女士们、先生们，咱们上午好！欢迎到会国务院新闻办新闻发布会。今日咱们十分高兴邀请到交通运送部新闻发言人、方针研讨室负责人孙文剑先生，新闻发言人、归纳规划司负责人范振宇先生，请他们为咱们介绍加速推进交通运送范畴新式基础设备建造状况，并答复咱们感兴趣的问题。
　　近期国常会审议经过了“十四五”新式基础设备建造规划，推进扩内需、促转型、增潜力。交通运送是新基建的重要范畴，新基建也是推进交通运送高质量展开的新动力，是加速建造交通强国的重要内容。我部将坚持不懈抓好新式基础设备建造，让新技能给传统交通项目赋能，进步交通运送才智展开水平。今日，我向咱们扼要通报一下交通运送范畴新式基础设备建造举动计划的有关状况。

　　党中央、国务院高度重视新基建作业，国家“十四五”规划大纲中明确提出“加速建造新式基础设备”。我部上一年印发《关于推进交通运送范畴新式基础设备建造的辅导定见》后，为更好地辅导“十四五”时期交通运送范畴新式基础设备建造，营建杰出立异展开环境，打造有影响力的交通新基建样板，加速构成可仿制可推行的经历，以点带面推进交通基础设备数字转型、智能晋级，依据《辅导定见》和“十四五”时期数字交通展开有关要求，拟定本计划。
　　在整体要求方面，《举动计划》以推进交通运送高质量展开为主题，以数字化、网络化、智能化为主线，着力推进交通运送提效能、扩功用、增动能，提出到2025年，打造一批交通新基建要点工程，构成一批可仿制推行的运用场景，制修订一批技能标准规范，交通运送精准感知、准确剖析、精密处理和精心服务才能明显增强，交通基础设备运转功率、安全水平和服务质量有用进步。
　　一是才智公路建造举动。依托京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道群等长大桥隧，江西等地高速公路服务区展开才智公路建造，进步公路基础设备全要素、全周期数字化水平，增强在役基础设备检测监测、评价预警才能。推行交通突发事情信息的精准推送和随同式出行服务，进步服务区智能化水平，逐渐丰厚车路协同运用场景。
　　二是才智航道建造举动。依托长江干线、京杭运河、乌江等高等级航道，加强航道运转监测才能，进步内河电子航道图掩盖率，推行船只污染物接纳和监督体系，推进梯级纽带船闸智能调度，进步航道运转保证才能、协同监管才能和归纳服务才能。
　　三是才智港口建造举动。推进厦门港、宁波舟山港、大连港等集装箱码头智能晋级，建造天津港、姑苏港、北部湾港等新一代主动化码头，推进无人集卡规划化运用，加强港口危险品智能监测和预警。
　　四是才智纽带建造举动。打造济南机场、长沙机场、重庆东站等才智归纳客运纽带，以快捷换乘为导向，推进电子客票广泛运用，推进跨运送方法安检互认。推进北京、河北等展开才智货运纽带（物流园区）建造，以高效联接为导向，推进多式联运信息收集交流，推行运用第三方物流信息渠道。
　　五是交通信息基础设备建造举动。打造归纳交通运送“数据大脑”，加速建造国家归纳交通运送信息渠道，构建以部级归纳交通大数据中心为纽带，掩盖和联接各省级归纳交通大数据中心的架构体系。深化5G、斗极导航体系运用，加强网络安全维护。
　　六是交通立异基础设备建造举动。加速交通基础设备长时刻功用科学观测网等严峻科技工程建造，推进公路交通安全、海上溢油应急处置等范畴归纳试验基地和科研立异渠道建造，进步科技立异才能。
　　七是标准规范完善举动。完善新基建标准规范体系结构，加速研讨拟定关键性、基础性国家和职业标准，鼓舞支撑研讨拟定交通新基建工程建造攻略。

　　咱们了解到本年交通运送部推出了12件更靠近民生实事和58件“我为大众办实事”项目，能否介绍一下这些项目推进状况？
　　谢谢你的发问。民生实事和“我为大众办实事”这些状况一向备受大众和记者朋友的重视。首要我先答复12件更靠近民生实事的相关状况。12件更靠近民生实事，到现在的最新数据，其间3件现已完结、9件正在有序推进中。

　　完结3件的状况我先通报一下。其间现已完结项目，施行公路的危旧桥梁改造工程估计完结5000座，到8月底，现已改造公路危旧桥梁5005座，这个方针现已完结。 6park.com
