2019-04-15 09:22                                             航空工业                                             航空工业                                            6park.com
                    4月14日，在即将迎来新中国试飞事业60周年之际，我们走进了航空工业试飞中心，参观功勋园，瞻仰试飞烈士陵园，面对面的与试飞英雄交流，聆听“试飞英雄礼赞”活动中那些震撼、激动、自豪和鲜为人知的生死博弈、壮志凌云……                  
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4月14日，在即将迎来新中国试飞事业60周年之际，我们走进了航空工业试飞中心，参观功勋园，瞻仰试飞烈士陵园，面对面的与试飞英雄交流，聆听“试飞英雄礼赞”活动中那些震撼、激动、自豪和鲜为人知的生死博弈、壮志凌云……
一个有希望的民族不能没有英雄，一个有前途的国家不能没有先锋。
——习近平
战争年代，
英雄诞生在烽烟滚滚里，
诞生在炮火连天中；
和平时期，
英雄则诞生在默默奉献里，
诞生在平凡岗位上。

回首新中国航空工业68年的发展历程，包括中国试飞事业60年，我们可以自豪地说，在航空试飞这项荣耀的事业中，英雄是醒目的标识，在伟大祖国广阔的蓝天上，英雄是永不逝去的璀璨星辰。
这正是，
一份神圣伟大的事业，
始终不乏闪耀着精神光芒的“英雄”。
国家试飞英雄王昂、滑俊、黄炳新、李中华，“航空金奖”获得者周自全、张克荣，国际试飞员张景亭、赵鹏，每一个航空试飞英雄名字的背后，都是一段激荡人心的传奇故事。在科研试飞这个没有硝烟的战场上，英雄们用忠诚与担当，将自己的青春镌刻在祖国的蓝天上，用激情与热血激励着后来人继续砥砺前行。
砺剑：国之重器，以命铸之
他说，“等飞完这几个起落我就举行婚礼，到时候请你们来喝喜酒！”
可谁想到，他的约定却成了永远的遗憾……
他说，“我身体硬朗着呢！如果退休前能为第三代飞机研制出力，那我这30年就没白干！”
可谁想到，他却倒在了心爱的飞机旁……
蓝天试剑，勇者无畏。
航空试飞事业的高风险性，使得这个特殊的群体成为和平时期离死神最近的人。
从1994年至今，先后有16名同志在执行试飞任务时壮烈牺牲，他们血洒长空、用生命捍卫着神圣事业，是为中华民族掌握自己命运、开创国家发展新路的民族英雄、国家荣光。

一位年轻的试飞工程师，为了紧急赴外场执行试飞任务，说服家人将订好的婚期推迟，火速赶往外场，承担起环控专业两个型号两架飞机的试飞工作任务。在这期间，他只是抽空给家人打个电话报平安，记得去外场前他曾笑呵呵地对同事说：“等飞完这几个起落我就举行婚礼，到时候请你们来喝喜酒！”可有谁想到，这个约定竟在瞬间化为烟无，成为永远的遗憾。

80年代机务工作者工作现场的场景
一位1964年毕业于成都电讯工程学院的老研究员，九十年代初，当十号工程科研试飞任务启动时，临近退休之期出任型号课题主管的他激动万分，毅然请战。“没问题，我身体硬朗着呢！如果在我退休之前还能为第三代飞机研制出力，那我这30年的航空试飞就没白干！我就既对得起国家，也对得起自己了。” 2002年，跟随型号任务奋战在外场的他倒在了试飞第一线，倒在了心爱的飞机旁……

1968年组建的“飞行员个人防护装备实验室”
正在做航空生命安全实验研究。
透过一个英雄，你能看到一段成功和辉煌；透过一群英雄，你能看到祖国航空试飞事业的崇高与神圣。
我们崇尚英雄，捍卫英雄，学习英雄，关爱英雄，我们更加缅怀那些血洒长空、用生命捍卫神圣事业的英烈，他们似漫天星斗，在星辰大海的征途里，为我们照亮了逐梦的方向。

铸魂：国之事业 一脉相承
零下40度的严寒，海拔4600米的高原，挑战自然极限，不仅考验着飞机，也考验着他们的生理和心理。
面对世界航空界的“死亡陷阱”，他们以超人的胆魄与坚韧向“禁区”发起了挑战。
他们崇尚英雄的实际行动是经年累月的坚守，是埋头苦干的奋进，是恪尽职守的担当，是英雄情怀的激荡，是砥砺前行中彰显英雄本色、传承英雄精神的光辉历程。
60年来，伴随着新中国航空工业的发展，航空工业试飞中心先后承担了国家研制新机90%以上的试飞任务， 经历了从脸盆加油的艰苦创业、到圆满完成三机定型、加油工程、八三工程、十号工程等国家重点型号试飞任务的快速发展阶段。一部航空试飞事业的发展史，就是一部坚持党的领导、加强党的建设的历史，就是一部承载国家战略、保军强军举旗塑魂的奋斗史，就是一部孕育英雄、激荡着英雄情怀的发展史。

“航空金奖”获得者周自全、张克荣，国际试飞员张景亭、赵鹏，他们的身后成长着一批批璀璨的试飞之星：“大风哥”陈明、“结冰哥”赵生、“失速哥”赵明禹、试飞员单龙飞、“航母style”第一人沈意……英雄的身后是更多的英雄群体：“党员先锋队”、“青年突击队”、“型号攻坚团队”……

