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根据中央广播电视总台国防军事频道报道，近日，粤东某机场，东部战区空军某旅最后一批歼-7E型战斗机起飞，向其它部队进行装备移交，全部队整建制改装歼-10C型战斗机。这也是央视媒体今年以来，首次“精准报道”某个特定航空兵旅的整建制改装工作，根据该旅参谋长接受采访时的表态，此次“跨代改装”将赋予该航空兵旅以更为强大的战斗力。 6park.com
那么，为何此次央视军事频道要重点报道该航空兵旅的改装？该旅由歼-10C型战斗机取代歼-7E型战斗机，究竟意味着什么呢？ 6park.com
歼-10C取代歼-7E的意义 6park.com
先说第二个问题，很简单，无论是从歼-7E型战斗机的具体性能，还是该旅承担的战役、战术任务来说，原有的老装备已远远无法满足该旅需要。 6park.com
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单机性能 6park.com
以歼-7E型战斗机的性能而言，该型机在上世纪九十年代，还是很受我军看重的：毕竟当时，我军只有少数几个部队级单位装备了苏-27SK型战斗机，而且这些部队由于刚刚接触第三代战斗机，还长期难以保证装备妥善率；而歼-8B/D型战斗机当时也才刚刚装备部队没多久，正在形成战斗力的过程中；相比之下，反而是不起眼的“小七”，一方面性能不错，另一方面可靠性也不赖，在当时的中国空军中，意外地变成了绝对的主力机型。 6park.com
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同时，歼-7E型战斗机的技战术性能也确实不错：该机作为歼-7系列“III类平台”的典型代表，最大的特点是换用了西工大沙伯南教授领衔研发、在米格-21系飞机中都算是首创的双三角翼气动布局，同时还给飞机加上了前缘机动襟翼。这样一通技术改进后，歼-7E在中低空稳定盘旋角速度提高了33%，瞬时盘旋角速度提高了近50%，爬升率提高了24%，综合机动性提升了43%以上，等于把机动性提升了一个档次，歼-7E“小F-16”的美名也由此诞生。 6park.com
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▲游戏中的J-7E座舱（图片来自互联网） 6park.com
此外，歼-7E还换用了比较先进的机电式仪表和JT-1型平显，8430型大气数据计算机，941-4C型自动干扰投放装置（可自动选择干扰投放策略），但很可惜歼-7E型依然没有安装火控雷达，只安装有简单的测距器。最后，在武器装备上，歼-7E型的主要武器包括1门30-1型航空机关炮，备弹也仅有60发，机翼下方安装有四个导发架，一般在出动时选择在外侧挂架上挂带两枚PL-8B型空对空导弹，也可挂带航火或普通航弹。 6park.com
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▲由于现代空战中机炮的地位下降，歼-7E取消了左侧的30mm机炮，恢复了歼-7I的单炮配置，空出的空间被用于增加载油量。（图源：新浪军事） 6park.com
这些性能从上世纪九十年代的角度来看，在中国空军航空兵的战斗序列中算是性能非常不错的主战装备了。 6park.com
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但是，歼-7E型战斗机在上世纪九十年代有多风光，在本世纪二十年代就有多过气：单单从性能上来说，我们前边说了，歼-7E型没有安装火控雷达，只在进气道整流罩内安装有简单的测距器，在空战中必须由地面雷达将其引导到与目标间相对狭窄的航向角上，才能对目标实施测距，并使用导弹或航空机关炮打击目标。 6park.com
这套火控系统说白了，就是一套停留在上世纪六十年代水平的、为拦截机而特化的火控系统，战机不具备在特定空域内自主索敌的能力，几乎不具备较强的态势感知能力，也不具备使用中距弹实施超视距拦射的能力。 6park.com
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▲（图源：新浪军事） 6park.com
尽管后来歼-7E型战斗机进行了技术提升，有一批歼-7E更换了歼-7G使用的某型火控雷达，但无可否认，该机的性能已经落后于时代了。 6park.com
战术战役任务 6park.com
除了单机性能确实不咋地，装备歼-7E型飞机的这个“粤东某旅”，承担的任务偏偏又比较繁重：毕竟你想，粤东地区啊，中国空军今年以来多次前出巴士海峡和进入台湾海峡中线地带，不少飞机都是从“粤东地区”出去的，从战役任务上来说，该旅在日常战备勤务中，实际上承担着中国空军控扼巴士海峡一线的任务，其飞机的作战半径起码要能够延伸到巴士海峡一线，且能够维持一定时间的空中战斗巡逻时长。 6park.com
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▲今年6月，七爷也去了趟海峡 6park.com
而从战术任务上来说，该区域面临两个主要的假想敌： 6park.com
一是从巴士海峡地区逼近的美国海军航空兵、美国驻日空军第5军的作战飞机，包括但不限于F/A-18E/F战斗机，F-22A战斗机和各种大大小小的作战支援飞机； 6park.com
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▲（图源：新浪军事） 6park.com
