先说一个坏消息，就在昨天，广州正北一座2.6公里的大桥，遭到一艘货轮的撞击而垮塌落水。好消息是，这座桥位于广州正北1.3万公里的美国马里兰州巴尔的摩环线公路上。
还有一个坏消息，由于桥梁坍塌，有多辆汽车和20多人落水。好消息是，美国海岸警备队等救援力量很快抵达现场；坏消息是救援队嫌水太凉，很快就结束了搜救。
好消息也有，那就是船的质量还是可以的，坏消息是这船不是美国造的；好消息是这船也不是中国造的，而是韩国造的，坏消息是造船用的钢是中国生产的。
现在中国很紧张，生怕美国把屎盆子扔过来，说中国船只威胁美国国家安全，甚至可能扣上恐怖袭击的大帽子。对中国来说也有好消息，这船是新加坡籍的，船东也是新加坡的。
坏消息也有，那就是很多美国人分不清新加坡和中国，甚至认为新加坡人也是中国人。还有个好消息，幸好船员是印度人。也还有个坏消息，船上装的是中国货物。
果然，中国还是没能躲过美国的屎盆子，掌握流量密码的CNN，把这件事跟中国联系了起来，说：一艘满载中国货物的商船撞坏了美国大桥。



所以美国还是有核心技术的，至少有三大核心技术我们无法企及：第一是媒体颠倒黑白的帽子批发技术；第二是天花乱坠的信息包装技术；第三是远程养殖技术。
对美国来说，还有个比较难受的坏消息，那就这座桥是为了纪念美国国歌《星条旗永不落》的作者——弗朗西斯·斯科特·基。现在倒好，永不落的大桥落水了。
好消息是公知依然可以跪舔，编小作文发在《某者》《某林》：当时桥上有一只小麻雀被卡住了，美国动保人员上报拜登，拜登当机立断，下令撞开大桥，救出麻雀……
对乌克兰来说，也有个坏消息，因为生产武器的通用动力就在巴尔的摩。这个桥垮塌之后，巴尔的摩港口基本上就瘫痪了，通用动力的武器出口受阻。
好消息是美国的专家说，只要钱到位世界上最快的工程队几个月就能修好，坏消息是这些高效的工程队都在中国。美国自己修，没个十年八年，也得三年五年。
由于交通大动脉的中断，本来就拉垮的巴尔的摩经济将会雪上加霜。巴尔的摩是美国马里兰州最大的城市，距离华盛顿仅有60公里，著名的约翰·霍普金斯大学就在这里。
巴尔的摩港，是美国第九大繁忙港口，港口全年货物吞吐量为5200万吨，价值超过800亿美元。其中汽车年运输量85万辆，位居美国港口之首。
这次撞桥事故的原因，说是船舶故障，在临近大桥时突然断电导致卡舵了，于是这艘集装箱船便以15公里每小时的速度撞向了大桥。
卡舵，类似于汽车的方向盘失灵。咱们有一说一有一万说一万卡舵的十一万吨货轮，很难有桥梁能抵挡得住。但这依然暴露了美国航运的管理混乱，基础设施的年久失修。
为何这么说？第一，类似事情不是一次两次发生了。第二，这座桥竟然没有任何防撞措施；第三，这座桥竟然在被撞后的几分钟内全线垮塌。
根据美国道路和交通建设协会的数据，全美约61.8万座桥梁中，超过三分之一需要大修，其中约7.6万座需要完全重建。基于这个现状，美国桥梁坍塌事故屡见不鲜。
2023年6月24日，美国蒙大拿州一座桥梁突然倒塌，一列行驶中的火车坠入水中。落水的车厢中载有沥青和熔融硫。
2022年1月28日，宾州的匹兹堡市一座大桥，听闻拜登即将前来视察，高兴得手舞足蹈，一时兴起蹦起迪来，竟然忘了自己是一座桥，然后就垮塌了。
这座垮塌的桥，始建于1972年。垮塌之前，桥梁早已经锈迹斑斑。其中一根次梁早已经发生了断裂，一名路过的工程师还特意拍了照片发在了推特上。
2013年5月，美国西雅图北部5号州际大桥发生垮塌，使得在桥上的几辆车掉入河中，该事故导致南北州际主要高速公路被阻断，三人被送往医院。
2012年11月30日，新泽西州南部一座铁路桥发生坍塌，导致一列货运火车出轨，造成有毒物质氯乙烯泄漏。这次泄露，导致70多人身体不适而送医。
2012年1月27日，美国肯塔基州奥罗拉附近发生水路交通事故，一艘大型货船在穿过一座近百年的大桥时发生碰撞，由于桥梁钢架年久老化，导致被撞桥身整段断塌。
