美国海军陆战队第1师师长奥利弗-P-史密斯少将1950年12月17日向海军陆战队司令提交了长津湖战役的报告。他在报告中认为，战役的转折点出现在11月30日，志愿军在此之前没有歼灭海军陆战队的部队。在战役之初，志愿军有出其不意，机动性和数量的优势。美国海军陆战队部队拥有优势火力，制空权和团队精神。至
 30 
日，志愿军的一些优势已变成了劣势。他们攻击的意外性消失了，他们在朝鲜东北部崎岖不平的环境中所获得的机动性（因为他们装备轻武器，只携带很少补给）开始对他们不利，因为他们无法承受猛烈的火力打击，弹药和食物都快用完了。反过来，对于海军陆战队来说，时间站在他们这一边，他们的优势变得更强了。他们从志愿军的突然袭击中恢复过来，有条不紊地想出了如何利用他们的强大火力来对付志愿军。对制空权的控制使海军陆战队能够定期得到补给，不分白天黑夜地从空中攻击志愿军。
以下是史密斯少将写给海军陆战队司令信件的全文：
我目前在马山。
 12 月 15 日，我乘坐美国海军运输舰“贝菲尔德”号 [APA 33] 
从兴南港驶往釜山。一些岸边部队成员，两栖履带式登陆车辆营的部分部队、海军炮火小组和战术空中控制小组的成员暂时被第十军留在兴南，整个师今天都将抵达马山附近。我还不知道我们的任务是什么。当第十军的剩余部队将抵达釜山地区时，第十军将成为第8集团军的一部分。
 谢泼德将军已经向第十军提出了关于需要一段时间，以便让师可以整合替代人员、维修设备和重新补给的需求。军意识到了这种需要，不仅对我们来说，而且对第
 7 步兵师来说也是如此，它失去了两个步兵营和一个野战炮兵营。但是，第十军在这个问题并没有决定权。
您可能已经在报纸上读到了很多错误信息，最好向您提供一个关于过去两周我们一直在做的事情的事实说明。当我最后一次写信给您时，第8集团军还没有发动进攻。当时，我的任务是在柳潭里建立一个阻击阵地，并与师的其余部分一起向北推进到中国东北边界。正如我向你解释的那样，我并没有催促已经到达长津水库的第
 5 和第 7 海军陆战队团快速推进。我这样谨慎行事是出于两个原因。首先，我要确保一个长 50 英里的主要补给路线，其中14英里是崎岖的山区道路，可能因为恶劣天气所阻断。我还想在水库南端的下碣隅里囤积可供数天使用的弹药量和给养。其次，我想调陆1团团长刘易斯-伯韦尔-普勒到我的后方来保护主供给线，他因为其他任务而无法到来。 6park.com
史密斯师长和他手下的两位团长，第五团团长和第一团团长 6park.com
至
 11 月 23 日，第 5 和第 7陆战团都与志愿军发生了交火，第5陆战团在长津湖水库以东，第7陆战团在长津湖水库以西。 第 7 
团正在向由军分配的柳潭里的拦阻阵地推进。 在下碣隅里和柳潭里之间 15 英里的道路上，第7团不得不穿越 4,000 
英尺的山口，并受到敌人、路障和雪堆的阻碍。 第5团派出的巡逻队向水库北端推进。
11月24日，第8集团军发起了进攻。
 随着攻击而来的是麦克阿瑟将军的指示，该指示解释了即将发生的“大规模压缩包围”。 我第一次知道，海军陆战队第1师将成为这个包围圈的北方“钳子”。
 在 11 月 25 日的简报会上，军对细节进行了解释。 我将在一个面向西部的行动区中担负军的主要攻击力量。 我将沿柳潭里的公路向武坪里进攻。
切断那里的公路和铁路，派一支纵队前往Kuup-tong的中朝边界，另一支纵队向北前往
 Kanggyeo。步兵第 7 