二是推进海事政务的自助服务站建造，9月1日服务站现已全面运转。三是在施行进口电商货品的港航“畅行工程”傍边，咱们设定的是完结6个方针，现在上海、宁波舟山、青岛等8个要点港口现已完结了，可以说是超额完结了方针，而且效果十分明显，单证均匀处理时刻由曩昔2天缩短至现在的4小时。 6park.com
尚在处理的不少项目，参加今日发布会的许多记者朋友们应该现已感触到了。比方，便当老年人打车出行，现已推进完结70个地市注册95128的电线个城市。现在，首要渠道公司均已增设了便当老年人运用的“一键叫车”功用。 6park.com
再比方，深化公路厕所革新，到8月底全国共完结2393个高速公路服务区的厕所改造、109个普通国省干线公路服务区的厕所建造改造。再比方，施行绿色出行的“续航工程”，现在已在高速公路服务区新增充电桩439个，保有量到达了10836个，新装备充电桩服务区95个，装备充电桩服务区到达了2318个。在公路、水路客运纽带也在加速推进充电桩的建造，为新能源电动车用户的绿色出行供应便当。
　　其次，58件“我为大众办实事”的项目。到现在，部分作业已根本完结或已转入常态化的推进阶段。 6park.com
比方，咱们现已根本编制完结了大别山归纳交通运送“十四五”展开规划，支撑革新老区的交通运送展开。再比方，进步北京大兴世界机场旅客集疏运的才能，信任不少记者朋友们现已留意到了，大兴世界机场地铁大兴线上行、下行的时刻都别离延伸至23点和22点30分，草桥站还加装了主动人行道。还有，进步农村区域农忙时段交通运送的供应才能，比方吉林和内蒙古注册了“春耕班”和“秋收班”等季节性的班车客运服务。湖南、青海等组建了以县乡为单位的联络群，注册预定的热线服务。还有展开英烈子孙的出行快捷服务，浙江等31个省份规则英烈遗属可凭据优先购票，而且在安检、搭车搭船时运用优先通道等。谢谢。

　　立刻就到国庆节了，每到节假日在机场、火车站总是感觉到人多，特别是换乘其他交通工具的时分感觉等候时刻有些长。方才说到新交通基础设备建造，未来交通新基建会给旅客出行傍边的换乘带来哪些改动？怎样才能让咱们取得更好的出行体会？谢谢。
　　机场、高铁等大型客运纽带的快捷换乘确实是咱们遍及重视的问题。“十四五”期间，咱们将进一步推进这些客运纽带的便民化设备改造和智能化设备建造。
　　一是推进归纳立体换乘设备的建造，实在缩短旅客换乘间隔。二是进一步推行运用电子客票，推进跨运送方法的安检互认，进步行李直挂份额，展开联乘运送服务，让咱们换乘进程更便当。三是进一步加强对纽带的客流、车流、环境等信息智能化动态监测，推进智能化的运力安排调度和旅客引导，进步归纳换乘功率。当客流呈现拥堵或许各方面呈现不顺利的时分，咱们经过智能化的设备建造，进步处理方的反响功率，实在改进咱们出行服务体会，让咱们出行愈加速捷、适意。谢谢。
　　我来答复你的问题。我部将便当老年人打车出行作为2021年更靠近民生的实事作业，细化了相关作业部署，采纳了许多相关举动，以便更快、更有用地改进老年人打车出行服务，首要有以下两个方面的举动：
　　一是各地交通运送部分正在加大95128约车服务电话的推行运用力度，实在发挥95128电话对便当老年人出行打车服务的保证效果。方才答复问题的时分也说了，现在已有70个地市注册，年末保证完结100个的方针。
　　二是我部屡次安排首要渠道公司谈判，辅导首要的渠道公司注册并持续优化“一键叫车”，电话叫车功用进一步完善。到现在，各首要网约车渠道公司现已在将近300个城市注册了“一键叫车”功用，累计为660多万老年人乘客供应服务1500余万单，各首要渠道公司均在APP主页显现“一键叫车”的功用进口，而且采用了大字体、无广告，操作流程更快捷，可为老年人乘客供应快捷的叫车、优先派单等服务。比方，曹操出行、首汽约车等渠道公司，同步注册了电话叫车服务。别的，美团打车、万顺叫车等还注册了线下现金支付功用。
　　下一步，咱们将会同职业各方加速95128约车服务电话推行运用，不断地优化网约车“一键叫车”的功用，加大宣扬推行作业力度，鼓舞各方活跃参加便当老年人打车出行作业，持续进步交通运送职业适老化服务水平。谢谢。
