战国免税通行证——车节、舟节
 


战国 错金青铜鄂君启节

　　在中国国家博物馆收藏着2枚战国时期的免税通行证，其形状酷似竹节，两枚青铜竹节长短不一，表面有错金铭文。其中一枚叫车节，长29.6厘米，宽7.3厘米；另一枚叫舟节，长31厘米，宽7.3厘米。它们就是著名的错金青铜鄂君启节。

　　节，因为它的形似竹节而得名，一般是古时由帝王或政府颁发的用于水陆交通的凭证，这两枚青铜竹节精巧细致，器表刻有铭文，铭文是采用错金工艺刻上去的篆书，金色的篆字铭文配搭绿色的青铜节，看上去非常华贵。

　　在当今的国际交往中，无论是人员往来还是商品贸易，都需要有通行的证明或证件。在中国古代，来往各地的贸易人员也需要有一定的证件。而节，就是古代进行商业活动的一种凭证，它有免税和通关的作用，相当于我们今天的护照和海关免税单据。在《周礼·地官·掌节》中，对“节”就有明确的记载：“凡通达天下者，必有节传辅之，无节几则不达。”

　　早在中国商代，就有了关检机构和制度。到春秋战国时，以传递命令的“符”和证明身份的“节”为代表的通行证开始产生，合称为“符节”。西汉时，节已经不是用青铜铸造，而是一柄缀有旌毛的长杆。到了唐朝，人们在各地通行时，依然需要持有官府颁发的一种名为“过所”的凭证。这种通行证到明朝已经演变为“路照”或“通关文牒”，形式跟今天的护照已经非常相近了。

　　鄂君启是谁？

　　这两枚青铜鄂君启节，是中国早期通行证的雏形。从青铜节上的铭文可以判断，鄂君启节颁发的时间是楚国“大司马邵阳败晋师于襄陵之岁”，也就是公元前323年的战国中晚期。那么如此珍贵的青铜节，最初的主人是谁?

　　公元前323年的战国中晚期，强大的楚国的疆域几乎囊括了半个中国，它物产丰富，商业活跃，地位可以说是举足轻重。

　　当时楚国的国君是楚怀王，他有一个弟弟，叫启。楚怀王将启封为鄂君。鄂，也就是今天湖北省的鄂城县，鄂君则是对鄂城一带封君的尊称。

　　楚怀王在封启为鄂君的同时，还赐给他青铜节，就是我们今天看到的鄂君启节。在战国时期，中国的税务制度已经达到一个相当高的水平，为了稳定国家的经济财政，统治者制定了一系列规范税务的制度，而商人则要向国家按章纳税。鄂君启得到了楚怀王亲自颁发的青铜车节和舟节，就意味着他的水陆两路商队在楚国境内可以一律免税，畅通无阻。

　　青铜节为什么是竹节造型？



战国 错金青铜鄂君启节

　　为什么要把青铜节设计成竹节的造型呢?原来，最早出现证明身份的节，就是用竹子为原材料制作的，是为了方便书写铭文。在那时，还没有纸，人们只能在竹片或简牍上面书写，最初的节就采用了常见的竹子制作，后来逐渐演变为青铜铸造。那么，鄂君启节上的铭文到底记载了什么内容呢?

　　这两枚青铜节，车节有148字，舟节有163字。从铭文的文字记录得知，青铜节虽然可以免除鄂君启的税，但是商队的规模、路线将受到国家的严格控制。在青铜竹节的错金铭文里，详细地注明：鄂君的商队船只不能超过150艘，车辆不能超过50辆，货物贩运时间以一年为限，并且严禁私运武器、青铜和皮革等战略物资。

　　对于商队的运货路线更有严格规定：鄂君启经水路湖北鄂城县出发，穿过洞庭湖、汉江、长江和鄱阳湖，然后到达安徽的枞阳；还可以从鄂城向南过湘江、资江和沅江，前往江陵和楚国曾经的都城—郢(音：颖)都。

　　如何防伪？


战国 错金青铜鄂君启节（局部）
　　这些青铜错金节既然能免除税款，那么，会不会有人伪造呢?从目前发现的当时的青铜竹节来看，上面的铭文均采用了错金工艺，很可能就是为了防止伪造。

　　错金，是中国春秋时期出现的一种工艺，具体方法是首先在青铜器铸造的时候铸出凹槽，以便在青铜器铸造成形后，在凹槽内镶嵌金银。凹槽还需要加工錾(音：赞)槽。錾槽就是在器表用墨笔画出纹样，然后根据纹样，錾刻浅槽，这在古代时叫做镂金。接着将金银片、丝放入槽内镶嵌好，最后经过锤打、错实、磨平。

　　在当时，民间很少有人会这门工艺，只有宫廷贵族才会有专门制作错金工艺的师傅，所以，青铜错金节是难以被仿制的。

　　时至今日，历经了2000多年的鄂君启节依然散发着迷人而古朴的光芒，刻于节上的错金铭文更造就了它独特的魅力。这两枚鄂君启节保存在中国国家博物馆，为人们研究战国时期楚国的经济、税务制度提供了详细而宝贵的资料。而它的出土，也填补了中国考古界对于“节”这类实物保存的空白，是极为珍贵的青铜瑰宝。
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