祖国的蓝天，云海茫茫、一望无边。在这广袤的天空上，潜伏着未知与危险，需要将士守卫。守卫蓝天，首先需要一双锐利的“眼睛”，洞察所有敌人，及时发出警告，震慑外来入侵。而空军雷达兵，正是守卫祖国蓝天的“千里眼”。这个已经成立70年的兵种，从诞生之日起，就面临历史赋予的重大任务，如果说在战火硝烟中诞生的上海雷达队是一个小点，那么之后的新中国第一批雷达营就是若干个大点，再往后，由点到线到面，网越来越坚韧、绵密、灵敏，共和国的天空也越来越安宁、透明。


重新打量这段历史，我们发现，正是一茬茬雷达兵的热血、智慧、勇敢，混合着现代科技的铁水，然后一同浇筑在大时代的铸模里，成就了这坚韧的天网。


“这个达是干什么用的？”
1949年岁末，上海虹口区提篮桥附近，一位小伙子发现一辆车上拉着一些结构奇特的机器。他向车上两个人打听这些东西是干什么用的，但两人的回答更令小伙子莫名其妙。


这个小伙子，是上海警备司令部防空处处长刘光远的通信员。回到驻地，通信员向自己的领导刘光远提及此事。刘光远问，“那些装备叫什么”，“好像叫什么达”，刘光远又问，“这个‘什么达’是干什么用的”，“听说是看飞机用的”。


刘光远突然对“这个达”有了兴趣。因为那时舟山还未解放，国民党轰炸机经常在舟山的定海机场频繁起降，一次又一次骚扰上海空域。尽管解放军在东南沿海设立了地面对空监视哨，尽管哨兵们也用望远镜尽力监视东南沿海的国民党飞机，但目力有限，常常“警报一响飞机也到了上空了。”没有远程预警能力，又怎能守护领空？


刘光远直觉断定，“这个达”或许是解决城市防空的关键。经过多番打听，他得知那些东西要运到汇三码头的旧仓库。刘光远和通信员来到码头，遇到了看护“这个达”的两位原国民党技术人员。这两人告诉刘光远，这东西叫——雷达。


雷达是英国物理学家罗伯特·沃森·瓦特在1935年发明的。它既能发射无线电波，又能接收反射波，因而很远就能探测到飞机。雷达从空间上延伸了人类的感官，进而帮助人们赢得战争中最宝贵的资源——情报和预警时间。 6park.com

而刘光远眼前的雷达，是抗战结束后，国民政府接收的日本的投降物资。随后，这架雷达被架设到安国路76号上海警备司令部的楼顶，它包括天线、发射机、接收机、显示器、操纵台等部分，也包括了人们寄托其上的城市防空的希望。


第一次实战任务
没有物质条件的希望是盲目的希望，而盲目的希望往往导致悲剧的发生。


1950年2月6日上午9时，国民党空军17架B-24、B-25等型飞机沿着东南沿海直扑上海。60余枚炸弹把杨树浦发电厂、闸北自来水厂变成了火海。1400余人炸死炸伤，2000余间房屋被毁。上海闸北陷入一片黑暗和恐慌，市区工厂几乎瘫痪。 6park.com

轰炸中，尽管上海警备司令部楼顶上的雷达天线不停地转动，而显示器上却一片茫然。


这是怎么回事？


上海交通大学的无线电专业的20余位大学生来到了安国路76号。这群热情主动的年轻人，释放出了巨大的能量。他们对照线路图一一排查、仔细分析检修、按需更换器材。


似乎所有部件都没有问题了。他们开动雷达，奇怪的是，雷达还是不管用。3月10号，旧上海国际电台的总工程师钱尚平被接到安国路76号。幸运女神终于光顾了这里。钱尚平发现了一个“简单的”问题，就是发射机的频率和接收机的频率并不匹配。频率经过调整后，雷达示波器对周围的一些高大建筑物有了反应。继续调试，灵敏度提高了很多。兴奋、惊喜甚至迎战的热情使整个警备司令部沸腾起来。防空处组织24小时值班，就等敌机了。


3月20日清晨，一架国民党空军B-24型轰炸机从台湾起飞。上午9时许，屏幕上出现了微弱回波，距上海东南方向250千米处。微弱的回波随着天线转一圈，就跳闪一次。余辉显示，它们正向上海飞来。


B-24万万没有想到这次的行踪已经暴露。解放军高炮部队开火，B-24还未来得及轰炸就仓皇逃窜。


上海雷达队立了大功！


雷达的启用似乎将一个沉重的砝码放在历史天平上解放军的一端，并放大了双方实力的消长。能够远距离预警，探测到远在250千米外的飞机，这意味着至少有30分钟的准备时间。


国民党方面似乎并没有意识到解放军雷达的存在。这一次，他们决心在夜色中行动。又一架B-24直飞上海。5月11日晚上9点多钟，安国路雷达再次捕获目标。这次，解放军不会再给它逃窜的机会了。


