2022年2023年，中国对欧洲电动车出口飙升，图片来源于网络。 6park.com


一、欧洲付出惨重代价，却没能在经济上伤到俄罗斯，里外都吃亏。 6park.com
俄罗斯对欧输油管道。图片来源于网络。 6park.com
如果我们把时间拨回到两年前，会发现当时整个欧洲都在宣称，要摆脱对俄罗斯石油和天然气的依赖，哪怕高一些，也要从美国进口天然气，这叫政治正确！
当时欧美也充满了信心，认为俄罗斯很快会在战场上和严厉的经济制裁面前，撞得头破血流。战争持续或三个月最长半年，俄罗斯就该认怂求饶了。
可结果呢？一切用数据说话：
1.美国彭博社2024年3月14日报道称，2023年俄罗斯经济反而增长了3.6%！
前所未有的国际制裁没有损害俄罗斯的经济，2023年俄罗斯经济反而增长了3.6%。
在2023年，俄罗斯人均工资以两位数速度增长，卢布价格已经稳定，贫困和失业率处于历史低点，这让俄罗斯民众受益。
2.俄罗斯2023年出口石油2.343亿吨，只比上一年下降了3.3%。
在西方对俄制裁后，俄罗斯对西方的石油出口份额从60%下降到15%。在欧洲人看来，俄罗斯失去欧洲这个最大的能源市场，会让俄罗斯财力大幅受损。
可是需要进口石油的不止是欧洲啊，俄罗斯迅速调整石油出口方向，对亚太的石油出口份额由此前的40%提升到85%，2023年俄罗斯出口石油2.343亿吨，只比上一年下降了3.3%。
其中对华出口量就达到1.07亿吨，约占俄罗斯总出口量45.7%；向印度供应约7000万吨石油，相较2021年增长了21倍。
（有意思的是，印度进口俄罗斯石油后，转手卖给欧洲，欧洲人心知肚明，但假装没看见，坦然买下来。）
3.俄罗斯经济没吃亏，但欧洲可亏大了：
据欧洲统计局公布的数据，整个2022年，欧盟在管道天然气和液化气进口方面的支出为2080亿欧元，约合人民币15342亿元，这个数字是2021年的3.3倍。
欧洲人这一招，在中国人以前的商场忌讳中叫以本伤人，但是用3.3倍的成本换取对方3.3%的出口量下降，1:100的交换比，属于杀敌100，自损10000啊！
二、为了唬住俄罗斯，表明欧洲将改变能源结构，拥抱新能源车，结果，中国电动车的出口增长把欧洲人吓坏了。 6park.com
比亚迪电动车出口挪威。图片来源于网络。 6park.com
为了展示欧洲将奉陪到底的决心，向俄罗斯表明不进口俄罗斯石油天然气并非短期行为，欧洲在俄乌战争爆发后，向全世界宣称拥抱新能源尤其是电动车。
2022年6月8日，俄乌战争爆发三个月后，欧洲议会就提出了关于在2035年于欧盟境内停止销售新的燃油车的提案。
2023年2月14日,,欧洲议会最终以340票赞成,279票反对和21票弃权的结果,正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。
这也为中国向欧洲出口电动车敞开大门。
2022年工信部数据显示，2021 年，中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍，约 55 万辆，其中大约 40% 销往欧洲市场，即22万辆。当年，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的 10%。
而俄乌战争爆发后，2022年，中国电动车对欧洲出口达54.5万台，占中国该领域总出口的48%。
直接倍增！
这可把奔驰、宝马、奥迪、标致等欧洲车企吓坏了。欧洲议会只是负责开会喊口号，但这些老牌车企并没有做好准备。如果不赶紧踩刹车，再过几年，欧洲普通老百姓谁还记得燃油车是什么样子？
三、欧洲抛弃“政治正确”，开始止损纠错，重新进口俄罗斯天然气并限制电动车进口。 6park.com
俄罗斯天然气生产。图片来源于网络。 6park.com
可是俄乌战争打了两年也没见结束的迹象，并且战争天平逐渐向俄罗斯倾斜。哪怕北约成员国或明或暗的直接加入，也没有改变战场态势。
这个时候，欧美才发现俄罗斯的经济没崩盘，自家的电动车也没有发展起来，而中国在这两年里面对欧洲的电动车出口飞速增长，则让欧洲感到极大的威胁。
欧洲人倒是直爽得可爱，打打自己嘴巴怎么啦？泼出去的水凭啥不能舔回来？
来个360度托马斯大回旋，不要求
经说出口相应的政策也给出来了，总不能，随随便便说禁止吧，所以咱们村，来个180度大转弯，不玩什么2035年欧洲停售新燃油汽车了。
竞争不过难道还不会提高关税玩禁止吗？
看看英国多坦诚，一边援助乌克兰“挑战者”主战坦克，一边跟俄罗斯重新签订进口天然气协定。
据法新社3月18日披露，英国与俄罗斯在伦敦成功签署了一份关于2024年度的天然气供应协议，涉及的金额竟然高达惊人的80亿英镑。
这不是资敌行为吗？这不是打自己脸吗？ 6park.com
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打脸怎么啦？打脸能换来80亿英镑的天然气！
结语：
所以啊，欧洲重回燃油车老路，跟电动车技术大概有那么百分之一的关系，但99%是为前两年的“政治正确”止损。
因为再不止损，欧洲车企会在中国海量电动车攻势下被淹没。