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红朝的那些事情(七二一)
送交者: 红朝笑笑生[♂☆★★★先天下忧而忧★★★☆♂] 于 2022-02-18 23:51 已读 21504 次 27 赞  

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政府都只能支撑,老百姓的日子自然好不到哪里去。从四一年起,为了应付战争消耗,国民政府开始大量印钞票,直接造成恶性通货膨胀,通俗地说,就是东西开始胡乱涨价。一百块钱在三七年能买两头大牛,到四一年只能买一头猪,而到四三年,只能买一只鸡 ,而且物价还在不停地涨。 6park.com

必须要说明的是,物价上涨不光是蒋委员长的事,日本人也有责任,因为鬼子也偷偷印过四十亿法币假钞,到国统区套购物资。只是鬼子做事情太谨慎,还计划把它们分批流进市场,以防国府察觉,没想到钱还没花出多少去,物价已经高出一大台阶,甚至连钞票面值都换了大号的,好不容易印出来的假钞,很快起不到用场了。 6park.com

蒋介石当然不是好惹的,日本人能伪造中国钞票,中国就敢仿日本钞票。直接仿日元技术上太困难(生产原料里有日本特产植物),但其他类型的日本军票、伪币还是不在话下的。戴笠通过汪精卫手下的周佛海弄来了印钞版,于是重庆的印钞机源源不断地开动,从沦陷区大量套购黄金、棉纱等紧俏物资,算是大家打了个平手。 6park.com

看上去谁都没有输,但无情的事实证明,死对头之间不可能存在双赢的事情。经济大战里两边都没吃亏,那就一定有第三方输了,那个输家叫老百姓。 6park.com

整天拉壮丁、四处是兵痞,天天物价飞涨,收的粮食也吃不到肚子里,可以说普通百姓的生活已经苦到极点。 6park.com

八路军和新四军也苦,但至少事情办得还算公道,陈毅、项英一级的人也就四块钱工资。咱们中国人厚道,只要做事公平,什么苦都能一块吃,偏偏蒋委员长做事,就是最大的不公。 6park.com

局势坏到这个地步,想提意见的人自然不会少,全靠戴笠等人强力维稳,才能把各种批评都压下来,保持安定团结的和谐局面。然而有些意见还是压不住的,因为提意见的不是普通人,是美国盟邦的史迪威。 6park.com

作为美国总统身边的红人、有名的中国通,史迪威既有出色的军事才能,又熟知中国国情和人情世故,蒋委员长对他也是礼节周到,按理说不应该有什么冲突。但到一九四三年底的时候,两个人的关系却变得相当紧张,完全不象总参谋长跟司令的正常关系。 6park.com

史迪威不是傻子,不会没事给自己找别扭,之所以两个人闹意见,说到底还是工作原因。具体来讲,是在如何跟鬼子打仗的问题上,他跟蒋委员长讲不到一块去。 6park.com

一直以来,国民党的史书里都在痛斥史迪威,因为这位倔强的史老头坚持要开通滇缅公路,为中国打通国际通道。痛斥的理由当然不是帮助中国抗战,而是认为史迪威占用了太多宝贵的军事资源,把精锐部队都弄到云南和印度的穷乡僻壤去了,严重影响到大陆的战局。但是这些书里总是不敢写清楚,就是为什么史迪威冒着得罪蒋介石的危险,非要坚持打通这条公路不可。 6park.com

前面说过,只有打通远征军之路,才能开通美援的空中大动脉。事实上远征军后来废掉日军机场之后,不等公路全部开通,美国空军的运输量已经由一个月不到六千上升到三万九千吨,并在四五年暴增达到七万吨,瞬间武装起了几十个中国师,成为内战时的中坚力量。从这个角度上讲,国民党一面拼命拿史迪威运来的东西,一面毫不脸红地痛骂史迪威,实在是不厚道之至。 6park.com

陈诚一直抱怨蒋介石不肯练内功,非要搞什么远征军;事实上史迪威也不是傻子,他知道蒋委员长的内政能力基本上是零,所以拼命催促他打通国际通道,希望能用大力输血的办法为他解决问题。可让史迪威想不明白的是,面对美国空军的利好前景,蒋介石居然拖拖拉拉,动作十分迟缓。 6park.com

蒋介石为什么不合作,史迪威心里很清楚。 6park.com

云南一直是龙云的地盘,龙云跟中央又是面和心不和,打通滇缅公路必须要地方上大力协助,很可能导致龙云的地位升高影响中央,因此蒋委员长始终抱着拖的念头,需要不停地催促才肯往前进一步。而面对大批美国军援的诱惑,蒋介石能保持不动心,还有另一个二杆子在里面捣蛋,这个二杆子的名字叫陈纳德。 6park.com

一九三七年夏天,中国上空已经是战云密布,蒋介石决定找一批有经验的外国顾问来指导空军,应付日本的进攻。这一年五月,一个叫陈纳德的退役飞行员来到南京,拿了一笔工资后开始工作,他的任务是考察和写报告,向国民政府提出建议。 6park.com

作为一名军人,陈纳德是相当失败的。三七年的他已经四十六岁,啥名堂也没混出来,好不容易熬到上尉,却又得罪了上司,只能提前退役,靠一笔退休工资过日子。但失败的陈纳德也有一点好处,那就是驾驶技术过硬,而且对空战很有心得,属于传说中两头冒尖、又白又专的那种人物。他在美国碰不上赏识自己的上司,到中国却遇到了蒋介石,并且同宋美龄一见如故,很快成为战斗机部队的训练指挥官。 6park.com

