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二战美国T18猎猪犬重型轮式装甲车,可媲美坦克的重装战车
送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2020-12-01 9:15 已读 2114 次 1 赞  

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美国在1941年初虽然还没有直接参与大战,但是对战场科技的发展没有止步,尤其是加快了装甲武器的技术研发,在当年7月,美国陆军发布了新的装甲车规格,其中型规格造就了T17装甲车,而重型规格则造就了T18装甲车。


T18是一种大型重甲8×8轮式装甲车,由Yellow Coach公司在1942年研发成功。它的动力舱在后,采用两台125马力的GMC6缸汽油机为动力,驱动所有车轮提供机动力。行走装置采用4轴8轮式,前后两对车轮相互靠拢,每个轮胎有独立的板簧悬挂,前两对车轮均具有转向能力,可以降低转弯半径,增加机动性。

装甲车的装甲防护很强,几乎达到了当时中型坦克的标准,车体正面为圆弧形过度,装甲最厚为2英寸(约50毫米),驾驶员正面窗口像汽车一样高出车首,窗口有铰链装甲板保护,车体侧面的装甲也没有忽略,最厚处为1.25英寸(约32毫米),炮塔则是借鉴了M22轻型坦克,正面装甲最厚处也有2英寸。


T18的火力很猛,起初设计师安装了一门M6型37毫米炮,并带有.30同轴机枪,炮塔顶部还有另一挺机枪,不过当时已经意识到37毫米炮无法有效地承担反装甲任务,因此设计师将火炮替换为M1式57毫米炮,其实就是美国生产的QF6磅炮版本(一种英国火炮,被广泛安装在英国坦克上)。安装57毫米炮的被称为T18E2,此前曾试验过一种6轮版本的底盘,被称为T18E1。

T18E2重26.8吨,长6.2米,宽3.1米,高2.6米,最大公路速度80千米每小时,最大行程400千米,采用5人车组,驾驶员和1名机枪手在车体前部,另外3人位于炮塔内。


与同时代的装甲车甚至是坦克相比,强化了火力的T18E2拥有不逊色于中型坦克的战斗力,以几乎同时代问世的英国克伦威尔巡洋坦克为例,在装甲防护方面,克伦威尔巡洋坦克采用了焊接和铆接结合的装甲结构,正面装甲最厚处为75毫米,但装甲几乎为垂直布置,不带有倾斜角,T18E2虽然厚度不如,但考虑到倾斜布置,因此防御不会差太多;在火力上,克伦威尔巡洋坦克前几个型号都是安装的QF6磅炮,与T18E2火力一致;至于机动性上,T18E2作为早期8×8装甲车,它的越野性能确实不太好,但是轮式结构带来了更好的公路机动能力,算是优势互补吧。


当英国采购委员会到美国购买武器时,他们相中了T18E2重型轮式装甲车,一度发出了2500辆的订单,但是随后英军发现这些装甲车造价高昂,并且越野机动性没有达到预期,因此取消了大部分订单,只有大约30辆被运往北非地区参与交战,英军给T18E2取名为“猎猪犬”。


即使在北非战区,T18E2也没有直接参与到一线的激烈交火中去,英军主要用他们执行基地保护、车队护卫等任务,有一部分被当成装甲侦察车使用,另有一些被改装后执行特种任务。


整体来看T18E2并不是一种适合大战的装甲车,最主要的原因就是太贵,用户经不起消耗,重型轮式装甲车本身就是配合坦克部队作战,是一种更便宜的补充武器,可是当造价都快逼近坦克的时候就失去了意义,倒不如直接买坦克了,至于它越野机动性差的毛病,这个只是技术上需要完善的问题而已。 6park.com

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