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红朝的那些事情(六五七)
送交者: 红朝笑笑生[♂首辅宰相★★★★★♂] 于 2019-08-11 1:22 已读 12009 次 15 赞  

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从上台起,蒋介石就分外推崇英美国家,态度真是比对干爹还亲,然而蒋委员长不坑爹,干爹却要坑委员长。在英国人的计划里,传统殖民地印度是要确保的,缅甸作为中日冲突的焦点,却不一定非要确保,只要象征性抵抗一下,应付好舆论就可以算合格;至于中国士兵的生命,那实在不是一件重要的事情。 6park.com

蒙在鼓里的远征军雄纠纠地出发了。他们的指挥官,是蒋介石能找到的最强阵容,由罗卓英任司令,杜聿明当第一路军副司令,全军选派最好的人手紧急调到云南,等候开赴缅甸。没想到英国人求援很积极,办手续却拖拖拉拉,直到二月中大军还在待命,只有两个师先到当地。好不容易,英国才同意中国军队来打仗,蒋介石赶紧把第五军送进缅甸。 6park.com

作为昆仑关战役的尖刀部队,第五军是中央嫡系的王牌军,可以说为了保住滇甸公路,委员长真正做到了不惜血本。而为了发挥强强联合的优势(似乎也说不上谁更强些),整支联军由财大气粗的美国负责供应,并派出一位精干的将军协调指挥:约瑟夫*史迪威。 6park.com

作为美国总统十分熟悉的军事人才,史迪威有丰富的作战经验和资历,并且在中国工作多年,讲得一口流利的中国话,对中国国情更是心知肚明。美军下发任命书的时候,宋子文曾经专门给蒋介石拍电报,表示老史属于优秀人才,一定能解决大问题,而蒋介石也是深信不疑,相信自已傍上了一棵无所不能的参天大树。 6park.com

一九四二年三月,盟军中国战区参谋长、中缅印战区美军司令史迪威,在一片欢呼声中走马上任,雄心勃勃地制定缅甸的防御和反攻计划;他的身边,是负责配合的英国和中国高级军官。 6park.com

业务强干、才华横溢的史迪威的一世英名,就要毁在这片泥泞战场和猪一般的队友手中。 6park.com

不管是中国还是老外,都讲究开门红,远征军也不例外,但血淋淋的现实告诉他们,开门有时不一定见红,还可能两眼发黑。三月七号,中国远征军第五军的第二百师赶到同古,十天后被日军包围,后续部队无法接应,二百师坚持了十来天,被迫撤走。 6park.com

出师不利,被兵力不占优的日军连连击退,实在是件丧气的事情。根据国军自己的说法(注意这一点),仗没打好主要是英国佬工作不积极,逃跑速度飞快,把友军侧翼暴露给了日军,所以不得不跟着撤。但是根据英军的记录,他们一直守在阵地上,直到同古 陷落两天后才撤;而且英军同国军之间,隔着一座大山,日军不可能短时间内翻山过来包抄。换句话说,这一仗打输了,并不是英国人的责任。 6park.com

在这个说法上,我比较倾向英国人,因为从后来的记录上看,有的国军将领,信用确实比较成问题。 6park.com

不管怎样,国军同英军还是联手打了一场胜仗。四月十四号,在仁安羌油田,有七千多英国军民被两个联队日军包围,想到鬼子对付战俘的残酷手段,英缅军总司令亚历山大不得不找远征军求援。 6park.com

收到亚历山大的消息,罗卓英找到最近的远征军,商量解围的事情,此时最近的中国军队,是由税警总团改编的三十八师。 6park.com

这个师本来是财政部宋子文的嫡系,抗战刚开始就损失惨重,由负伤的孙立人带着五千伤愈归队的老兵重建。接着差点被戴笠的军统吃掉,象没娘的孩子一样四处受欺负,最后师长孙立人找了何应钦的关系,这才捞到出征缅甸的苦差使。 6park.com

作为将军,孙立人的官场手段是很差劲的,但作为军人,他的能力却是惊人的。三十八师离仁安羌最近的只有一一三团,团长刘放吾,孙立人没有等待集结,第一时间里果断地把这个团派了出去。全团十六号到达阵地,十七号在附近英军十二辆轻型战车配合下,一路猛攻,硬是打穿了包围圈,不光救出了被围的英军,还顺带接走了日军抓的几百个俘虏。 6park.com

认真考察这一仗,包围圈里的英军并没有束手待毙,他们也在努力往外冲击;刘放吾的作用,是在圈外进行接应作战,里应外合击破了日军防线。但是一个团敢死磕日军联队,无论如何是从前不敢想的事情,孙立人从此名声大起。英军司令亚历山大先前十分傲慢,甚至说中国远征军是寄生虫(后勤跟不上,经常要找英国人补充),打完仗后也换了态度,还亲笔给孙立人写了一封感谢信,表扬中国军队的英勇精神。 6park.com

孙立人和远征军很能打,然而局面仍然是一塌糊涂。英军一路败退,敌情也虚实不定,战线可以说是一团混乱。四月二十四号,日军攻下了雷列姆,二十九号占领了腊戍,形势已经糟到不能再糟,缅甸显然已经守不住,缜缅公路也要被切断。此时的当务之急不再是如何打通公路,而是如何把部队安全撤回中国。 6park.com

对远征军东面的第六军来说,回国还是比较容易的,因为他们离国境并不远,也没有鬼子拦截,很快就撤了回去。出麻烦的是中路,也就是杜聿明指挥的那批部队。 6park.com

当杜聿明接到命令的时候,他手上一共有第五军直属部队和第二百师、九十六师、新二十二师,加上六十六军的新三十八师。鬼子还是一如既往地搞迂回包抄战术,派小股部队切断后路,然后主力跟进攻击;英国人一路夺命狂奔,杜聿明也只能跟着一路后撤,终于在五月一号,撤到了一个叫斯维堡的地方。 6park.com

按照计划,大军应该由密曼铁路向八莫撤退。但在斯维堡,发生了一件很有争议的事情,就是史迪威坐的火车从站里开出去后,同另一列车发生了碰撞。 6park.com

兵荒马乱,发生撞车也不算稀奇,又没有人受伤,当天晚上就抢修好了,所以谁也没把它当回事。然而在杜聿明的记录里,这件事实在很大,因为按他的说法,抢修后的火车开到坎巴拉车站后,就再没有其他火车可用了,他指挥的二零零师、三十八师、九十六师失掉交通工具,只能靠两条腿行军,由此耽误了宝贵的时间,并终于造成了后面的惨败。 6park.com

根据杜司令后来的回忆,远征军撤退途中失掉交通工具、行动迟缓,所以才陷入日军包抄,最终损失惨重,相关过程纯属技术原因。但是在他当时给蒋介石的报告里,并没有提这个要命的问题,而同史迪威一块碰车的罗卓英,却在给蒋介石的报告里说:当时并不缺火车,而且他还估计到司机可能会逃跑,专门让铁道总司令沈昌带队押车,并且顺利接收了南段的车务。 6park.com

这是一个看上去微不足道的问题。杜司令说没有车,罗卓英却说有车,仿佛不值得太过深究。但事实上,这个细节正是后来数万将士阵亡的关键所在:如果有火车,远征军自然可以及时从密支那赶回国;如果没有火车,大军延迟回国遭到包抄,责任就在英国人身上。 6park.com

这件事责任实在重大,因为后来的杜聿明说没有车,当时的罗卓英却明明白白写了报告说,车辆充足,而且他还带了铁道司令押车。

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