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印度为什么老爱摔飞机?斯坦航空公司了解一下
送交者: wwwyu[★★★声望勋衔14★★★] 于 2019-10-09 23:05 已读 772 次  

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印度号称第三世界领袖,军事实力比五常强国要差很多,但要论摔飞机,五国加起来都没它摔的多。四十多年来,印度空军已经摔了超过1000架各类战机,平均每个月都有2-3架飞机发生事故,前几天又发生了一起米格-21歼教机坠毁事故,今年截止目前已经摔了12架飞机,其中包括苏-30MKI这样的新锐战机。 6park.com

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摔的最多的是苏制米格-21战机。米格-21是一款非常成功的二代战机,诞生60多年,先后生产了1万多架,共有52个国家装备过,至今仍是许多国家的主力战机。米格-21战机与我国空军也颇有渊源,服役时间最长的歼-7就是由它改进而来的,我国航空工业也是从研究米格-21中成长起来的。如此优秀的战机,在印度却成了“寡妇制造机”,截止目前已经摔了500多架。 6park.com

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好好的米格-21,怎么到了印度就事故频发呢?问题出在印度的斯坦航空公司身上。该公司是印度最大的国防承包商和印度国防工业的龙头企业,地位相当于美国的洛马、波音,但它的生产管理水平实在不敢恭维。自90年代以来,凡是经过该公司组装或改造的飞机,十有八九存在技术缺陷。而印度的坠机事故绝大多数是由人为失误和技术故障导致的。 6park.com

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1986年起,斯坦航空公司组装过2架米格-21、大修过8架,结果全部坠毁;组装“美洲豹”直升机3架、大修5架,其中7架坠毁;大修“幻影”2000战机4架,全部坠毁;组装米格-27战机3架、大修3架,其中5架坠毁;大修米格-29战机3架,3架全部坠毁。近些年印度坠毁的39架战机中,有36架曾在斯坦公司的车间呆过。 6park.com

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可以说,斯坦航空公司是印度空军的最大敌人,不管是俄罗斯的、美国的、法国的,只要经它改造过十有八九会出事,战绩已经超过了世界上任何一国的空军,美军击落的二代以上战机恐怕都没有它多。究其原因,是印度的盲目自大造成的,在航空技术还有打好基础的情况下就对战机进行贸然大修。殊不知航空技术的发展需要一步步来,万万急不得,要知道我国在米格-21上花了30年的苦功,才有了今天自主研发的歼-20。

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