作者：原志愿军第七三一雷达灯站 周楚相
美军派出大批的飞机狂轰滥炸我方的铁路桥梁和运输车辆，妄图切断我军的补给线，鼓吹所谓"空中优势"，其疯狂程度达到了极点。白天攻击一个地区出动上百架飞机轮番轰炸；夜间超级堡垒B-29对我桥梁倾泻成百吨的炸弹，B-26则进行低空"查户口"，哪里有亮光就向哪里扫射轰炸。针对上述情况，1952年春天，我们上海探照灯兵一部分奉命奔赴朝鲜战场，参加志愿军行列参战。现将我亲身经历的战斗回忆如下。
郭山铁路大桥是敌机的重点攻击目标，铁道兵白天修好，敌机晚上就来轰炸，铁路运输处于瘫痪状态。我们探照灯兵华东部自1952年5月在新兴洞首战美机B-29达到九照八中的良好战果后，受到上级重视，6月初就接到保卫郭山大桥的命令，各灯站悄悄地进入阵地。我站的阵地选定在大桥东面一座名叫"义峰"的山头上，西边面临大海。根据以往敌机入侵规律，从海上来由西海岸进入陆地，正好处于我站迎头照射。 6park.com
 6park.com
6月10日，大桥刚修复，当夜可以通车，但为了预防敌机的破坏，上级及时下达"一等战备"的命令，随时准备战斗。敌人的情报真灵，几列火车通过大桥后，我军的远距雷达就发现敌机已从日本冲绳起飞，很快就到达了公海上空；当目标接近郭山大桥100公里时，我方的环视雷达开始工作，不断地通报敌机的方位、距离：80公里、60公里、40公里。
当目标接近大桥30公里时，探照灯瞄准雷达即开始向西南方向搜索，25公里即捕捉到目标并进行雷达跟踪，1.4公里开灯照射，一刹时10多支光柱在雷达探照灯的光柱交叉点上集中，远在5000米以上高空的B-29敌机立即现出了原形，在待战区的我军歼击机就迅速飞扑过来，冲到敌机的侧后方射出一颗颗红色的曳光炮弹，我们既兴奋又紧张，牢牢把灯光照准敌机，让我机有充分的攻击机会。 6park.com
 6park.com
这时敌机慌了，盲目地丢下炸弹，而且为了保命，不让我机靠近，它动用机上装备的机枪向四面八方胡乱地扫射。我英勇的歼击机选择有利的角度奋不顾身地向敌机攻击，一次未击中绕个"S"形转到另一边的侧后方再次攻击，红色曳光弹一串串地飞向敌机，敌机还击的机枪在高空闪耀着火花。
以往我认为炮弹的速度是肉眼无法捕捉到的，但在实战中使我纠正了这一认识，因为我机攻击时必须在距离敌机3公里外进行，太近会发生碰撞，在3公里外发射的曳光弹从地面上看是缓缓飞向敌机的，不是想象中的那样快速。
特别是有的从敌机背上飞过，有的在敌机肚下穿过，有的在敌机头前擦过，有的在敌机机尾划过，看得叫人急出汗来，可想而知歼击机的飞行员一定比我们更焦急，因为这是生死搏斗。 6park.com
 6park.com
好在B-29敌机编队轰炸时是按预定航线鱼贯而行的，每架之间有一定的间隔，而且高度航向均不变，为我们照射它提供了有利的条件，并保证了我机有足够的攻击时间，所以那夜美军出动的11架B-29，架架被照中，架架受攻击，使我军创造了辉煌的战果：击落3架、击伤2架，还活捉了一名美军上校飞行员。
他是第三架敌机上的机动员，技术全面，平时没有固定岗位，一旦有人伤亡，不论哪个岗位即可顶替工作，所以当他看到飞机被我机击中就跳伞逃命。第三架敌机是在顶空爆炸的，它和前两架一样，被我们探照灯照中后慌忙投下炸弹，直向我站顶空飞来，正巧与我歼击机相遇，我机立即发起攻击，曳光弹一颗接一颗射入敌机座舱，空中刹时出现了一只大火球。
接着就听到巨大的爆炸声，随后变成一条火龙带着呼啸声向我们冲来，我们不约而同地紧了一下钢盔，以免空中坠落物砸伤脑袋。当第三架敌机在空中爆炸后，我们马上转入第四架敌机的照射，我们精神振奋，越战越勇。这一仗打得真过瘾。
来源：《志愿军老兵回忆录》