二战奢侈的武器之五号防空坦克，黑豹坦克虽好但底盘太少 6park.com
五号防空坦克是德国在二战中设计的一款重装备，是用来进行机动中低空防御，该装备并没有量产，最主要的原因就是它本身和“突击虎”这类装备一样“太奢侈”了，需要消耗宝贵的主力坦克底盘。

 五号防空坦克
在二战前期，德军和其他国家军队一样，对野战防空重视程度不算很高，毕竟那时候都是德军的斯图卡俯冲轰炸机追着对手逃。随着战事的发展，盟军的空中力量不断加强，如1941年出现的伊尔2，就是一款十分有效的对地攻击机，德军不得不大量装备机动防空武器，不管是半履带车还是轮式车轮，只要有富余的机动平台都被用来安装防空炮。

但是这些武器很多都只是单纯地解决了防空武器机动的问题，在实际使用中还面临着缺少必要防护的缺陷，尤其是飞机装备的空对地火箭弹这类武器，虽然谈不上多高的精确度，但是爆炸威力和一般榴弹炮不相上下。也正是如此，可以看到二战后期德国研发的专业自行防空炮如球形闪电等，都加强了防护装甲。


伊尔2 
当黑豹中型坦克开始服役后，以其底盘为基础的各种变形车辆也陆陆续续问世，德国国防军要求莱茵金属公司在黑豹坦克底盘上研制一种更加专业的自行式防空炮，也就是五号防空坦克。

单从技术上来讲，黑豹坦克的底盘绝对非常合适，尤其是在D型解决了一些可靠性问题后，底盘承载能力强、尺寸大，稳定的平台适合防空炮连续开火，更大的空间能容纳更多弹药，提升火力持续性，甚至还能和十字军自行防空炮一样自带简易的指挥仪等设备。

 五号防空坦克
莱茵金属公司很快拿出了3个不同版本的炮塔设计，它们均为全封闭式的可旋转炮塔，武器装备分别为2门37毫米高射炮、2门55毫米高射炮、4门20毫米高射炮。

在实际作战中，德军发现20毫米炮的防空能力逐渐降低，如安装了腹部装甲的伊尔2就经常顶着地面火力强行“突突”，另一方面德军本身也有同样安装4门20毫米高射炮的“旋风”等装备，因此五号防空坦克在1944年初夏之时，将37、55毫米高射炮作为备选方案。


 五号防空坦克
以莱茵金属公司的技术水平，五号防空坦克并不是难事，真正的难点是不久后盟军发起的诺曼底登陆，西线战场的开辟让本就捉襟见肘的德军装甲武器更加困难，很多坦克因为缺少燃油被放弃，或者战损后处在盟军势力范围内无法回收修复，后方工厂加班加点也难以补足前线的战损，根本就拿不出多余的底盘用来生产五号防空坦克。

1945年2月，莱茵金属公司在一辆黑豹D型底盘上安装了一个37毫米炮的木制模型炮塔，这就是五号防空坦克的最终研制进程，此后就没有实质的研发进展了，2个多月后德国投降，五号防空坦克彻底流产。


 五号防空坦克
坦克的炮塔预计采用10~15毫米厚的钢装甲，防护能力有限，以黑豹底盘的承受力，适当削弱车体防护加强炮塔防护也不是没有可能；成员采用5人车组，没有查找到具体分工方面的资料，考虑到德式防空炮的设计结构，应该会有2名装弹手。因为没有实际的样车问世，关于坦克的很多数据只能大致估测，预计重量会在45吨左右，机动性和没有安装调速器的黑豹差不多。


 五号防空坦克
五号防空坦克的设计思路本身很好，也符合当时德国的作战需求，奈何选择本就数量不足的五号黑豹坦克底盘直接影响了研制工作的开展，想必莱茵金属公司自己也很清楚，以诺曼底登陆后的德国产能，用把宝贵的黑豹坦克底盘挪作他用确实是一件很奢侈的事情，就算定型了也无法量产，顶多像突击虎一样搜集前线战损的底盘修复后加以改装，或许用四号坦克底盘研发会更实际一点。