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“空姐体重上涨10%立即停飞！”为什么中国空姐都是年轻漂亮的小姐姐，而美国空姐不担心年龄和身材？它反映了一个社会的畸形观念。
6月初，海南航空明确对空姐的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值5%的将给予30天自我减重期，并以周为单位进行监控；超重10%的则将“立即停飞减重”。
首先，如果这项规定是针对全体乘务员，那顶多是身材歧视，但是海南航空明确提出是针对女性乘务员。虽然谈不上歧视女性，不过很明显就是利用女性的年轻美貌和身材，作为评判工作与空客服务的“标准”。
实际上，这样的事情在欧美也曾经发生过。在五六十年前，在民航客机刚刚兴起的时候，飞机还比较稀少，有钱买机票的都是非富即贵。
富商、名流、政界高官，不仅能在飞机上享受现在的商务舱服务，民航公司还推出了钢琴表演，酒吧娱乐等多种方式来讨好顾客。这其中，要求年前漂亮的空姐服务自然就出现了。
民航公司在招聘海报上明确要求空姐不准结婚，不准谈恋爱；一旦谈恋爱结婚、长胖或长丑了，都会被强制辞退。甚至，公司还不断要求空姐着装更加性感，比如裙子越来越短，胸线越拉越低。整个社会在潜意识里都认为，空姐就是那些想要一下子攀上高枝的拜金女的专职工作。
60年代后，在平权运动的浪潮下，空姐们通过发传单、游行示威的方式抗议民航公司的行为。所以美国联邦法院最终判决，禁止公司因员工的年龄而强行辞退员工，这样一来身材也同样不重要了。
所以今天很多人说美国空姐都是大妈，其实他们就是最早的那一批一直没有退休的空姐，所以我们在新闻上总能看到美国70-80岁高龄的空姐。
按理来说，欧美国家经历过这样的事情，我们应该引以为戒才对吧，为什么今天对于空姐的要求还和60多年前一样呢？
实际上，要求女性更加年轻漂亮，把这一标准作为招聘标准，说白了就是在物化女性，而且已经成为了一种社会默认的潜规则。试想一下，作为乘客，你更希望看到年轻漂亮的空姐，还是像美国航空一样的大妈呢？
网上有句话说得好：“我每天都要看美女，不为别的，就为了身心愉悦。”这不是说空姐就必须不年轻不漂亮，而是说我们个人可以有审美倾向，空姐也可以选择保持好身材。但是当年轻漂亮成为了强制的职业规定，就变成了剥削和消费女性的条款。
一个更古怪的现象在于，现代中国女性的女权运动有时候不仅没有帮助维护自己的权力，反而在自我物化。同样，男性也就开始物化女性。一个直观的例子就是，在中国谈恋爱和结婚，很多时候要求男的身高一米八，有车有房，有大城市户口，年薪几十万。
当爱情和婚姻随之被物化的时候，就会出现离婚率高，男女对立越来越严重。而这样的观念逐渐被施加到了社会工作和生活中，接下来不再是物化男性或者女性，而是物化所有人。
比如，最近两年说的比较多的一个社会现象，打工人一到35岁就被辞退，从根本上来说就是社会极度追逐物质和经济发展带来的恶果。
今天，我们的航空公司不是不允许身材不好、年龄更大的女性成为空姐，而是因为年轻漂亮的空姐在市场上更有竞争力；今天，我们的公司也不是不能留下35岁的员工，而是刚毕业的大学生更廉价。
由此，在利益的推动下，很多公司敢于打法律的擦边球，可以明目张胆地就业歧视，忽视劳动者权益和人权。