6月3日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国电动汽车企业的5月销量正在被公开。比亚迪再次打破单月销量记录，创业公司喜忧参半。
数据显示，比亚迪上月新能源汽车销量为24万辆。超越去年12月创下的历史最高单月销量（23.52万辆）。与去年同期相比，增幅进一步扩大。去年5月销量为11.49万辆，销量一年翻了一番。
至此，比亚迪今年1-5月累计销量为100.26万辆。在新能源车企中创造了“5个月销量突破100万辆”的纪录。
业界分析认为，比亚迪相继推出新车拉动了销量。实际上，比亚迪继3月推出“汉”电动汽车新款和“唐”新款之后，5月又推出了“汉”混合动力车型和“宋”混合动力车型等。
加强海外市场渗透也是主要因素。据统计，比亚迪上月新能源乘用车海外销量为1.02万辆。1-5月5个月海外累计销量达6.38万辆，超过去年全年海外销量（5.59万辆）。
预计，比亚迪今年销量有望达到300多万辆，同比增长60%左右，出口量占比20万辆，同比增速大幅增长。
中国电动汽车行业第一代三大创业公司——理想、小鹏、蔚来的成绩单也被公开。理想在电动车初创企业中保持领先地位，而小鹏和蔚来则被挤到一边。
数据显示，理想上月销量为2.83万辆，同比增长146%。创下电动汽车行业初创企业中销量最高的纪录。
而小鹏销量同比下降25.87%，仅为7506辆，蔚来销量也同比下降12%，仅为6155辆。
三家企业的业绩差距也在拉大。今年一季度，理想实现营收187.9万元，净利润9.34亿元。营收同比增长97%左右，净利润由去年同期亏损1090万元转为盈利。
而小鹏一季度营收同比下降45.9%至40.3亿元，亏损规模同比增长37.4%至23.4亿元。
在创业公司中，销量排名第二的是哪吒。数据显示，哪吒上月销量为1.3万辆，同比增长18%。
零跑汽车名列第三。得益于4月扩大产能，单月销量突破1万辆。5月销量为1.21万辆，同比增长38%。
另据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据显示，上月1-28日，中国新能源车销量同比增长82%，至48.3万辆。今年新能源车累计销量232.6万辆，同比增长43%。
CPCA分析称，随着价格竞争热情降温，消费心理复苏，被压抑的需求开始释放，在政府努力刺激消费等推动下，汽车市场呈现复苏态势。
有专家预计，随着上半年企业降价大战和新能源车购置补贴政策取消影响逐渐减弱，中国新能源车市场下半年有望恢复稳定。