3月28日晚间小米汽车正式上市。作为雷军三年磨一剑的产物，小米汽车未发先爆，在各个互联网平台上都有极高的讨论度。
近日，在雷军造车成功的当下，不少网友联想到了贾跃亭。
有网友发问：雷军和贾跃亭都是造车的，为什么就雷军造出来了？贾跃亭造车投了500多亿，他的FF91还是处在难产之中，而雷军造车，投了100多亿却可以成功造出，并且达到万人瞩目，他的小米汽车已经可以量产上市了。
感觉此前贾跃亭的FF91在宣传上，确实要比小米汽车还要更高级一些，无奈他就是造不动啊。他们俩人之间造车的区别到底在哪啊?
网友由雷军联想到贾跃亭不是没有原因的，其实二人确实有一定的相似之处。
在贾跃亭造车前，他的乐视手机和乐视电视在中国市场上也很有影响力，而小米目前也是中国最大的智能手机厂商（全球销量TOP 3）和智能电视厂商（中国销量TOP 1）。
不过，从结果来看，贾跃亭和雷军造车差距确实比较明显。
根据官方的信息，目前贾跃亭的FF 91交付量应该只有十几辆。
不久前，法拉第未来向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份召回计划，涉及2023年生产的11台FF 91 2.0车型。
网友吐槽：“9年造车11辆，一次性全部召回了。”