2008年8月1日下午六点，正值下班高峰期，美国明尼阿波利斯市一座大桥突然垮塌，大量车辆落水包括一些校车，造成13人死亡145人受伤。
美国还有很多桥梁，都已经老化且伤痕累累了，但仍然带病坚持工作。所以在美国要想安全地过桥，最好是中午，因为早晚会出事。
这次坍塌的“永不落”大桥，1977年建成，至今已经47年了。虽然说很难扛住11万吨大家伙的撞击，但是几分钟内粉碎性倒塌，这个地洗起来难度相当大的。
再说说防撞设计的问题。这座桥主航道能通十几万吨的货轮，然而主通航孔仅有366米，且两侧的桥墩竟然没有一丁点儿的防撞设计，果然是凭运气在工作。
国内号称能走十万吨级集装箱货船的舟岱大桥，主通航孔跨度1100米，主航道475米，两侧桥墩有规格吓人的双重防撞设计，然而平时把集装箱货轮限制在了3万吨以下。
舟岱大桥的防撞设计，分为主动防护和被动防护。其中被动式防撞系统，是在船和桥之间拉起穿冲带，吸收撞击能量，像网兜一样阻拦偏航船只。
舟岱大桥，还有一套主动预警、主动助航的人工智能技术防线。这套系统，让舟岱大桥有了千里眼、顺风耳，可以洞察桥梁周边水面的一切，可以及时发现异常船只，并及时作出预警和响应。
美国虽然号称有先进的人工智能技术，但是这些技术没有用到生产，也没有用到基建，更没有用到安全，所以美国的火车在蹦迪，美国的轮船在梦游，美国的飞机在找刺激……
巴尔的摩这次事故，除了桥梁年久失修的原因，还有航道管理的问题。没有对比就没有伤害。我国的长江，年货运量38亿吨。江苏段，年通过船只300万艘次。
为了维护这繁忙的航道，水警年出动超过5万次，主要是引导大型船舶。在这样的管理下，事故被控制在两位数，且大多是船舶之间的碰撞。
在长江航道上，一般大型船只旁边都会跟着水警的船巡逻指挥，江阴长江大桥24小时有工作人员待命，船只进出港的话还会有拖船等一系列配套船只伴随。
而美国的内河航运，随着去工业化的历史进程逐渐衰落，现如今密西西比河的货运量不如上世纪90年代的三分之一。由于经费不足，美国的内河航道根本没有足够的警力来维护秩序。
说起船只撞桥，我们不得不提到一个月前，发生在广州南沙的沥心沙大桥被撞坍塌事故。今年的2月22日大早上5点半，一艘空载的集装箱船，撞上了沥心沙大桥桥墩，导致桥面断裂（桥墩完好无损，桥面修复需4-5个月）。
沥心沙大桥，也有防撞设计。只可惜最近一轮防撞加固工程因为多次延期，还没有加固完成。因此这里还是有安全漏洞，追责程序已经启动了。
事故发生后，一些殖人兴奋了起来。比如远在美国的80后作家冷宁。他这个人看似忧国忧民、抨击豆腐渣工程，但实际上他是在阴阳怪气、义正辞严地带节奏。
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然而万万没想到，回旋镖周期越来越短。回旋镖原指一种飞出去后能自动返回的投掷武器。而在网络上，则被形容一个人曾经批评、讽刺、攻击别人的言行，最终打在了自己头上。
比如之前公知美粉大殖子有个话术，他们为了污蔑中国不尊重科研工作者，编造话术说“在中国，霍金来了都得站起来敬酒”。
结果2023年爱泼斯坦萝莉岛名单曝光，霍金榜上有名。这个霍金敬酒的话术立刻成了回旋镖，狠狠地打脸了那些公知美吹和殖人：在美国，即使是霍金来了，也得去萝莉岛纳投名状。
现如今，回旋镖的周期越来越短。比如2023年11月27日，胡锡进抨击中国安检太过严格。然而几个月后，回旋镖来了，纽约3月初宣布，将布置1000名警察持枪安检……
老胡的确很聪明，悄悄地把此前的微博删了。后来莫斯科恐怖袭击发生后，老胡甚至搬出了党中央和宪法，来当作他的遮羞布。
回旋镖之所以能够回旋，归根结底是因为当初丢飞镖的人，本身就心术不正，那么翻车也是迟早的事情，本质上就是多行不义必自毙。
养电子宠物，观大殖子回旋镖表演，已经成为网民的两大趣事。相信他们的表现会越来越精彩！

贴主:JollyRoger于2024_03_28 21:06:48编辑