路风：科技界一直认为运-10是中国一项伟大的科技成就。
      我想大家对这个论点应该没有异议--从科技的角度上看，但是，站在当时国务院和军委的角度，结论就是下马。为什么会这样呢？
      没有对比就没有伤害！
      高超技术的重要性对于当下的美国来说不言而喻吧，就在我们以为即使美国效率低下，但过几年总会弄出来的时候，就停掉了其中一个类型的实验呢？为什么？美国政客就真的就傻到了这样的程度吗？
      在这个时候，五月三十号，答案是如此的直白--对我们而言，如此的无奈--对美国人而言。
      宏观决策，我觉得武侯祠里面的一句话最贴切：不度势即宽严皆误。
      当时的国家经济水平，大家都应该有个了解，国家财政是非常紧张的，但需要开支的地方却非常多，那么，事情只能按照轻重缓急来取舍，结果就是运十下马;这个结果也可以从另外一个角度来看，运十上马，必然有其他同级别的项目下马！比如如果是航天项目下马了，我们现在的心情是不是同样的不堪？！
      事后诸葛亮是最容易的，尤其是带上了情绪后，更是觉得自己赛诸葛--鄙视某些大咖，从来不站在国家层面、国家角度给你说问题，事后诸葛亮都不会。
      其实，宏观决策实在太难了，即使花了大量时间，做了各种评估和研究，也明白这样做是正确的，却不得不作出一定的舍弃！对撞机还是芯片？6G还是6代机？歼星舰还是二向箔？
      鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也，二者不可得兼，何得？说起来，是非常简单的，做选择题啊，但做起来，就是难难难！也只有我们政府是优秀生。
      当初要建设重工业，需要的资金太庞大了，重要性同样也是不容置疑的，那么资金就只能来自全国人民勒紧裤腰带的节衣缩食，风险也就随之而来：会不会重工业没有建成，国民经济却崩溃了？
      在这个过程中，核武器要不要上？如果上，肯定会对国民经济的其他地方有影响，会不会挤占重工业的发展资金？会不会核武器还没有结果的时候，导致拖累重工业的发展、再进一步拖垮整个国民经济拖垮？
      千万不要以为不可能！说一个失败的宏观决策例子，隋唐时期的大运河，隋炀帝本意是为了巩固对北方的统治，最后的结果却是因为超出国家的承受能力，把自己坑进去了。美国的这几十年的国家决策，也给我们提供了堪称经典级别的教科书案例--失败的那一面。
      我们现在当然可以骄傲地说，中国政府就是这个世界上最伟大、最成功的政府，在成功的路上，一直成功。总来的来说，确实是这样，但其中的过程明显不是，准确的说法应该是：在曲折的道路上，一直在进步、一直在成功。曲折的意义大家都明白吧!
       站在航空业和科技界的角度，现在认为当初运十下马是个错误，但是，站在当初国家的角度，下马是正常的，上马才是错误。同样运十这个题目，我们可以放到隔壁的印度看看。莫迪一直在喊着要推动印度制造，还有14亿人口的潜在市场，那么“运十”项目作为一个提纲挈领的项目岂不是一个非常合适吗？更何况这是一个动辄就是千亿美元的大蛋糕，政治正确，还有可观的商业利益，印度不想吗？但现实最是骨干的。其他的原因，我们不清楚，但有一个原因可以确定：必须面对中国的军事压力！所以，印度的航母、航空、航天忙的飞起！在做了这些国家大事后，“运十”还想上吗？肯定还是想的，可是，一文钱就难住了牧笛大仙！
      能上观网的各位网友，大都学过马哲毛概，懂辩证法，也知道主要矛盾和次要矛盾的关系是怎么样的，看问题全面，眼界可不要学高能所的王贻芳之流，只看自己的高能所，只管自己，其他项目都去死，伤害国家发展规划，他也不会有愧疚的。
      同样的道理，对撞机不上马的原因，可以说和运十下马的原因一模一样。不是对撞机项目本身有什么问题，在高能物理研究领域，也是十分必要的，高能所提出立项，个人认为完全正确，也是高能所的本分；但在国家层面决策的时候，就是时机不对了。在财政资金有限的情况下，总会有项目不能上马，甚至有时候即使立项了，也会暂停、下马终止！对撞机相比较高端芯片，各位网友不妨做一次科技部、发改委和国务院的大BOSS，在财政有限的情况下，你选哪一个？
      还要说一句，中国国家级别大项目的管理方式，从来就没有舆论造势这种做法，现在没有给对撞机立项上马，王贻芳一而再、再而三地借舆论造势，非常下作！王所长，你踩红线了！
      所以，即使放在今天，运十的下马决定，也未必就是错的；对撞机现在不立项，在当下也是恰当的！王所长造势也没用，我们政府在这点上还是让人放心的。
      经济基础决定上层建筑，上层建筑要服务于经济基础！套用到国家层面的大项目，一样成立。
      合适，才是最好的；恰到好处，才是最正确的。