二是正对面的台湾地区空军南部的两个战斗机联队，分别是放在台南的第1联队和嘉义的第4联队，前者装备有IDF“经国”号战斗机，后者不用说了，则是前几天刚刚入手的F-16V Block20型三代半战斗机。 6park.com
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在战役任务上，要从粤东地区起飞，飞到巴士海峡上空，起码意味着该旅的飞机应当具备如下几个性能： 6park.com
一是具备较大的作战半径，毕竟从粤东出海，到巴士海峡的距离超过600千米，单靠轻型战斗机都飞不了这么远就得掉头回来了； 6park.com
二是具备一定的组建空中战斗巡逻区域的能力，毕竟你光能飞到巴士海峡还不行，还得在巴士海峡上空维持一定时间的军事存在，不能变成小机群、添油战术、持续输出； 6park.com
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三是具备较强的战场态势感知包括自主索敌能力，毕竟巴士海峡距离大陆地区较远，陆基的雷达很难保障这么远的飞机作战，在日常情况下也不太可能始终有预警机在天上盯着，要是飞机的态势感知能力不强，飞到巴士海峡上空两眼一抹黑啥也看不到，跟没飞没区别。 6park.com
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▲IDF战机 6park.com
因此，综上所述，无论是从战术任务上，还是从战役任务上，“粤东某旅”原本装备的歼-7E型飞机，的确是一种非常“不合时宜”的装备：从战术任务上讲，相信谁也不会觉得，靠歼-7E型飞机能够有效对抗F/A-18E/F或F-16V Block20这种机型，甚至连对抗IDF都有些困难，试问无法有效击败、甚至抗衡对手的装备那留着它有啥用？ 6park.com
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而从战役任务上来说，歼-7E型在遂行以上主要战役任务的时候，也是问题多多： 6park.com
一是作战半径不足，毕竟原先的歼-7系列也就能保证个三百千米左右的制空能力，更远的话作战效率下降，滞空时间下降，性能基本上就没法看了； 6park.com
二是歼-7基本不具备组建空中战斗巡逻区域的能力，毕竟歼-7系列就是个前线截击机的底子，主要的作战方式是向主要威胁方向持续输出拦截线，实施多批次拦截，并不过于强调它的滞空性能； 6park.com
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三是歼-7E的态势感知能力，咱们前边也说了，它没有火控雷达，也没有数据链，在巴士海峡上空飞行的时候如果没有海面的雷达哨舰，基本上是两眼一抹黑。所以，说真的，该旅早就该把手头的这些“小七”给换成三代半战斗机了。 6park.com
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除此之外，伴随着这个“粤东某旅”整建制改装歼-10C，目前中国空军在南国地区已经真正到了“兵强马壮”的地步。毕竟之前，同在“粤东地区”的另外一支部队根据央视的报道，已经用上了国产某型三代半重型战斗机了。这意味着在粤东地区以及巴士海峡对面，中国空军的“三剑客”已经集齐了“两剑客”，且在战时该地说不定还能得到歼-20型战斗机“快速威龙”小队的支援。以上可见，中国空军对粤东地区的重视程度真的是前所未有。 6park.com
为何重点报道“粤东某旅”？ 6park.com
最后，我认为，央视军事频道在此次报道中，还有不少细节值得我们关注：毕竟，这大概是我印象里、央视军事频道第一次正式宣告，空军航空兵在某某某地，完成了部队改装工作。而之前，这种“部队改装”、“整建制形成战斗力”，要么压根就不会报道，要么在报道中模糊了具体的时间和改装的地点，而不会像这次一样直接精确到“粤东某机场”。 6park.com
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究其原因，我认为，从装备改进提升的角度来说：正如该旅参谋长所言，该部的改装过程，是从“第二代战斗机直接改用了三代半战斗机”，这在中国空军的装备历史上，且不说开天辟地吧，也算是一个不大不小的亮点。 6park.com
毕竟大多数三代半战斗机部队，之前都是有运作第三代战斗机经验的，装备的性能都是逐级提升上去的。这种从二代机直接改装三代半的做法，在中国空军中确实不多见，加之该旅在改装工作中表现非常好，对后续的类似部队改装可能有很强的借鉴意义，那当然要在央视军事上宣传一番了。 6park.com
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另一方面，其实央视在这个节骨眼上，把镜头集中到了“粤东”，这本身就是一个不大不小的象征，毕竟，往小了说，台军第4联队在11月18日才宣布完成改装F-16V战斗机，这边我们就针锋相对改装一个旅的歼-10C，你说这其中没有点含义，我是不信的；往大了说，巴士海峡这种地方，一向是极其敏感，各方势力在其中角斗极其频繁，这时候咱们“官宣”加强粤东地区的部队战斗力建设，似乎也有强化巴士海峡地区的控制的用意。 6park.com
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总之，无论如何，我们依然希望，中国空军越来越好，战斗力越来越强大。