外事活动是一个成熟国家参与世界事宜的必要手段，所以国家领导人出访他国向来不是罕见之事。
对于国家领导人而言，出访他国因为路途遥远所以必然需要乘坐飞机。
国家领导人乘坐的飞机往往被称作“专机”。
因为事关外事活动，所以专机的安保工作容不得丝毫马虎，为此我国对于专机安保工作高度重视。
从机型挑选、相关人员选取再到全面安保工作全都拥有一整套工作流程，但即使如此专机安保工作仍然充满各种“风险”。
一、杨尚昆专机铅封被强行拆除
1987年，时任国家军委副主席的杨尚昆按照外交计划出访法国，在到达法国境内后，杨尚昆所乘坐的专机驻停在了巴黎机场。 6park.com
杨尚昆 6park.com
按照国际惯例，中法双方就安保工作进行了交接。
铅封的完好程度也是交接工作中的一项，此处说到的铅封是一种安全保障措施，在机组人员离开机舱后，往往会在机舱以及窗户处安装铅封，铅封一旦锁死则无法被打开，除非使用暴力进行破坏。
同时每一个铅封上都有着世界上独一无二的编号，无法被更换，总而言之铅封一旦打开必定会被发现。
铅封存在的意义就是保障机舱的绝对密封性，如果铅封在不知情的情况下被打开，那也就证明机舱内部曾经有人进入，安置危险人员、危险物品亦或安装窃听装置都是有可能发生的风险。
所以一旦铅封意外被打开，就必须引起高度警惕。
在杨尚昆等人第二天准备离开巴黎时，却意外地发现自己的专机铅封竟然遭到了破坏！
这让杨尚昆等人顿感不妙，并且十分气愤，因为专机驻停在机场后的安保工作是由巴黎机场负责，巴黎机场需要负全责并且给出明确的解释。 6park.com

但很显然，如果我们选择得过且过，巴黎机场并不会主动做出任何回应。
直到在我国机组人员主动施压，找到巴黎机场相关负责人询问相关情况，巴黎机场才给出他们的解释：
铅封被破坏是巴黎机场的两名机务工程师所为，目的是为了进行飞机航行前的准备工作。
这一解释虽然能够勉强说得过去，但却经不起推敲。
首先既然是正当的检查准备工作，为何不能提前告知中国代表团人员呢？
难倒巴黎机场的专业工作人员不清楚铅封的重要性吗？
其次两名机务工程师哪来的权限进入专机安保警戒范围之内呢？
哪来的胆量在不经过中方同意的情况之下破除铅封呢？
所以这两位机务工程师只是法国找出的两名背锅侠而已，巴黎机场人员嘴中所提到的“例行检查”或许涉及更高层次的目的。
在这种情况之下，杨尚昆的外事活动无法继续进行，因为任何一种潜在风险都有可能是致命的！
所以必须让法国方面解决专机的安全问题。
于是杨尚昆等人与法国大使馆取得联系，希望与法国高保局、外交部以及机场空中警察局取得联系。
经过一番交涉后，法国撰写了一份“专机安全保证书”，目的就是说明铅封破坏后的专机不会存在任何安全隐患。
之后法国外交部向杨尚昆做出诚挚道歉，杨尚昆等人在专机延误两个多小时后再次启航。
最终也如法国方面保证的一般，确实没有出现任何安全事故，外事访问计划也如期开展，这一意外算是告一段落。
如果说杨尚昆此次所遇到的事件属于明面上的“刁难”，那么专机波音767事件则是一次极其隐蔽的阴谋。
二、专机被装二十七个微型窃听器
2002年1月，英国《金融时报》与美国《华盛顿邮报》共同报道了一则重磅新闻：
中国主要国家领导人所乘坐的一架波音767专机，被查出机舱内部装满了窃听器。
这些窃听器设计极其精密且体积极小，全被被安装在了机舱装潢设施中，隐蔽性极高，数量也很多，高达二十七个！ 6park.com

此则消息一被爆出，在世界之中引起了巨大的反响，究竟是谁有意图谋不轨？
中国必须弄个清楚！
这架专机并非中国制造，而是中国花费一亿两千万美元购入。
既然是外来商品，那么想要找出幕后真凶无非就是向上溯源。
这架波音767从生产到运输再到达中国，是一条很清晰明了的路线。
其由美国波音西雅图厂制造生产而出，机舱的装潢布置也是由美国的几家本土公司负责完成，2001年8月美方准备交付，在运输过程中曾在夏威夷岛驻停，同年9月抵达中国北京。
不难发现，美国与此次窃听器事件脱不开关系。
同时美国向来热衷于情报间谍事业，擅长利用卫星、计算机网络等技术手段窃取他国机密，诸如“维基解密”等网络安全事件，曾引起全球哗然。
而这些这些窃听器设计先进，并且能够实现卫星操控，与美国的惯用伎俩如出一辙。
找到了幕后元凶是否能否将其揪出严惩呢？
彼时的国际形势似乎并不允许，时任美国总统小布什正准备访华，不管目的如何，这都是美国释放出的和平信号。
况且彼时的中国在综合国力方面也无法与美国分庭抗礼，所以中国并未针对此事大做文章。
2005年，时任中国驻美大使的李肇星在华盛顿的“美国全国新闻俱乐部”发表演讲。
演讲完毕后，在场的美国记者向李肇星提问有关波音767窃听事件的问题，李肇星回道：
“中国购买了什么，美国就应该老老实实的给我们什么。只要是没花钱的东西，我们都不要。”
弱国无外交，虽然中国没有做出强硬回应，但波音767事件之后我国就不再为国家领导人外购专机使用，全部从国航临时租用，再进行临时改造。
这一做法不仅大大地减少了花费，更有效地避免了专机被人暗中做手脚的机会。
三、任重而道远的专机安保工作


以上两个事件都是我国专机安保工作中极具代表性的意外事件。
虽然都没有造成很大的负面影响与损失，但这也证明了专机安保工作的确风险重重，需要高度警惕。
一方面随着我国对外开放程度的不断提高，外事活动也日渐增多，专机安保工作将会面临更大的压力。
另一方面，“中国威胁论”在某些国家的倡导之下日益突出，想要刁难中国甚至加害于中国的事件肯定不减反增，并且随着科技手段的不断进步，各种高科技手段将会成为风险隐患的主体部分。
所以专机的安保工作要做到与时俱进，并真正做好密不透风的安保警卫工作，有效应对和化解各种风险，助力中国外交的发展。