【洪都记忆】新中国第一架飞机首飞成功

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?坚定信心




洪都记忆
新中国第一代航空人对发展祖国的航空事业充满了坚定信心。在各级领导的大力支持下，职工们发奋图强，一边建厂一边修理飞机工作迅速开展。1951年建厂当年，全厂共修理飞机52架，交付17架，有力支援了抗美援朝前线，巩固了新中国的国防建设。





▲工人正在安装和连接飞机各系统


能够修理飞机，这仅仅迈出了第一步。为了保卫祖国，新中国必须有自己独立的航空工业。


1953年底，第二机械工业部部长赵尔陆到洪都机械厂视察，工厂领导在汇报工作时提出：工厂经过五种飞机的修理和修理用零部件的制造，已经拥有一定的生产能力，大体上具备了整机制造的基础。1954年4月1日，四局批准工厂提前生产雅克-18飞机的计划。



?整机试制




洪都记忆
从修理到制造，这是一个飞跃。要造出飞机，必须有较高的管理和技术水平，这对建厂不久的“洪都人”来说困难是很大的，但是他们坚信，困难再大，也要想办法把飞机造出来。工厂随即编制了试制总进度计划的要求，向全厂职工进行了动员，提出了“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗”的口号，从而在全厂开展了雅克-18的整机试制工作。职工们从修理中熟悉飞机构造，在修理中提高技术。又从零配件制造开始，从易到难，从简单到复杂，边学边干，边干边学，逐步掌握了飞机生产的技术和管理方法。经过全厂职工的艰苦奋斗、顽强拼搏，5月12日，首架雅克-18飞机全机静力试验取得圆满成功。经过总装、调试，第02架飞机在6月30日送交试飞。从零件投入试制算起，共历时57天。





▲工人正在进行机翼破坏实验


?首飞成功




洪都记忆
1954年7月3日，试飞员段祥禄和刁家平驾驶第02架飞机首次升空试飞。7月11日，飞完全部试飞科目。试飞结果表明，飞机的性能完全符合设计技术指标。为了对工厂制造的雅克-18飞机进行鉴定，国家成立了试飞委员会。7月20日，国家试飞委员会做出鉴定结论：“该厂制造的02号雅克-18型飞机性能符合苏联资料及技术条件要求，可作为空军航校教练机之用，并认为可以进行成批生产。”





▲试飞典礼大会上试飞员与少先队员们合影


1954年7月26日，在试飞站广场上隆重地举行了第一架飞机制造成功庆祝大会。8时左右，职工们怀着无比喜悦的心情排着整齐的队伍进入了会场。主席台旁挂着巨幅的标语，鲜艳的五色彩旗迎风招展。当信号枪发出后，工厂制造的三架飞机飞上了祖国的天空，顿时全场响起了经久不息的欢呼声、掌声，庆祝这一喜悦的时刻。





▲第一架飞机制造成功庆祝大会


?良好开端




洪都记忆
国产飞机制造成功的捷报传到北京，毛泽东主席十分高兴，当即亲笔签署了祝贺信，勉励全体干部职工。信中说：“祝贺你们试制第一架雅克18型飞机成功的胜利。这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端……”


当工厂党委书记在庆祝大会上宣读这封祝贺信时，在场的干部、工人、科技人员个个激动得热泪盈眶。全厂职工都为毛泽东主席、党中央的亲切关怀感到无比幸福和自豪。





▲毛泽东主席亲笔签发的嘉勉信


雅克-18飞机是新中国制造成功的第一架飞机，它的成功首飞，标志着新中国航空工业的良好开端。





▲初教-5装备空军学校
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