当B-24进入浦东的夜空时，无数支探照灯光柱铆住了它。迎接它的是地面高炮群的洗礼和米格-15的攻击。最终，B-24坠落于浦东塘桥镇，变成一团火球和烟尘。


自此，国民党飞机再没敢骚扰上海。


奔赴东北
1950年6月25日，朝鲜战争爆发。不到一周，美国宣布参战干涉。


那时，我军第一个雷达情报保障的营级单位——南京雷达营，刚刚成立两个月。这个原本面向要地和沿海一线防空的队伍迅速作出改变：缩短训练计划，8月8日，“迅即调赴东北执行任务”。因保密的需要，直到于火车站集结时，营长孟继萃才宣布命令讲明去向。这群雷达兵，就这样带着营里的看家宝贝，即刻上车出发。 6park.com

8月16日到达东北后，他们奉命将雷达拉到安东城外100米高的镇江山上。汽车无法进山，就动员当地老乡用牛车运。特别险峻的地方，就由人力肩抬背扛。


山上的遮蔽角小些，四式雷达—开机就看到几十批敌机在朝鲜上空，而且看得很远，200至300 千米的平壤、汉城上空的飞机看得很多，操纵员立刻忙于掌握这些情况向上报，大家还以为情况不错，但第二天一批敌机入侵安东，距120千米时荧光屏上的回波突然消失了！


安东受到敌机轰炸，却没有雷达预警。这种情况必须要火速解决，经过检查研究，原来部署前的想法是错的：大家都想当然地以为架得高、看得远，却没有研究山区对米波雷达的影响和限制。一开机，显示器上全是固定目标的回波，根本无法判别出飞机的回波。


为此，所有人都背起方位仪、望远镜和地图，带上干粮，翻山越岭寻找阵地。最终，雷达能连续掌握南起汉城、平壤，北到沈阳的中高空情况，美军仁川登陆以后空情异常繁忙。


美机对朝鲜狂轰滥炸，只一个营担负防空警戒任务远远不够。东北防空司令部开办了机务训练队，吸收高中毕业生强化训练两个月。


随着装备和人员的到位，一个覆盖面积达43万平方千米的中、高空目标雷达探测网组建完毕。1951年1月21日，我雷达兵多次发现数批敌机在平壤以北铁路线活动，企图炸毁大动脉。我歼击航空兵在雷达兵的引导下，起飞迎敌，击伤敌机一架，取得了首次空战胜利。


整个抗美援朝，雷达兵保障作战部队击落敌机数百架，击伤一千多架。志愿军曾俘获一名美军少校雷达官。他说，战争开始时没有想到志愿军会用雷达，“在没有外国人教的情况下，要迅速学会使用好雷达并不容易。”


而这群年轻的雷达兵们，又一次让敌人刮目相看了。这一次，雷达兵挣来了属于自己的荣誉，更捍卫了共和国的尊严。


国土防空
抗美援朝结束后，雷达兵尚未抖去身上的征尘，又投入了国土防空的战场。


20天，组建21个雷达站，这是开赴闽粤前线的雷达兵的速度。官兵们迎着强劲的台风，顶着肆虐的暴雨，踏着没膝的泥潭，将一部部几十吨重的雷达拉上了山头。


1957年2月，中央军委作出了“防空军和空军合并”的决定。同年9月，空军将对空情报兵指挥部改为“空军雷达兵部”。


1958年7月29日，4架国民党飞机采取低空飞行，企图偷袭解放军沿海机场，航空兵仅用3分钟就击落敌机2架、击伤敌机1架。带队迎敌的空18师师长林虎飞行服未脱，就来到了雷达兵中间，他深知这场3∶0的胜利，凝聚着他们的辛劳。


上世纪50年代末，战备侦察与反侦察的斗争跃升到了20000米以上的高空。美国唆使蒋介石把战略侦察的触角伸向大陆纵深地带，毛主席一言九鼎，“全力以赴，务歼入侵之敌。”


雷达兵绘成U-2飞机入侵的航迹图，一站又一站的情报接力，为空军领导机关安排导弹部队设伏南昌，诱歼U-2飞机的作战计划提供了依据。


养兵千日，用兵千日。随着地面、空中，海洋战场烟云消退，雷达兵每时每刻都在荧光屏上运筹着千里天际的变换风云，雷达站构成了飞行安全最坚固最可靠的支撑点。 6park.com

经过几十年的发展，雷达兵部队无论从装备、人才，以及面对的战场环境都发生了翻天覆地的变化。


近年来，雷达兵部队提供空情情报，作为战场信息链条中不可或缺的一环，已成为决定战争胜负的关键所在。信息优势，成为激烈争夺的制高点。


站在时代桅杆上，英雄的空军雷达兵将始终以箭在弦上、枕戈待旦的战斗姿态，在迈向世界一流空军新征程上砥砺奋进。