师将接替我以前向北推进水库东侧并从那里到达中朝边界的任务。第步兵师将接管对至下碣隅里主供应线的保护（这从未发生过；到行动结束时，我不得不在山脚下的真兴里驻留陆战1团的一个营，在山顶的古土里保留另一个营。否则，主供应线的这一重要部分将得不到保护）。根据作战计划，军承担了到下碣隅里主供应线的工程维护责任。它还同意在下碣隅里储存
 10 天的供应品。我对军是否能够做到这一点表示怀疑。无论如何，敌人没有给我们机会来证明它是否可以做到。
军给出的进攻时间为11月27日
 08时。到 11 月 26 日，第7团团长霍默・利兹伯格和所有第 7 团人员在柳潭里。我决定让他留在柳潭里地区，并让第 5 
团经过他的防区向西进攻。自从进攻首尔以来，第 5 团还没有进行过大规模的战斗。攻击按计划进行，但不久之后，第 5 团和第 7 
团都受到了志愿军的大规模攻击，至11月28日，伤亡报告已使志愿军攻击的严重性毫无疑问。与此同时，第8集团军阵线正在崩溃。没有收到军关于停止攻击或撤退的消息。在这种情况下，我觉得让第五团团长雷蒙德-默里继续试图推进是轻率的，我指示他，巩固他当时在柳潭里以西的阵地。同时，我指示利兹贝格打通被志愿军封锁的柳潭里和下碣隅里之间的主供应线，以及下碣隅里和古主里之间的一段路。
在同一天，11 月 28 日，我将我的作战指挥所搬到了下碣隅里，这是由直升机进行的，考虑到主供应线被志愿军切断，这是唯一可行的方法。幸运的是，在道路被切断之前，我们已经能够让一些车辆和工作人员进入下碣隅里。
利兹伯格打通柳潭里和下碣隅里之间的主供应线的努力在
 28 日没有成功。他报告说，他将在次日，即 11 月 29 日，出动一个营来打通主供应线。11 月 28 日，普勒组织了德赖斯代尔特遣队 
，以打通古土里和下碣隅里之间的主供应线。这支部队由英国皇家海军陆战队德赖斯代尔中校指挥。它包括英国皇家海军陆战队突击队（235人），第1陆战团第3营
 的 G 连以及向北推进的第 31 步兵团的一个步枪连（第 7 步兵师向北推进的部队包括第 31 团的一个营、第 32 
团的一个营和一个野战炮兵营，以在长津水库东侧换防了陆战第5团。）除了以上单位，德赖斯代尔纵队还包括我们的两个 M26 [潘兴] 
坦克连，每个连少一个排和一个卡车车队。该纵队将于二十九日出发。我稍后会介绍它的行动。
在 11 月 28 日至 29 日夜间，敌人对下碣隅里进行了猛烈攻击。袭击始于 21时30 分，持续了一整夜。敌人先是从南边进攻，然后转向西边，再转向东边。我们的防御力量由第1陆战团3营（缺 G 连），以及我们司令部和勤务部队的人员组成。我们的伤亡人数为 500 人，其中约 300 人来自步兵部队，200 人来自司令部和勤务部队单位。仅司令部营就有60人伤亡。
我们很早就意识到了下碣隅里作为基地的重要性。
 11 月 16 日，海军陆战队第1航空联队长菲尔德哈里斯少将和我暂时批准了在下碣隅里的道格拉斯C-47 简易跑道的选址。我们的第 1 工兵营于
 11 月 19 日开始工作，12 月 1 日，C-47 首次使用该简易机场，尽管当时只完成了 
40%的工程量。这个简易机场对于疏散伤员和空中补给至关重要，以防我们的道路因天气或敌人的行动而中断。为了保护这个简易机场和我们在那里积累的物资，必须控制下碣隅里。
德赖斯代尔特遣队从古土里向下碣隅里的进军不仅打开了道路，而且还为我们提供了保卫下碣隅里所需的兵力增援。德赖斯代尔特遣队11
 月 29 