　　最近，咱们留意到世界航运集装箱商场运费大涨，有“一箱难求”的说法，请问发言人对此有何谈论？谢谢。
　　依据我把握的数据，本年1—8月我国货品贸易进出口比2020年同期增加了23.7%，其间出口比2020年同期增加23.2%。我国外贸局势的持续向好推进世界集装箱运送需求开端大幅度增加。境外疫情的反弹导致部分境外港口拥堵严峻，世界物流供应链不畅、船只运转功率和空箱周转率大幅下降。特别是本年4月，受苏伊士运河堵航等事情的影响，包含我国在内各首要远洋航线的运力依然严重，运力供需失衡，全球的运价坚持高位。对此，我部高度重视，会同商务部、工信部等部委采纳活跃办法，统筹做好疫情防控和保通保畅各项作业。展开的作业有这样几个方面：
　　一是活跃引导世界班轮公司加大我国大陆出口航线运力和集装箱供应，进步集装箱运送功率。在我国大陆首要航线月，各首要班轮公司投入的舱位数也开端大幅度增加，其间北美航线%和24.8%。西北欧航线%和8%。
　　二是活跃协作工信部和谐我国的造箱企业加大出产力度，和谐班轮公司加速空箱回运。现在月产能现已由以往的20万标箱进步至前史最高50万标箱。跟着我国新造箱产能开释，空箱周转加速，据首要的班轮公司反映，空箱缺少状况现在现已根本得到缓解。我国首要集装箱出产企业新箱库存现已超越40万标箱，新箱供应有足够保证。现在只要单个班轮企业由于船期延误、气候、疫情防控等影响，在单个港口或许呈现临时性的少数空箱缺少。
　　三是推进港航企业和进出口企业加强协作，共克时艰，而且鼓舞我国的货主企业与班轮公司活跃商签长时刻运送合同，供应安稳供应链保证。长约客户是集装箱运送“大头”，许多境外的货主企业都会签署长时刻的合约，以安稳价格取得运送服务保证。在这儿举个比如，本年年初我国的一家企业与相关海运集团签署了长时刻的合同，每个箱子的价格在2600美元左右。各位记者朋友都知道，现在集装箱单箱价格现已到达上万美元。在这儿咱们鼓舞业主和航运企业签定长时刻合约，两边的利益都能够得到保证，一起起到对商场价格的平抑效果。
　　斗极体系在交通范畴的运用状况怎样？未来会从哪些方面加强斗极体系运用对交通强国建造、数字交通展开的支撑效果？谢谢。
　　交通运送职业是斗极体系最大的民用职业用户之一。咱们先后施行了多项国家斗极专项运用演示工程，印发了斗极体系职业运用专项规划，在“十四五”数字交通规划和交通新基建举动计划中都把斗极体系在交通运送范畴的运用列为重要任务。到本年第二季度，装置运用斗极终端的要点营运车辆超越700万辆，邮政和快递干线余架。交通运送体系的公事船只1800余艘运用了斗极体系。水上导航、助航设备1.3万余座。一起，在滨海和长江干线余座斗极的地基增强站。
　　下一步，我部环绕以下方面持续大力推行职业斗极运用，为推进数字交通、才智交通展开加速建造交通强国供应支撑。
　　一是深化归纳交通运送范畴的斗极运用，扩展运用规划。大力推进斗极在铁路、公路、水运、邮政等范畴全面运用，构成齐头并进的杰出态势。
　　二是推进斗极立异运用。充分发挥斗极地基增强体系的效果，推进斗极在才智公路、才智航道、才智港口、才智纽带等范畴的立异运用和浸透式运用。
　　三是持续推行斗极世界化运用。咱们现已和世界民航安排、世界海事安排进行了深化对接，下一步，会在相关世界安排结构下进一步推进斗极体系归入有关世界标准，助力斗极“走出去”。
　　五是持续加强跨部分跨范畴协作，助力斗极产业化展开，经过与相关部分、相关院所、社会团体和安排的密切协作，推进斗极体系“产学研用”的一体化展开，助力斗极产业化严峻工程施行。谢谢。
　　高速公路常常由于极点气候原因关闭运转，给大众出行带来不方便。请问，未来新式才智公路在进步通行功率、下降恶劣气候影响方面会作出哪些尽力？谢谢。
　　进步恶劣气候下高速公路的出行功率和出行安全服务水平是咱们职业特别重视和尽力处理的问题，是新一轮新基建才智公路建造的重要内容。下一阶段要点在两方面持续推进相关作业：
