我们都知道苏联是个特别硬气的国家，针对外来入侵者的回击数不胜数，最著名的就是当年震惊世界的空中手术刀事件，而翻开历史我们会发现，这样的撞击事件非常多，每一次都不逊于手术刀事件，我们就来看看手术刀事件之前的两起让人赞不绝口的撞击事件。 6park.com

▲苏15截击机
上世纪80年代，苏15虽然不是苏联最先进的截击机，但是依旧发挥着重要的作用，经常出现在各种拦截行动的第一线。苏联的国土面积巨大，因此外国飞机误入苏联的事件很多，其中绝大多数都是意外。苏15早期型号并没有安装机炮，其使用的主要武器是两枚或者四枚空空导弹。之所以没有机炮，是因为苏15针对的是美军入侵的侦察机和轰炸机，不需要近距离格斗，而且为了提高命中率还采用两枚导弹齐射的方式。 6park.com

▲早期型苏15
1981年7月18日，一架不明飞机再次驶入苏联领空，来意不明。这架飞机是阿根廷的CL44运输机，CL44的产量非常少，只有39架，不但被用作客机，也常用于运货。这架CL44当时严重偏离航线，苏联便派出了苏15去拦截，驾驶员是瓦连京·库利亚平大尉。
如果飞机表明自己民航的身份，很有可能会得到苏联的原谅，就算要求迫降也不至于当空被判处死刑。然而这架飞机可不是一般飞机，是一架走私军火的飞机。由于飞行员担心苏联要求迫降，开始尝试甩开。然而苏联派出的苏15可是能飞2马赫的截击机，根本甩不掉。飞行又开始减速，他知道苏15这种细长的截击机是低速性能不佳，要是撑不了低速他就会离开，而他们则能借助低空掩护偷偷离开。 6park.com

▲CL44运输机
然而这又是逃脱又是低速飞行让飞行员确信这架飞机不是什么正经飞机，再加上故意降低速度险些让苏15失速，飞行员火气立马来了，准备将这架飞机击落。这就有个问题，前去拦截的苏15没有机炮，导弹也有最小射程，而且高达1.6千米，一旦绕个圈回来，这架运输机就飞出苏联空域，这意味着苏15很难攻击这架故意飞的非常慢的的运输机。 6park.com

▲苏15和其携带的导弹
苏联飞行员一贯生猛的作风让瓦连京决定试一下最危险的拦截手段，把他撞下来！瓦连京心一横，用机鼻撞击运输机的垂直尾翼。CL44毕竟是大飞机，瓦连京的撞击直接把苏15的座舱盖撞碎，而运输机基本毫无损伤，还在持续往边界飞行。瓦连京忍无可忍，再次撞向运输机，这次撞击的力度非常大，直接撞断了水平尾翼，两架飞机损伤严重，纷纷失去了控制。苏15是战斗型飞机，安装有弹射座椅，瓦连京成功弹射，运输机完全失去控制，坠毁在地面，机上一名英国人和三名阿根廷人全部死亡。 6park.com

▲瓦连京和苏15合影
这名英勇的飞行员后来获得了红旗勋章，这次事件也让他威名大震，也是世界上少有的撞掉对方后自己还存活的案例。
然而在这之前的一起撞机事件更为悲壮，也鲜为人知。苏15事件针对的是走私飞机，苏27切开的，也只是北约飞机，而在这之前的米格21，撞下来的可是正宗的美国飞机。冷战期间美国依靠世界各国的基地对苏联不断进行侦察，1973年11月28日，美军再次派出一架RF4前去侦察苏联。那个时候世界局势比较混乱，苏联和美国的关系也十分紧张，说战争一触即发真的不算过。美国在这个时候派出侦察机入侵苏联领空显然加剧了事态的严重性。果然，苏联的防空系统很快就发现了美国侦察机，便命令高速性能出色的米格21前去拦截。 6park.com

▲苏联的米格21战斗机
叶利谢耶夫是当时苏军的王牌飞行员，技术过硬且胆大心细。叶利谢耶夫起飞后迅速接近RF4，由于美国飞机已经入侵领空，苏联有充分的理由攻击，叶利谢耶夫向地面请示后开始攻击。美国飞机知道情况不妙，想着加速逃离就会万事大吉，叶利谢耶夫发射了两枚导弹均没有击中RF4，眼看RF4就要跳脱，一旦RF4逃离，那无疑打击了苏联的士气，也让美国更加放肆侦查活动。地面指挥命令叶利谢耶夫撞击敌机，此时RF4只需要一分钟就能飞出苏联领空，不能再拖延。叶利谢耶夫没有迟疑，加速撞击RF4，两架飞机受重伤坠毁，叶利谢耶夫和美军飞行员同归于尽，而叶利谢耶夫被授予苏联英雄称号。 6park.com

▲叶利谢耶夫
苏联军人不怕死不服输的精神在这些事件上得到充分的发挥，尽管这些听上去有些离奇的事件像极了电影中的情节，然而这两起事件不但比我们熟知的手术刀更加传奇，而且是实实在在发生过的苏联"标准事件"，可能没有这种精神，苏联也就不会在二战中取得成功，更不会在冷战种和美军针锋相对。
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