插播一条爆炸性新闻，当地时间3月3日，俄罗斯国家电视台到安东诺夫机场，现场探访了仍在当地战斗的俄罗斯空降兵部队，还采访了一些被抓获的乌军俘虏。在视频中，俄罗斯国家电视台第一次拍摄到了清晰的安-225大型运输机的影像。‍ 6park.com
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影像刚一出来，大家的心就凉了——只见安-225“梦幻”巨型运输机，机身后部好像还完整，但是机身前部已经被完全烧毁，机首舱门耷拉在地上，整个右侧壁板连带翼根结构都被烧成焦炭，右侧机翼也垮塌了下来，只有左侧机翼和三台发动机似乎还完好。 6park.com
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这样看来，大伊万前几天对安-225的状态估计，无疑是过于乐观了。目前来看，安-225应该还是被炮弹直接命中后，机体出现了起火和焚烧的情况，大多数机体都是被烧毁的。 6park.com
安东诺夫公司此前发文称安-225没有被烧毁，大伊万还一度松了口气 6park.com
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那么，烧成这样的安-225还能修好吗？大伊万认为，只是存在理论上的可能了。毕竟咱们说过，目前安东诺夫还有一个基本造完的二号机机身，中央翼盒结构也都完成了，如果能把全损的安-225机翼切下来，安装到二号机的机身上，也许还有得救。 6park.com
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但是，问题还是摆在眼前的：一是二号机目前只有一个壳子，没有配套分系统，光拼个壳子起来一点用没有，要让安225飞起来，必须配套足够的分系统，目前完全看不出来安东诺夫还有配套的能力。 6park.com
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二是乌克兰的财力，目前能看出来西方国家根本不想接纳这样一个包袱，只想让乌克兰再给俄罗斯耗耗血。战争结束后的乌克兰，经济必然会比战前更加凋敝，连重建都不一定能拿出钱来，哪有资金来修安-225。 6park.com
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至于很多人想象的把安-225拖到中国来修，其实也不现实。咱们并没有安东诺夫的设计资料和工艺资料，把这两大堆半成品给我们，问题也还是一样的，咱们得拿出当年测绘瓦良格号的精力来测绘和复原安-225，配套分系统也要重新研制。 6park.com
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在安-225运行效益不高，我们也没有什么需求的情况下，测绘和复原安-225，只能用来满足航空迷们的热情。投入产出太不成比例，再加上乌克兰也不可能给我们钱，我们测绘安-225基本上就是自带干粮的活雷锋，是完全没有可能的事情。 6park.com
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因此，安-225的复产，还是那句话——一个强大的国家才能得到它，一个强大的国家才能复原它，而现在，这个国家已经不存在了。安-225好比那个国家给这个世界留下的最后的记忆，就让它高高飞翔，带着曾经驮载过的暴风雪号航天飞机，去追寻那个列宁同志缔造的伟大国度吧。 6park.com