1953年3月5日，这天苏联领导人约瑟夫·斯大林去世，同样在当天，一名年轻的波兰空军飞行员弗朗西斯克·亚雷茨基率领4架米格-15执行训练任务，他的任务呼号是“731”。这天清晨，这4架米格-15比斯从波罗的海沿岸的斯洛布斯克空军基地起飞，向东德边境飞行，准备进行训练。 6park.com
年青的 弗朗西斯克·亚雷茨基 6park.com
亚雷茨基少尉在之前训练中曾在波罗的海上空观察过位于丹麦的博恩霍尔姆岛，知道它位于波兰沿海城市科沃布热格西北约90公里处。在接近沃布热格机场时，亚雷茨基突然脱离在6000米高度巡航的米格4机编队，向海面急剧俯冲，同时扔掉两个翼下副油箱，以最大速度飞向博恩霍尔姆。
僚机们眼睁睁看着亚雷茨基脱队，急忙通过无线电向苏拉布斯克的团雷达站上报出现不正常举动。亚雷茨基后来回忆道：“我听到他们在无线电里大喊，731逃跑了，731逃跑了！然后基地的苏联上校对我大喊，回来，回来！”
波兰空军战斗机作战中心立即下令启动“克雷斯特”行动拦截亚雷茨基的米格-15，阻止他叛逃他国，如有必要可予以击落。但这时已为时过晚，亚雷茨基正向着博恩霍尔姆高速飞行，七八分钟就能抵达了。
但当他飞到这里时，在空中找到的唯一跑道是伦讷民用机场的草地机场。由于米格-15的起落架很坚固，本来就是为了在无铺装的简陋跑道上起降而设计的，所以降落在草地不成问题。他更担心的机场的长度看起来只有1100米，无法让降落陆速度超过200公里/小时的米格-15停下来。好在亚雷茨基是名经验丰富的老司机，最后安全降落在了伦讷机场。他从座舱里爬出来，举起双手向机场人员走去，嘴里反复念着丹麦语“要求庇护”，丹麦警方扣押了这位身穿黑色皮夹克的飞行员并没收了他的配枪。 6park.com
亚雷茨基为丹麦带去了一架完好无损的米格-15比斯 6park.com
丹麦皇家空军情报部门立即意识到这是一次检查苏联最先进喷气式战斗机的意外机会，几个小时内，一组技术专家就乘坐一架PBY-5A“卡特琳娜”两栖飞机从哥本哈根飞到博恩霍尔姆。英国驻哥本哈根的空军武官杰夫斯中校冒充记者在特许新闻飞机上抢到了一个座位，也在同一个星期四下午抵达博恩霍尔姆，丹麦政府显然没有预料到他的嗅觉是如此敏锐。 6park.com
亚雷茨基的米格-15比斯降落在博恩霍尔姆后 6park.com
杰夫斯一抵达博恩霍尔姆后就开始为皇家空军收集重要情报——拿出相机近距离拍摄米格-15，同行的丹麦记者都在远处吃惊地看着他的疯狂举动，现场的丹麦军人过了好一阵才意识到这位空军武官在做什么，没收了他的相机并把他驱逐出机场。 6park.com
雷茨基的米格-15比斯降落在博恩霍尔姆后 6park.com
为了避免激怒波兰，丹麦政府禁止本国报纸报道。丹麦皇家空军事故委员会的负责人埃里克·拉斯穆森上校授命组建一支12名丹麦军事技术人员组成的工程队，准备拆解米格-15比斯并把该机运往哥本哈根附近的韦勒瑟空军基地。拉斯穆森是战斗机飞行员出身，具有丰富的飞行经验，他先对飞机进行了一次粗略检查，发现这是苏联最新型的米格-15比斯战斗机，制造得非常精良，机身几乎没有损坏，驻斯沃普斯克的波兰空军第28歼击机团在一个月的1953年2月前才接收该机。 6park.com
丹麦军事技术人员开始拆解亚雷茨基的米格-15比斯 6park.com
丹麦军事技术人员开始拆解亚雷茨基的米格-15比斯 6park.com
就在叛逃九十分钟后，美国大使也开始敲哥本哈根波兰外交部的大门，要求允许美国空军武官乘坐大使馆的道格拉斯C-47运输机前往博恩霍尔姆，被丹麦拒绝。
1953年3月7日星期六，叛逃在博恩霍尔姆两天后，米格-15比斯被拆解后由“阿格斯”号灯塔补给船运往哥本哈根。为了避免遭苏联或波兰军舰劫持，两艘丹麦军舰护送着“阿格斯”号连夜出发。 6park.com
米格-15比斯被拆解后运往码头，由“阿格斯”号灯塔补给船运往哥本哈根 6park.com
这架飞机被运到了丹麦首都旁的韦勒瑟空军基地，在一个重兵把守的大型机库里组装起来。丹麦人试图让外界以为是这是丹麦独自进行的一次检查，并没有北约伙伴的参与，当然这只是一个表面形式，苏联和波兰情报部门可不是那么容易上当的。从后来解密的英国和美国技术情报报告看，美英的专家门不仅深度参与对米格-15比斯的检查，并在整个过程中起了主导作用。 6park.com
北约专家们对这架米格-15比斯进行了彻底检查，正在查看发动机 6park.com
1953年3月16日星期一，弗朗西斯克·亚雷茨基等来了自己的命运。审讯结果表明这位波兰飞行员不是间谍而是政治难民，亚雷茨基接受了英国的庇护，并做出了尽快离开丹麦的承诺。
亚雷茨基在3月18日登上一架英国军机离开丹麦，丹麦政府要求英国政府禁止他接受媒体采访，以免让丹麦难堪。但亚雷茨基在抵达英国一个星期后就出现在了英国广播公司的广播中，兴奋地讲述他的叛逃故事，很快英国的报纸记者也被允许向他提问，这让丹麦大为光火。 6park.com
亚雷茨基向记者讲述自己的逃亡故事 6park.com
亚雷茨基告诉记者虽然他是波兰空军的一名少尉，但实际上接受苏联军官的指挥。他在18岁时报名参加军事飞行训练，表现出色，在华沙第1航空团短暂服役后就被调入精锐的斯沃普斯克的第10航空师第28歼击机团。该团驻扎在波罗的海沿岸附近，只有政治绝对可靠的飞行员才能加入。亚雷茨基入了党并成为自己中队的政委。第28团是波兰空军的一个由波兰和俄罗斯飞行员混合组成的精英部队，总是可以优先装备最新型战斗机。该团下辖三个中队，每个中队装备10架米格-15。斯沃普斯克的30架米格-15战斗机中有14架是1953年2月才换装的最新型米格-15比斯。
亚雷茨基还告诉伦敦的新闻界，他作为波兰空军的一名飞行员生活过得很好，但他讨厌苏联政治官员要求他监视自己的同事，这让他心生怨恨决定叛逃。
此后，亚雷茨基于1953年5月1日离开英国飞往纽约。他在美国创立了一家名为亚雷茨基阀门的公司生产工业阀门，成为百万富翁。2010年10月24日亚雷茨基在宾夕法尼亚州的伊利去世。