温哥华港湾（BCbay.com）蒲公英综合报道：上个月，BC省律政厅长尹大卫（David Eby）宣布，省政府将会在几个星期内公布，当局如何调整ICBC的方向、保费以及怎样节省ICBC的开支，希望能够借此舒缓财政压力。
　　就在今天下午，小伙伴们翘首以待的新政被公布了！
　　新政用一句话概括就是：越高风险的司机将要缴纳更多的保费！
　　更公平、车祸保费肇事者承担
　　这次改革的目的秉承着确保BC省司机支付保费更公平、更准确，就是让大家路上好好开车不要危险驾驶。
　　BC省司法厅长尹大卫（David Eby）表示，汽车保费改革希望民众支付保费依照：车祸历史、驾驶记录、和风险等级支付保费，日后当发生意外时，增加保费的规定将会由肇事司机承担，车主则不受影响。真正的肇事者要为驾驶习惯负责才公平。
　　对于一些没有出现事故有着良好驾驶行为的驾驶员不应继续支付更多的费用，高风险的人要支付更多的保费。
　　此次拟议保费的变更是听取了BC省35000人的反馈进行了修改。
　　具体如下：
　　根据建议，新制度将会以司机为本，将来车祸后，肇事司机本人的保费将会增加，而不是车主。
　　为长达40年的驾驶经验的驾驶员提高保险折扣，高于目前的9年驾龄限制。
　　若车主每年行驶不足5000公里，以及使用原厂制造商安装的刹车系统的车辆，也可享有10%保费折扣。
　　所有司机必须列入车辆保险名单内，其中75%的保费由主要司机计算。若车辆需要借给别人驾驶时，车主可另外购买额外保险，保费为50元。
　　至于学生的车保，需要额外支付130元至230元，将以居住地方及距离计算。
　　这将会让BC省67%的ICBC客户受益。
　　这个新制度并不是用来增加ICBC的收入，但是可以用来改变司机的驾驶习惯，从而减少ICBC的赔偿支出。
　　ICBC的董事会主席Joy Macphail表示，目前BC汽车保险局的赔付计算制度已经沿用了30年，现在获得最好43%的保费折扣的司机达到八成，但是这些获得最大折扣的司机中个人的风险都不同因此当局提出了新的制度。目的就是不让低风险的司机承担和高风险的司机一样多的保费。
　　还有一些其他拟议的变更包括：
　　将调整缺乏经验司机的基本保险折扣，以更好地反映他们的驾驶风险。
　　事故碰撞将对驾驶员支付的保险费产生更大的影响。
　　用司机居住的地区来订定风险，以及减少每年获豁免加保费的车祸次数。
　　2018年秋季，提高驾驶员罚款点（DPP）和驾驶员风险溢价（DRP）计划20％，2019年秋季提高20％。
　　重点来了，这项拟议什么时候生效呢？
　　BC省政府已指示ICBC于2018年8月15日向BCUC提交申请，批准后，这些变更将于2019年秋季（九月）实施。
　　根据政策过度的第一年，预计有67%的客户只会支付较低的基本保费：
　　39％的司机 - 减少50元
　　13％的司机 - 减少50元至100元
　　15％的司机 - 减少超过100元
　　相反有33%的客户要支付高点的保费：
　　11％的司机 - 最多增加50元
　　5％的司机 - 增加50至100元
　　17％的司机 - 增加超过100元
　　如果你想知道更详细政策可以浏览ICBC的网站: http://www.icbc.com/change
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