虽然蒋介石也不喜欢倔强的下属,但在空军问题上,他的头脑还是清醒的,知道自己搞不定这种洋玩艺,必须倚仗外国专家。陈纳德很快招募了九个外国飞行员,同剩下的六个中国飞行员组成所谓国际中队,勉强支撑着中国支离破碎的天空。 6park.com

中国本土空军很快消耗一空,苏联援华空军来过后也走了(苏德战争爆发),一直钉在前线的只剩下陈纳德的国际雇佣军。最开始的时候,他们都是冲着蒋介石发的高薪而来,并且从战后日军记录来看,这帮人为了拿奖金经常夸大战果,甚至达到离谱的地步;但毕竟国际航空队还是坚持下来了,并在四一年得到罗斯福的特别援助,成为拥有几十架飞机、上百名飞行员的大型空中部队(相对而言),外号“飞虎队”。 6park.com

一九四二年的时候,陈纳德的航空志愿队宣告解散,由美国空军接手空防工作。按照劳动协议,所有志愿飞行员成了下岗职工,他们如果想留下来,只能呆在美国空军里,领一份相对少得多的死工资,打下飞机也不再有奖金可拿。有的人面对苛刻的条件退缩了,有的人却留了下来,自愿为中国效力,哪怕没有诱人的赏金也在所不惜。 6park.com

此时的陈纳德早已咸鱼翻身,成为美国陆军十四航空队少将司令。短短六年工夫里,他从上尉直升上校(中国封的),随后又跃为美国少将,可谓官运亨通;但对他的晋升,几乎所有人都没有意见,因为他的每一分收获,都是从鬼门关里搏出来的。从训练菜鸟飞行员到率队跟日军战机肉搏,陈纳德不仅无数次跟死神擦肩而过,还无数次把中国空军从泥潭里拉出来,成为一名将军实在是应得的奖赏,在这个问题上,罗斯福和蒋介石心里都很有数。 6park.com

陈纳德很勇敢,打空战很在行,但也不是没有缺点。他最大的缺点,是身为一个战术教官,却非要在自己不擅长的事情上指手划脚,比如战略规划。 6park.com

美国十四航空队司令、飞虎队队长陈纳德少将一直认为,空军才是现代战争的致胜因素,具体反映到中国战场上,就是他的飞虎队天下第一。整个抗日战场已经摇摇欲坠,陈司令却说广西、湖南等地都很安全,只要有飞虎队在,就一定能支持国军守住战线,还能对日军发起反攻;而飞虎队那些昂贵的飞机需要大批物资,因此驼峰航线不需要输送陆军装备,只要集中力量运航空部队需要的汽油、零部件和弹药即可。 6park.com

一两百架飞机就能包打天下,自然是省时省力的事情。陈纳德先是说服了宋子文,然后又去游说罗斯福,最后终于跟史迪威发生了直接冲突。熟悉国情的史迪威深知国军内幕,坚持要用驼峰航线运陆军装备,好在云南建立机动力量,打通缜缅公路;陈纳德却认为,所有物资应该都拨给他的航空队,中国军队靠现有装备已经足够维持战局。两个人的意见根本冲突,每次都吵得一塌糊涂,最后报到蒋介石那里,由他仲裁。 6park.com

作为一名战术教官,陈纳德本质上只是个战斗机飞行员,眼光仅限于上尉级别,因此史迪威相信,陆军出身的蒋介石一定能理解他的想法。可是让他大跌眼镜的是,蒋介石的裁决结果竟然是陈纳德胜出,于是远征军只能从现有部队里抽调,并且要占用并不宽裕的物资储备,与此同时航空队却能春风得意,一次又一次地用注水战绩刺激大家。 6park.com

史迪威非常清楚,蒋介石并不是一个容易糊弄的人,他采纳陈纳德的意见,绝非真的相信他,只不过是陈纳德的方案比较符合他的利益而已。但史迪威也明白,在委员长的领导下,国军贪污遍地、腐败丛生,早已成为一支蛀空的军队,即将面对覆灭的危机;想要在未来的打击中幸免于难,光靠等美国打败日本是不够的,必须采取一系列强化措施,包括由美军训练指挥中国军队、向能打的部队重点分发武器物资等,而这些观点都同委员长格格不入。 6park.com

对史迪威的无理要求,蒋介石总是很生气。军队是委员长的命根子,宁可无人指挥(例如常德会战)也不能交给别人,更何况是让美国人插手;但最让他恼火的还是史迪威的另一个要求,那就是武器物资应该交给能打的部队,而不是培养没有战绩的废材。 6park.com

蒋介石之所以生气,是因为史迪威考察对比过战斗力之后,发现最能打的部队不是国军,而是八路军;他的援助建议里也相应包括了十八集团军,而委员长最宠幸的胡宗南、汤恩伯却被打入了二流的队列。 6park.com

从道理上讲,史迪威当然是对的;从政治上讲,史迪威显示是错的。委员长愿意打日本人,是因为日本人侵犯了他的利益,同样史迪威如果侵犯他的利益,委员长也会不顾一切地收拾史迪威。从四二年起,蒋介石反复看史迪威不顺眼,已经先后两次要求换人,全靠罗斯福力保才稳住局面,但两个人的分歧却是越来越大,终于到了无法调和的地步。 6park.com

蒋介石可以靠权势压制史迪威,却不能改变史迪威指出的问题,可怕的预言也很快得到应验。陈诚、史迪威担心的崩溃时刻终于来到了,而全面崩溃的起点,是一场迟迟没有处理的旱灾。

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