许家印提出恒大自救战略，10年内将房地产销售规模由7000亿元压缩至2000亿元，同时实现向新能源汽车产业的转型。正处量产前夕的恒大汽车或将成为下一阶段的核心资产。

全面实施现楼销售

“复工复产保交楼”作为恒大当前的头等大事，许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。

恒大近期因资金压力导致多地项目出现停工。业内人士认为，目前房地产行业普遍采取预售制度，在加快资金周转的同时潜藏房屋烂尾等隐患。恒大承诺现楼销售有助于恢复购房者信心，同时会对行业带来影响。

● 恒大在“金九银十”销售表现黯淡。据恒大10月20日公告，9月至公告日，集团物业实现合约销售金额36.5亿元（含向供货商及承包商出售物业单位抵扣款项），相比往年同期千亿元级别的销售额大幅缩水。年初以来，集团物业累计实现合约销售金额4423亿元，目前仅完成7500亿元全年销售目标的58.97%。

与此同时，全行业正遭遇寒冬。据克而瑞统计，9月，TOP200强的房企单月销售额同比大降35.5%，超过半数房企单月销售额同比环比双降。中指研究院检测15个重点城市发现，今年国庆期间新房成交面积同比下降33%。

楼市降温给房企带来焦虑，市场上已经出现大幅度打折促销的情况。某房企区域负责人告诉记者，部分房企在三四线城市采用各种方式吸引购房者，“比如首付30万的房子，你交30万，房企给你25万的现金卡，相当于变相打折。”

近期相关部门也多次发声，强调维护住房消费者的合法权益，尤其保障刚需群体信贷需求。央行金融市场司司长邹澜亦在10月15日举行的新闻发布会上称，央行和银保监会已指导主要银行准确把握和执行好房地产金融审慎管理制度，保持房地产信贷平稳有序投放。

转型新能源汽车产业

恒大意欲向新能源汽车产业转型，此前被摆上货架的恒大汽车或将不再出售。

在上述专题会上，针对产业调整和转型，许家印表示房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。

恒大汽车旗下恒驰正处于量产前夕。10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，天津滨海新区领导、恒大汽车管理层以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席活动。恒大汽车总裁刘永灼称，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。

因大额研发投入，恒大汽车亏损仍在扩大。据公告，2021年上半年，恒大汽车亏损扩大至48.2亿元，上年同期为亏损24.6亿元。账上现金及现金等价物95.77亿元，受限制现金29.36亿元；累计亏损178亿元，流动负债净额为130亿元。恒大汽车管理层认为，需要采取多项措施保证未来一年内有足够资金维持运营。

恒大汽车最新收盘价报3.59港元，总市值350.71亿元，相较年初高点已跌去95%。


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过去半年，恒大接连出售旗下恒腾网络、嘉凯城等多项资产，同时在为恒大汽车、恒大物业等资产寻找买家。不过，恒大曾在公告中表示，除盛京银行外，出售集团资产的情况尚未取得重大进展。

除了各板块业务之外，土地也是恒大的重要资产。不过，许家印在会上提到：“原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地。”

恒大已经放缓了拿地速度。中报显示，恒大上半年共获得土地储备15幅，新购土地储备预计建筑面积771万平方米。而去年同期获得土储11幅，新购土储建筑面积5459万平方米。

截至上半年，恒大总土地储备项目778个，总规划建筑面积2.14亿平方米，土地储备原值为4568亿元，其中一二线土地储备原值占比近七成。此外恒大还有146个旧改项目，其中大湾区131个，大部分集中在深圳。