常用笔名：元首卫队
在欧生活8年，精通德语，爱好二战史及现代战争史，从2000年起，曾在“战争的艺术”、“德国军事中心”、sonicbbs等军史网站和《突击》、《战争史研究》等纸媒上发表多篇原创文章及翻译多部德语电影电视剧中文字幕
《彩绘中的战争》系列日本军机往期回顾：
2015年，日本模型厂商富士美出品过一架较冷门的海军飞机模型：三菱F1M2零式观测机一一型，封面由著名插画大师高荷义之先生亲自操刀，历史背景设定于1944年6月间配属于长门号战列舰期间。垂直尾翼战术编号211指联合舰队第二舰队第一战队首舰，即长门在此时期的战斗序列。

35000吨级的长门型战列舰为实践明治四十年(1907年)日本海军八八舰队(八艘战列舰、八艘装甲巡洋舰)建军计划的首级战列舰。 长门型战列舰首舰长门号曾参考英国皇家海军伊丽莎白皇后(Queen Elizabeth)级战列舰设计图，但设计过程经大幅修改，搭载当时全球口径最大的410mm口径主炮。

本舰自1917年8月28日起造、1920年11月25日竣工，领先欧美列强而成为当时全球吨位最大、火力最强、航速最高的战列舰。也因此成为日本国人的荣耀，长期作为联合舰队旗舰。
太平洋战争结束后成为美国十字路口行动(Operation Crossroads)核子弹爆破试验靶舰，1946年7月间于美属比基尼环礁连续承受空中及水下两次21万吨级核爆，依然浮于海面4日后才沉没。

双翼多面手
日本海军于1935年3月提出十试水上观测机开发计划，作为舰队短距离侦察及舰队决战时高空弹着观测修正之用；此时其前身八试水上侦察机(1935年9月制式采用后称为中岛E8N九五式水上侦察机)尚在试作阶段。
因预想舰队决战之际，敌军也会有水上侦察机执行相同任务，且或有敌战斗机支援行动的可能，故十试水上观测机特意着重空战缠斗性能以与其抗衡；而八试水侦携带炸弹俯冲轰炸的能力亦须保留。如此涵盖多重功能；且以舰队最前线弹着点观测为主要任务的机种即另起一型称为 观测机 ，机种代码F。
依此战术考量，加上水上飞机浮筒所带来空气阻力的先天限制，十试 水观 的性能需求以爬升率为重、空战缠斗能力次之、航速则为最后考量。日本海军提交十试水观开发案给富有水上飞机开发经验的爱知、中岛、川西，而未曾有相关经验的三菱则毛遂自荐，参与竞标。
中岛因当时正执行舰攻、舰侦、舰爆、一般爆击机等开发计划以致设计资源不足而婉拒；川西的F1K单翼构型则仅处于图面设计阶段即退出。双翼结构的爱知F1A1与三菱F1M1十试水观试作机在1936年6、7月间相继推出，并在1937年底搭载全装备进行测试。
与三菱F1M1相较，爱知F1A1速度快约20 km/h、航程长约300公里、操控性也更好，但1938年底却因水面滑行稳定度较差的原因败给三菱F1M1，这或许是海军高层的政治性决定。
竞标胜出的三菱F1M1十试水观试作机因飞行特性与操控性不佳，随后仍持续进行大幅度气动构型调整。

期间将发动机由700匹马力等级中岛光一型更换为800匹马力等级三菱瑞星一三型以改善飞行特性，称为F1M2。F1M2直到1940年(皇纪二六〇〇年)12月才获海军制式采用，故称为零式一号观测机一型，1942年夏季后依海军新制称为零式观测机一一型，简称零观。

本机在发动机整流罩上方装有两挺7.7 mm九七式固定机枪，后座搭载一挺旋回式7.7 mm九二式机枪，两翼各可挂载一枚60公斤炸弹。

零观的滑油冷却器进气口与二式水战同样位于主浮筒根部。生产过程中仅有发动机整流罩上方增加化油器进气口与前座风挡加高增大等小改款，区分为三菱重工名古屋航空机制作所生产的前期型(528架，另4架F1M1试作机)与太平洋战争爆发后于佐世保海军工厂生产的后期型(180、477或590架三种说法)。

• 三菱重工名古屋航空机制作所前期型：






• 佐世保海军工厂后期型：




• 后期型(前二)与前期型(后一)混合编组：

1943年起部份零观改装为F1M2-K零式练习用观测机，除装备两套操纵系统，移除后座机枪外，后座风挡也改为固定式。

1941年12月上旬太平洋战争爆发时，日本海军已有的三座及双座两类型水上侦察机：川西E7K1九四式一号水上侦察机及中岛E8N2九五式二号水上侦察机仍大量装备，为数不多的零观仅配发数支海军航空队，作战舰艇也仅为特设水上机母舰圣川丸配有8架。
在舰队部署上，零观直到1942年7月14日才首次编入金刚级战列舰的雾岛及比叡号，并自1943年起陆续扩及其它战列舰及所有重巡洋舰，但并未部署于轻巡洋舰。
1942年9、10月间日本海军以水上机母舰弥补正规航空母舰缺口的战斗编组中，零观、中岛A6M2-N二式水上战斗机及爱知E13A零式水上侦察机即为水上机母舰航空部队的铁三角，以二式水战担任制空、攻击；零观担任对地对舰轰炸、船队护卫、辅助二式水战任务；零式水侦作为长程侦察、反潜。
然而功能多样的零观，最活跃的舞台还是在广袤太平洋海域的各处水上飞机基地。





但1943年后随战局转趋恶化、盟军陆基及舰载航空实力提升，在1935年设计的零观多功能规格标准各单项皆已远不如专职机种。零观的7.7 mm机枪、60公斤炸弹、贫瘠的防护力已无法在空战、俯冲轰炸及反潜任务中发挥作用。因此在太平洋战争后期，零 观 多已转而作为船队护卫、反游击队与特别攻击之用。
同名不同型的 零式
日本陆海军飞机中所谓九四、九五、九六、九七、九八、九九、零、一、二、三、四、五指的都是制式采用时的皇纪纪年尾数，与机种或机型无关，不应混为一谈。
以零式(1940年/皇纪二六〇〇年制式采用)为名的除了A6M零式舰上战斗机和本文主角F1M2零式观测机，还有下列机种，皆与 零战 无关：

爱知E13A零式水上侦察机

昭和L2D零式输送机（为1937年2月底获美国道格拉斯公司授权生产的DC-3客机，机种编号中的D指的就是Douglas及授权生产的昭和飞行机。）

九州E14Y零式小型水上机

川西K8K零式水上初步练习机
相对于日本海军使用的「零式」命名方式，日本陆军则使用「一〇〇式」或「百式」。以此命名的有下列 机种 ：

三菱キ46一〇〇式司令部侦察机

中岛キ49一〇〇式重爆击机「吞龙」

三菱キ57一〇〇式输送机