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最高降幅40%!豪华品牌电动车打骨折,谁降价最狠?
送交者: 曾经的我们[☆★★★声望勋衔15★★★☆] 于 2024-02-19 23:54 已读 1069 次  

曾经的我们的个人频道

龙年春节过后刚开工,比亚迪便放出“电比油低”的大招,8万不到就可以入手驱逐舰05,再次触及同级市场的价格地板,这一消息又将引起行业波动,不知道又会有多少人跟进呢?

事实上,价格大幅跳水在豪华品牌新能源车中早已上演,轱辘哥翻查发现,在某平台的1月降价榜中,奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌的新能源车都存在打骨折的情况。

坐标广州,新能源车降价榜前十中有7款车型都来自豪华品牌。 6park.com

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其中,宝马iX3位列第一,最高降价超过17万,最大降幅40%。iX3的指导价为40.5-44.5万,在终端优惠之后,30万以内就可以落地。同样是来自宝马的i3,排在第5位,最高降幅达到14.59万,20万出头即可入手,要知道这可是一款豪华中型车,在油车时代这个价格是不敢想象的。 6park.com

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奔驰也有两台车成为降价王,一台是奔驰EQC,最大降幅18.82万,和宝马iX3是竞争对手,这两兄弟在价格上打得非常火热,而从销量来看,宝马iX3还是略胜一筹。另一台是奔驰EQB,奔驰的入门纯电SUV,最高降幅11万,排在第十位。另外EQA也有最高10万的降幅,排在第十一位。 6park.com

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奥迪方面,一汽奥迪e-tron最高降价20.2万,优惠之后价格区间大概为34-40万左右,而省下来的钱还能买一台探岳。对比同级别的中大型纯电SUV,比如阿维塔11、小鹏G9、智己LS6等,奥迪e-tron让利之后才在价格上有一些优势。虽然奥迪是传统豪华品牌,有品牌价值优势,但如今纯电动车的消费者越来越看重智能化、续航等,品牌价值能否托起比同级车型溢价二三十万的幅度,还有待验证。

至于其他豪华品牌,主要是路虎有两款车型降幅比较大,揽胜极光PHEV最高降幅15.38万,发现运动版PHEV最高降幅12.7万,都是30万左右就可以落地提车,吸引力较大。

不难看到,以上豪华品牌新能源车降价毫不手软,降幅都在30%以上。虽然如此,销量仍然赶不上自主品牌,可见在新能源领域,豪华品牌的溢价能力较弱,产品竞争力也相对较弱,在如今消费者看重的冰箱彩电大沙发方面没有做到很好的应对。2024年又将是车市大洗牌的一年,豪华品牌的高质量电动化转型愈发迫在眉睫了。

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