1979年试飞员王昂、苏国华、滑俊、李少飞（从左至右）
在试飞歼8前认真研讨试飞方案
以英雄为路标，航空试飞人崇尚英雄的实际行动是经年累月的坚守，是埋头苦干的奋进，是恪尽职守的担当，是英雄情怀的激荡，是砥砺前行中彰显英雄本色、传承英雄精神的光辉历程。

歼轰7首飞成功，左一为“试飞英雄”黄炳新
挑战极限 高原、高寒试飞征服极端自然环境
飞机高原、高寒试飞是在极端自然条件下进行的试飞科目，目的是检验新机在特殊环境下的性能。2013年以来，航空工业试飞中心参试团队先后十上高原、六进雪原，圆满完成了多型飞机高原、高寒试飞任务。在高原试飞中，“党员先锋队”勇闯青藏高原，克服海拔4600米强烈的高原反应，通过技术攻关解决了多项高原试飞难题，自主研发了振动监视系统，有效保障了试飞安全，提高了试飞效率。高寒试飞中，零下40度的地表寒风怒号，共产党员冲锋在前、吃苦在前，带领参试团队克服重重困难，检验了飞机和机载设备在极端低温条件下的性能，拿到了准确数据。挑战自然极限，这不仅是对飞机性能的考验，更是对参试人员生理和心理的考验。面对严酷的自然环境，航空工业试飞中心党员群体以实际行动诠释了英雄群体的深刻内涵。

突破“禁区” 自主完成失速尾旋试飞
失速尾旋是国家Ｉ类风险试飞科目，被视为空中“禁区”。仅美国和俄罗斯在失速尾旋科目试飞中就损失过几十架飞机，数十名试飞员献出了生命，被世界航空界称为“死亡陷阱”。为攻克这一世界难题，由型号总师系统、科研人员、保障单位以及试飞员等组成了专门团队，试飞中心党委则组建了党员先锋队。面对“死亡陷阱”，大家毫不退缩，通过科学的分析计算、超人的胆魄与坚韧向“禁区”发起了挑战，首次在新机定型阶段完全依靠自己力量完成了大迎角失速尾旋试飞，为今后我国其它新型飞机大迎角失速尾旋试飞铺平了道路。我国因此成为世界上为数不多的掌握尾旋试飞技术的国家之一。

庆祝“三机定型”试飞胜利完成
笃行：航空报国、航空强国
国产大型军用运输机进行第一次真人空运试验时：
“我们对飞机有信心，经过这么多年我们跟它的相处，我们对它是有感情的，我们不上去，那别人谁还会再上去呢？”
“还是我们上，一旦有什么意外的话，咱们的事业还有人，年轻同志还可以为我们的航空试飞事业保存一份力量。”
新的时代我们不断书写新的航空试飞英雄故事，传承他们勇于攀登、勤于钻研的探索创新精神；勇挑重担、任劳任怨的拼搏精神；细致严谨、大胆实践的科学精神；不畏艰难、一往无前的献身精神。

80年代，空地勤人员在轰6飞机前探讨飞行方案
雷霆千钧势，鲲鹏展雄姿。2013年元月，关中腹地，在众人的翘首盼望中，国产大型军用运输机一飞冲天，展示了大国鲲鹏坚不可摧的力量，那威壮的轰鸣声，如滚滚春雷，激荡起多少人心底的涟漪。为了首飞，在近六年的时间里，航空工业试飞中心多少人废寝忘食，多少人呕心沥血……
长期以来，基于安全考虑，试飞工程师们一直在努力通过技术改进控制需要上机进行飞行试验的人数，但是，国产大型军用运输机进行第一次真人空运试验时，需要最大规模满员载人试验，然而没想到是，在科研一线，一千多名党员除了当时正在出差的，全部报了名，远远超过规定人数。

一位年轻的试飞工程师说：“我们科研人员去上机的话，可以从每个专业不同的角度去评价这个飞机，就可能会给飞机将来的改型、试验，提供很多有价值的意见。”
另一位年轻的工程师说：“我们对飞机有信心，经过这么多年我们跟它的相处，我们对它是有感情的，我们不上去，那别人谁还会再上去呢？”
年轻党员们说自己身体好，应该先上机，而老党员们说：“还是我们上，一旦有什么意外的话，咱们的事业还有人，年轻同志还可以为我们的航空试飞事业保存一份力量。”最终，登上国产大型军用运输机的试飞人员中有四分之三都是党员，这次真人空运试验获得了成功。
心有大我、至诚报国。

回望历史, 伴随着航空工业的发展壮大，一代代航空试飞人干惊天动地事做隐姓埋名人，王昂、滑俊、黄炳新、李中华……英雄的背后有着英雄的试飞员群体，也有着埋头苦干拼搏奉献的试飞人群体。正是因为他们, 我国试飞事业才能向着“打造世界一流试飞机构”的战略目标阔步前行；因为他们，我国航空工业才有了与世界航空强国从“望尘莫及”到“望其项背”再到“同台竞技”的可能。

诸君风骨，后继有人。
这是一部可歌可泣的英雄史诗，我们永远致敬闪耀星空那些璀璨星辰。
一代代航空人正沿着英雄的足迹砥砺前行，矢志不渝航空报国、航空强国，戮力同心开启中国航空试飞事业的新征程
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