〖特别声明：本文内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“日中国际综合研究中心政策智库”用户上传并发布，本人仅转发而不代表本人的立场和观点〗作为一衣带水的邻邦，中日两国的交往史可以追溯至上千年之前，“遣隋使”“遣唐使”的出现加深两国官方和民间的政治文化交流。但相比较双方友好交往的片段，各种不堪回首的历史记忆和现实的地缘战略矛盾反而构成中日关系框架中最敏感的议题。 6park.com
说起中日矛盾，最广为人知的就是钓鱼岛争端。除此之外，双方在东海油气田归属问题上也存在着较大的争端。原本，这一项议题并不为外界民众所熟知，可在日方高层的亲自鼓吹下，它又成为新晋热点。 6park.com
据外媒报道，北京时间5月21日，日本首相岸田文雄公开表示，中国在东海开发海上油气资源的行为“不可接受”。他已经命令日本外务省向中国外交部提出外交抗议，声称中国相关能源开发工作，范围涉及“争议海域”，必须“马上停止”。 6park.com
中日在东海油气田资源上的矛盾，最早开始于1982年通过的《联合国海洋法公约》。按照《公约》规定，一个国家的海洋专属经济区的范围，是从其陆地向外延伸200海里，在此区域内，各国有对其海洋资源进行开发的权利。不过由于地处中日之间的东海，最宽处只有360海里，直接导致两国主张的东海专属经济区出现大量重叠，为今后争端的出现埋下祸根。 6park.com
上世纪80年代之前，受制于日本二战战败国的身份以及开采技术条件，双方基本上相安无事。80年代以后，伴随着日本政客不断谋求“政治大国”地位和技术升级带来的开采难度降低，中日在东海油气田归属问题上开始进行交锋。 6park.com
在此问题上，日方一贯的主张是所谓的“中线原则”，即按照对半平分的方法，平分东海海域，中线以西归中国，中线以东归日本。尽管此种分法看起来天衣无缝，兼顾两国利益，但事实上全然没有法律支撑，只不过是日本企图占有中国合法资源的一种卑劣手段。 6park.com
《联合国海洋法公约》中明确规定，专属经济区应该按照大陆架自然延伸原则进行划分。众所周知，东海大陆架是我国海下自然延伸的一部分，理应全部归属中国，而中日专属经济区的真正分界线，则是琉球群岛西部的冲绳海槽。 6park.com
作为一个极度缺乏油气资源的世界发达经济体，能源问题直接决定着日本经济与社会的正常运行。上世纪70年代爆发的两次石油危机，就曾让高速发展的日本经济按下刹车键。在俄乌战争仍旧持续的当下，以石油、天然气为主的能源价格不断飙涨，为全球经济复苏注入不稳定因素。在这种背景下，岸田文雄政府选择炒作东海油气田归属问题，显得十分应景。 6park.com
另一方面，形势的变化增强其对中国放狠话的绝对信心。在结束完访韩之行后，美国总统拜登将要于5月22日至24日访问日本，期间要举行包括美日领导人峰会，美日澳印四国领导人峰会等一系列活动，有美国“老大哥”作为靠山，岸田文雄自然敢在对华态度上表现得更加强硬。与此同时，美军“林肯”号航母也已经于5月21日返回驻日美军大本营横须贺基地。一文一武两大支柱，日本当局的信心立马极度膨胀起来。 6park.com
虽然拜登的短暂访问可以迅速营造一种美日同盟“情比金坚”的幻觉，但等到热度过去之后，日本高层又会惊奇地发觉，自己在美国身上又什么都没捞到，反而要以牺牲中日关系的代价，继续充当美国在东亚反华、反俄急先锋。想要一劳永逸地解决东海油气田问题，美国人最多只会提供象征性的口头支持。 6park.com
在东海油气田开发上，中国已经领先日本好几个身位，春晓、龙井、断桥等大型油气田已经相继开发，且大多数都已经建成投产。自2012年“购岛闹剧”之后，中国不断增强海警实力，现在中国海警的编制、船只吨位和先进性已经碾压日本海上保安厅，东海常态化巡航的实现，彻底打消日本想要染指该地区的阴谋。 6park.com
早在十几年前，中国都能百分百掌控东海能源权益，现在的日本政客们就不要继续做着自己的春秋大梦。