日早上从古土里出发，在到达下碣隅里的半路，它与敌人进行了激烈的交火。德赖斯代尔曾一度想返回古土里，但我给他发了一条信息，让他尽可能继续前进。他让卡车车队在坦克连和一些步兵部队的保护下返回古土里，而纵队的其余部分则继续向下碣隅里进发。返回古土里的卡车车队遭到再次逼近主供应线的敌军攻击。在他们返回古土里之前，迫击炮的炮击很猛烈，坦克和卡车遭到重创，还有相当数量的人员伤亡。德赖斯代尔继续一边作战，一边向下碣隅里前进，到傍晚时分，大约有150人的英国皇家海军陆战队突击队员和G连抵达下碣隅里。
陆军的车队一直没有到达，尽管一些散兵游勇回到了古土里。我们得出的结论是，需要相当大的力量才能打开下碣隅里和古土里之间的主供应钱。在第 5 和第 7 海军陆战队团返回下碣隅里之前，我们不会有任何这样的兵力。
11
 月 29 日，第 7 海军陆战队的一个营试图恢复主供应线，但一无所获。然后，我命令利兹伯格在第二天，即 11 月 30 日，动用整个第 
7团来恢复主供应线。与此同时，我命令默里将他的团撤回到柳潭里。 11 月 29 
日深夜，我接到军的电话（无线电通讯），说整个进攻计划已经改变，长津水库东侧的陆军营现在与我们失去了联系，它将配属给我，我要去解救他们。我要撤出第
 5 和第 7 团，并在下碣隅里周围集结。
11 月 30 日，军将南至水洞的所有部队的指挥权移交给我，水洞位于山脚下四五英里处。部队包括正在上山途中的第 31 团的一个步兵营以及各种工兵和勤务单位。11 月 30 日当天，普勒在古土里遭到了相当猛烈的攻击，但他守住了防线。
11
 月 30 
日下午，军长阿尔蒙德将军飞来见我。至此，他已经放弃了巩固下碣隅里附近阵地的念头。他希望我们撤往咸兴的方向，并强调了速度的必要性。他授权我烧毁或销毁设备和补给品，并说在我撤退时将通过空投获得补给。我告诉他，我的行动将取决于我撤离伤员的能力，我必须打回去，不能丢弃装备，因此，我打算带出我的大部分装备。第
 5 和第 7 团的问题不能分开。到 11 月 30 日，它们已经积累了大约 450 
名需要保护的伤员。唯一可行的做法是集中它们的资源。两位团长草拟了一份联合作战命令（此时，一名 
副师长会派上用场），命令文件由直升机空运给我，我批准了这一命令。简而言之，第 7 团将担负从柳潭里突围的先峰，第 5 
团负责掩护后方。火炮和车队在中间，能步行的伤员得到了武器，并在路上列队行进。其他伤员则被装上卡车。 6park.com
从山区撤退的海军陆战队 6park.com
这两个团必须经过的道路是曲折的。从柳潭里，这条路先向南穿过狭窄的山谷，然后转向东转向下碣隅里。大约在中途，道路越过4,000英尺的山口，然后下坡至下碣隅里。这条路的最后一段或多或少地沿着山脊线，没有为敌人提供像道路开始时可以进行阻击的机会。正如后来的事件所显示的那样，第7团和第5团在通往山口的路上进行了艰难的战斗，但往下碣隅里的道路，虽然也遭到了拦阻，但相对容易。 6park.com
美军海盗攻击机攻击志愿军阵地 6park.com
在这些行动中，第
 7 海军陆战队团的一个连拥有独特而非凡的经历，这就是F连。在他最初向柳潭里推进时，利兹伯格留下了 E 和 F 
连占据了通往后方道路的高地。利兹伯格后来解救了E连，但无法到达位于山顶位置的F连。F连被完全包围，但它占据了极好的位置。通过精确的空投，我们能够为它提供弹药和口粮。该连有 18 人死亡，60 人受伤，但它在三天多的时间里守住了阵地，被从柳潭里山区过来的第 7 海军陆战队第 1 营换防。
11
 月 30 日夜间 - 12月1日，下碣隅里再次遭到猛烈攻击，但我们守住了防线。这次我们更强大了，因为第1团第3营的 G 
