1962年古巴导弹危机出现以后，苏联领导人开始认识到航母的重要性，陆续建造了库兹涅佐夫号，戈尔什科夫号，瓦良格号等排水量在6万吨左右的中性航母。80年代苏联急于追赶美国，不满自己的近海海军，开始建造乌里扬诺夫斯克号航母。

乌里扬诺夫斯克号1988年于乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开工。
苏联于1984年立项1143.7型重型核动力舰载航空母舰，1988年乌里扬诺夫斯克号航母在尼古拉耶夫造船厂开工。但是好景不长，1991年前苏联开始分家了。到1991年底，船厂共加工“乌里扬诺夫斯克”舰钢材29000吨，原子蒸汽发生器已在车间组装。苏联解体后，拨款中断，施工停止，而此时船台大合拢已近尾声。
据说当时俄罗斯总理普利汉诺夫曾询问厂长能否设法完成军舰，厂长回答说，只有伟大的国家可以完成它，但那个伟大的国家已经不复存在。
这时候美国开始出手了。一家挪威的公司提出，要乌克兰制造6艘船舶，但是要在乌里扬诺夫斯克所在的0号船台修建。而另一家美国钢铁公司提出高价收购该航母的建造用钢材，收购价格是450美元/吨，这个价格高出平常价格很多。为了赚取外汇，1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢，给建造出口船腾出0号船台。从此，苏联发展了30多年的航母制造工业划上了句号。
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1992年2月4日乌里扬诺夫斯克号在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂被拆解。
乌舰拆掉同时，完成超过60%的瓦舰也因为没有经费和乌俄之间的矛盾停工，最终交由船厂自行处理。（当然瓦舰的命运相比之下要好很多。98年被中国商人买走之后，辗转来到大连开始了它的新生。）这时无论是俄罗斯还是乌克兰都已经无力再建造航母了。

乌舰的烟消云散，也标志着苏联（或者俄罗斯）近三十多年的航母梦的破灭。尼古拉耶夫船厂厂长马卡罗夫这样哀叹：这不仅是一艘航母的终结，它更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国为之奋斗了近35年伟大事业的终结，能成为伟大强国骄傲与威严的终结。
可当拆解完毕后，美国公司却寻找借口，提出签合同是副总经理，他不了解钢材市场的行情，钢材的价格太高，合同无效，不予收购。随后挪威人的造船合同也因为一些原因没有成行。俄罗斯人和乌克兰人一分钱没有赚到，倒拆了自己的船。美国人略施小计就让可能的潜在海上对手“乌里扬诺夫斯克”号在自己人的手中化为乌有。

值得庆幸的是瓦良格在中国变成了辽宁舰，重获了新生，它将帮助我们国家发展我们的航母事业做出贡献。帮助中国海军走向深蓝。
昔日的瓦良格号成就了今天的辽宁号，只是不见了乌里扬诺夫斯克号。 6park.com