　　一是在处理端，将进一步加强路网智能化监测、调度和管控才能，力求做到“三及时”。在极点气候产生前，经过智能化手法及时对气候改变进行智能监测和预警，在极点气候产生后，及时发动路网智能协同调度，及时对交通突发事情和事端展开应急和处置，实在保证运转安全和高速公路的通行功率。
　　二是在服务端，进一步进步才智化服务水平，经过5G、斗极、毫米波雷达和大数据等智能技能手法，推行交通突发事情的精准信息推送和随同式的才智出行服务，特别是在团雾、冰冻多发区域，向车辆端供应辅佐安全驾驭的有关服务，尽量下降恶劣气候对安全行车的晦气影响，实在进步用户在高速公路上的出行体会。谢谢。
　　“十一”长假立刻到了，比较“五一”假日，本年“十一”长假路况会怎样？请共享一些出行主张和猜测信息。谢谢。
　　谢谢你的发问，信任咱们都在期盼着“十一”国庆假日出行，要提早了解全国路网的路况和运转相关状况，我把把握的相关信息给咱们通报一下。归纳国庆假日期间的疫情防控、气候状况和收费公路免费通行状况等要素，咱们估计，本年国庆假日大众出行首要以旅行和省亲为主，其间，省内短间隔与跨省中长间隔出行偏重，小客车自驾出行份额估计相对较高。
　　从流量状况看，估计全国高速公路日均流量4500万辆左右，比照8月日常的出行量，8月以来日均流量是3074万辆，比8月份日常增加了46%左右，比2020年同期下降5%左右，比2019年同期增加5%左右。普通国省干线月以来的日均断面流量增加4%左右。
　　从区域来看，假日首日出程顶峰杰出，后期返程时刻相对涣散，估计京津冀、长三角、粤港澳、成渝等区域出行比较会集，大中城市进出城的收费站、高速公路路段、城市机场高速路和通往抢手景区的公路部分路段等易产生拥堵弛缓行。开始估计，假日出程时段的高速公路易产生拥堵弛缓行路段首要有：G2京沪高速天津段、江苏无锡段和姑苏段，G15沈海高速广东深圳段，G25长深高速广东惠州段、S20外环高速上海段等。假日返程时段，高速公路易产生拥堵缓行的路段首要有：G2京沪高速江苏泰州段，G15沈海高速广东深圳段，G40沪陕高速上海段等。其间，高速公路易拥堵缓行的收费站首要有：G3京台高速铜陵长江公路大桥收费站、G10绥满高速大庆收费站、G30连霍高速西安灞桥收费站等。流量比较大的高速公路服务区首要有以下几个：G4京港澳高速韶关曲江服务区、G15沈海高速青岛胶州服务区、G25长深高速南京六合服务区等。主张广阔车主朋友出行时既要提早了解气候状况也要提早了解路况，合理挑选出行路途和时刻，尽量挑选避峰出行。
　　一是着力强化运送服务的保证，优化运力分配，强化路途客运班线、城市公共交通、出租汽车的运力与铁路列车、民航的联接，也便是咱们常说的打通“最终一公里”，便是坐高铁、下飞机之后的“最终一公里”联接做好。二是着力进步城乡客运服务供应才能。针对农村区域旅行省亲、返乡返岗、秋收农忙等需求多种要素叠加的状况，经过加密频次、预定呼应、包车服务等方法保证城乡大众的出行需求。三是着力优化运送服务的供应方法，活跃展开路途客运联网售票、电子客票、定制客运服务等。四是着力强化疫情防控和应急处置，坚持常态化精准防控和部分的应急处置等办法有用结合，严厉执行运送场站和交通运送工具消毒通风、运送安排、测温验码、人员防护、防疫宣扬等办法，谨防疫情经过交通运送工具进行传达。
　　咱们提示假日出行的旅客，收支交通运送公共场所，乘坐各类交通运送工具时必定要留意佩戴好口罩、勤洗手、“一米线”等防护办法，提早做好出行规划，尽量错峰出行。谢谢。
　　交通运送部每个季度都会在国务院新闻办举办新闻发布会，今日这场也是季度例行发布，欢迎记者朋友们重视、参加并提出感兴趣的问题。今日的发布会就到这儿，感谢两位新闻发言人，感谢各位记者朋友们的参加，咱们再会！
　　换乘等候太久怎样办？新式才智公路怎样建？数字交通展开怎样做？——新式基础设备建造助力交通运送高质量展开
　　国务院新闻办公室于2021年9月26日（周日）上午10时举办新闻发布会，请交通运送部新闻发言人、方针研讨室负责人孙文剑，新闻发言人、归纳规划司负责人范振宇介绍加速推进交通运送范畴新式基础设备建造状况，并答记者问。