连和英国皇家海军突击队加入了我们的防御部队。攻击来自西南和东部。来自东面的攻击落在了由勤务营负责的区域。 
班克斯中校指挥着勤务营击退了敌人的攻击。 6park.com
美军进行空投和直升机撤运伤员 6park.com
到
 12 月 1 日，伤员救治形势变得严峻。 海军上尉尤金-格林医生在下碣隅里有 600 名伤亡人员等待撤离。这些伤员由 C 和 E 
医疗连负责。如果水库以东的陆军营突围的后，估计将带来 400 多伤亡人员。 （实际上，我们甚至从这些营中后运了 900 多名伤员）。我们估计第 5
 团和第 7 团将带来 500 伤亡人员。 （实际上，它们带来了 1500伤亡人员。）显然，解决我们伤亡人员问题的唯一方法是完成 C-47 
路道。 （OY [轻型观察飞机] 和直升机无法减轻我们的伤亡负担。）我们的工程师在 C-47 
跑道上夜以继日地工作。有两个晚上，由于敌人的袭击，工作不得不中断，工兵们守卫在场地附近的防线。防线距离跑道尽头只有 300 
码。机场的条件相当粗糙。 3,800 英尺长，50 英尺宽，没有滑行道，向北有 2% 
的坡度。土壤是黑壤土，但它被冻结了。我们的设备在冻土上遇到了相当大的困难。正如我所描述的那样，12 月 1 日，该跑道被认为已完成 
40%的工程量。 6park.com
下碣隅里的简易机场 6park.com
在空勤人员的建议下，我们决定在
 12 月 1 日中午之后进行一架 C-47的试飞。这架飞机在大约下午三点完全成功着陆，运走了24 
名伤员。装满担架病人的飞机大约需要半个小时。门诊病人运送得更快。起初，我们只能同时在地面上容纳两架飞机。最终，随着场地的改善，我们能够在地面上容纳六架飞机而不会阻塞跑道。有太阳光的时间从大约
 07时 到 17时45分， 
简易路道的使用仅限于这些时间。第一架飞机降落后，又来了更多的飞机。那天下午又运走了五架飞机上的伤员。如果不是一架装载 105 
毫米弹药的飞机在着陆着起落架受损，我们本来可以运走更多的伤员。这架飞机太重了，无法推离跑道，我们不得不卸下它的货物，从而浪费了宝贵的时间。 
（我们试图让进港的飞机装载弹药和其他需要的补给品来补充空投。）我将按时间顺序完成从下碣隅里撤离伤员的事情，因为这完全是一件不同寻常的事情，也是一个非常了不起的成就。
 
12 月 1 日晚上，湖东的陆军营的散兵开始来到下碣隅里。12 月 2 日白天，我们空运了 
919 名伤亡人员，其中大部分来自陆军营. 12 月 3 
日上午，医生通过空中疏散运走所有剩余的伤员。这让我们有机会运出我们积累的死者遗体。现在，第 5 和第 7 海军陆战队团的伤亡人数估计已升至 
900 人。19时35分，第 7 
海军陆战队团的先遣部队抵达下碣隅里外围阵地，紧随其后的是步行伤员的队伍。纵队在夜间继续前进，每辆车都带来了更多的伤员，有些人躺在吉普车的引擎盖上。到早上，医院设施已被伤员塞满。
 12 月 4 日当天，有 1,000 名伤亡人员被空运后撤。 12 月 5 日当天，又有 1400 名伤员被空运疏散。当我们在 12 月 6 
日从下碣隅里撤至古土里时，所有伤亡人员都撤离了。我相信，这次撤离的事情是空前的。部队指挥官（他们的决心和自我牺牲使伤员得以救出），医务人员（他们的尽职尽责和不懈努力挽救了许多生命），海军陆战队和空军的机组人员应当得到赞扬。（他们冒着恶劣管天气和简陋的着陆跑道的危险降落。）
(待继)