二战时期，日本为了进行武力扩张，大力发展军工，因此，日本的军事实力十分发达。为了防止本土受到袭击，针对可能会发生的空袭，日本在本土部署了大量的防御设施，并且声称：日本的领空绝不会受到侵犯。
但是，在二战末期，美国空军不仅入侵了日本领空，并且投下了原子弹，彻底打破了这一说法。但这并不是日本领空第一次被入侵，在此之前，曾有两架中国的飞机飞进了日本的领空，并且成功返航。 6park.com
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1937年，日本发动了全面侵华，12月，首都南京陷落，国民政府被迫将首都迁移到了重庆。与重庆相邻的武汉，则成了军事物资中转、集散地。
为了破坏中国的抗战，日本依仗着先进的空军，持续不断地对武汉进行空袭，给国民政府造成了巨大的损失。为了打击日本的嚣张气焰，国民政府决定以牙还牙，也要对日本本土发动空袭。
但这一计划的实现，却面临着重重困难。首先，为了防止遭受空袭，日本本土部署了大量的战斗飞机和防空部队，这就使这次空袭面临着巨大的危险。但这个还是次要的，主要的困难是，日本本土距离中国大陆很远，国民政府的飞机只有两架轰炸机可以飞这么远。
当时国民党的飞机完全依靠美国，这两架飞机的飞行员也都是雇佣的美国人。但因为这次飞行路途遥远，而且危险重重，很可能会有去无回，因此，这次美国人便开出了每人十万美元，总共八十万的天价。 6park.com
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价格虽然高，但国民政府倒也可以接受，但这些人作为雇佣兵，首先是为了钱，其次是为了命，一旦发生危险，他的第一选择一定是弃机跳伞，不仅会损失飞机，而且还会导致任务失败。这对国民党来说，是难以接受的。
为了能够顺利完成任务，国民党决定让自己人驾驶飞机。但这两架飞机虽然是中国的，但却一直由美国人掌管，而美国人也不会轻易将它们交给中国，因此只有想办法将飞机从他们手里夺回来。
执行这一任务的，是飞行员徐焕升。1938年初，他先假扮成工程师，频繁接触这些美国人，并偷偷从他们身上摸清了飞机的驾驶方式。然后发出假的空袭警报，让美国人将飞机转移到成都机场。
当这些美国飞行员去休息的时候，徐焕升便派人接收了飞机。这些美国人得知之后十分不满，但徐焕升据理力争，并以书面方式向对方说明接收飞机的依据和决心。这些美国人虽然不满，但也只好接受。 6park.com
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两架飞机是美国制造的马丁轰炸机，最远航程是一千九百公里，为了能够确保返航，又将两架飞机进行了改装，各加装了一个油箱。飞机的问题解决了，但还有另外一个问题。
因为当时技术的限制，飞行员只能靠肉眼观察环境，确定目标。因此，就需要选择在一个能见度较好的夜晚起飞。但日本距离中国数千里，根本无法及时得知当地的天气情况。
最终，徐焕升决定先飞到宁波，然后再根据当地的天气以及自己的经验，来推断什么时间起飞。 6park.com
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1938年5月19号，以徐焕升为首的八名飞行员，驾驶两架马丁飞机，从汉口出发飞到了宁波。当天下午三点，他们抵达了宁波，加满油之后，在当天的深夜，两架飞机再次起飞，飞往日本本土。在次日的凌晨两点多钟，他们飞到了长崎上空，然后打开炸弹仓，数以万计的“炸弹”飞向地面。
这些“炸弹”并不是真的炸弹，而是国民政府的传单。传单的内容，一方面警告日本政府，如果不尽快停止侵华战争，最终必定会付出惨重的代价；另一方面规劝日本民众，发动战争只会给民众造成无穷的苦难，不要相信政府的谎言。这样的传单，总共在日本本土投下了一百多万份。 6park.com
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日本的地面部队看到传单的时候，才意识到自己的领空遭受了入侵，于是立刻命令对空部队进行反击。但此时的中国飞机已经完成了任务，于是毫发无损地飞离了日本。当他们回到国内的时候，何应钦、孔祥熙、周总理等人，都到机场进行了迎接。
1944年，美国的杂志也报道了这件事，并将徐焕升列为二战期间，最著名的十二位飞行员之一，同时还明确指出，徐焕升等人，是第一批轰炸日本本土的人。通过这件事，也让全世界的人知道，中国人是爱好和平的，但绝不会向任何人低头妥协，任人宰割。不久之后抗战的胜利，又一次向世人证明了这一点。 6park.com
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