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F-101是美国麦克唐纳公司在1950年代末期生产的一款双引擎超音速战斗机。虽然原始设计用途是担任轰炸机护航任务的长程战斗机，后因战略思想调整使得计划生变。转变为担任核子攻击的战斗轰炸机、全天候拦截机以及战术侦察机等更多用途的战机。曾经服役于美国空军、加拿大皇家空军。

F-101是全世界首架具有水平飞行速度超过1600公里/时高速性能的量产型战斗机（作为特定用途的实验机早前已有好几款达到此速度，但并未大量生产），也创下战术侦察机最高时速任务的纪录（A-12与可达到三马赫级的SR-71侦察机属于战略侦察机）。
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F-101的原始设计需求是一架可以伴随轰炸机进入敌国领空，担任长程护航任务的战斗机，这一项需求来自于二次世界大战期间战略轰炸作战上得到的教训。随着军用飞机进入喷射机时代，美国空军认为使用喷射发动机的B-47与B-52轰炸机可以借由较高的速度而自保。

然而朝鲜战争时B-29超级堡垒轰炸机面对高速的MiG-15战斗机还是相当脆弱，性能上可以匹敌的F-86军刀战斗机的航程又不足以担任护航，因此战略空军司令部还是需要一款高航程的战斗机与B-36和平缔造者轰炸机一起进入苏联领空。1951年2月美国空军正式公开这一项设计需求，提出设计案的公司当中，麦克唐纳提出将XF-88放大改良的设计，洛克希德以F-90与F-94战斗机参选，北美公司提出F-93战斗机，诺斯罗普以改良型F-89战斗机竞标，共和公司拿出F-91与两款改自F-84战斗机的设计。

1951年5月，麦克唐纳公司的设计案宣布获胜，隔年美国空军在原先要生产F-84F与F-86F战斗机的经费转移给这个设计案，以求尽快进入量产阶段。除此之外，原型机的验证阶段和F-100战斗机发展时类似完全舍弃，而是马上以正式量产的形态出厂，任何需要变更与改善的部分则在稍后陆续采行。这种策略的风险相当高，尤其是在复杂的系统设计与服役上。而F-101也因为采取这种策略而在进入服役的过程中产生相当多的问题与困难。第一架F-101A于1954年8月出厂移交，9月时进行第一次试飞，当时达到0.9马赫速度与35000英尺飞行高度。不到一个月后这架飞机就达到1.4马赫的飞行纪录。