.org/development/desa/zh/news/population/world-population-prospects-2019.html#:~:text=%E7%94%B1%E4%BA%8E%E5%9C%A8%E5%85%A8%E4%B8%96%E7%95%8C%E8%8C%83%E5%9B%B4,%E5%A2%9E%E9%95%BF%E8%87%B3%EF%BC%91%EF%BC%91%EF%BC%90%E4%BA%BF%E5%B7%A6%E5%8F%B3%E3%80%82),本世纪末达到110亿左右。查了一些资料,对于2100年的人口数字,各种说法都有,最终停留在110亿到160亿之间,而联合国给出的110亿应该是最保守的数字。根据这个数字,我们来分析下国际能源署给出的碳排放量数据,如果2050年人口达到100亿,新能源减排后的数据将不是220亿吨//年,可能是300亿吨/年以上,对比现在的数据,地球大约减排了16%而在2100年如果还是目前的能源系统,那么地球在2100年的排放量为年330亿吨到480亿吨。人类的危机将会在2100年前后爆发。具体的猜想以后有机会再八卦。 6park.com

综合了这些数据,我们可以得出以下结论,地球上目前的主要排放量是由发达国家和经济大体量国家造成。第二点关于新能源的问题,世界的主要方向应该是努力的开发太阳能风能包括核能等低排放量的能源,建立近乎完美的公共交通系统,最小化私人轿车的数量,让公共交通能够完成绝大多数人出行的任务,发达国家应该担负起帮助第三世界国家建设新能源设施的工作,因为目前的主要污染源是来自这些发达国家。这次新能源的开发的研究,相当于另一次工业革命,不同的是,这次人类的时间可能只有80年。而目前的电池车只能是个过渡产品,长期发展是饮鸩止渴,在没有太阳能充电和更长寿命的电池出现前,电池车最终可能会成为一个更大的危害

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