新舟700飞机：向“至所未至”的理想迈进                                      6park.com
文章来源 : 中国工业新闻网                                                                     <!--
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党一闻
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　　2019年6月23日，为期7天的第53届巴黎航展圆满落幕。展会期间，新舟700飞机借助这一优秀宣传平台，向全球的媒体、民航圈展示了中国制造的新一代涡桨支线飞机面向全球市场实现商业成功的能力和目标。迎来了众多欧洲、非洲、中东航空公司、咨询公司的关注，在即将首飞前，持续拓展客户及合作渠道，向着 “至所未至”的市场理想迈进。
 

图为巴黎航展上展出的新舟700飞机剖面模型
 
“非凡之翼”惊艳登场
　　此次参展的是 “非凡之翼”涂装新舟700飞机1∶10静态模型，重点展示新舟700飞机优秀的气动设计、内部空间及外观结构。展会期间，新舟700展台分别迎来了法航、HOP航空、汉莎航空、欧洲之翼航空、城市快线航空、卢森堡国家航空LUXAIR、突尼斯国家航空等欧洲地区航空公司高层和机队引进负责人。他们关心支线航空新晋机型新舟700，就支线航空发展、航司发展规划和机型选型原则等问题与西飞民机现场推介人员进行了长时间交流讨论、商务洽谈，他们认可涡桨支线飞机在支线航空市场的特殊作用，看好涡桨飞机环保节能的未来发展优势，对新舟700飞机优异的设计指标、先进驾驶舱设计、电传飞控设计、流畅的气动外形印象深刻，详细询问了新舟700飞机的研制进度，期待新舟700飞机如期投入市场，与西飞民机互相加强联系，在未来寻找合作机会，实现共赢。此外，新舟展台还迎来了阿曼萨拉拉航空、南非Flyfofa航空等中东和非洲客户的合作咨询和发展商洽。
 

图为工作人员正在向观众介绍新舟飞机以及中国航空工业发展进程
 

图为工作人员正在向观众介绍新舟飞机以及中国航空工业发展进程
 
　　新舟700飞机是中航西飞民用飞机有限责任公司目前正在研制的全新涡桨支线客机，产品定位为 “聚焦800公里中短航段；凝聚支线飞机最先进技术；整合全球领先资源；全方位关注客户体验”。其研制不仅推动了新舟系列飞机的更新换代，更将使中国航空工业民机产业在技术研发、项目管理、成本控制、适航取证、市场开拓、客户服务及全产业链融合等方面的能力获得全面提升。同时也是承载着中国航空工业巩固和扩大市场份额、实现涡桨支线飞机主流供应商愿景的主打产品。航空工业在新舟700项目上全力坚持以市场需求为导向，按照现代民机设计理念，打造符合市场与客户需求的全新涡桨支线飞机。
 

图为巴黎航展上的新舟展台
 
高端支线市场前景看好 
　　新舟700飞机较同量级的涡桨支线飞机，其先进性、快捷性、经济性、适应性、安全性和环保性方面具有明显优势。采用高效的气动设计，配备涡桨飞机中最先进的PW150C发动机，使它实现了速度和经济性的完美平衡，拥有着同类支线飞机无法比拟的经济性和环保性优势；新舟700飞机的最大速度将达到637公里/小时，这让它在中短航程运营时，进离场速度和航段飞行时间与涡扇支线飞机几乎没有区别；驾驶舱配备先进的信息集成度高的ProlineFusion综合航电系统，特别配备的风切变雷达、平视显示仪以将显著提升其安全性；在全球涡桨支线飞机系列中首次使用电传操纵系统，可有效降低飞行员负荷，提升飞行体验，适应支线频繁飞行的需求；单发升限可达5660米，起飞场长约1200米，非常适合高温、高原、短跑道机场和翻山越岭复杂航线等运营环境。通过聚焦支线中短途运输市场的各方面需求，为不同地区的客户提供中低密度流量航线的最佳解决方案。
　　中欧航空领域合作进程的推动，为新舟700飞机未来市场开拓无限前景。2019年5月，中国民航局 (CAAC)与欧洲航空安全局（EASA），共同签署 《中欧民用航空安全协定》，为两个地区航空器的互相认证，民用航空器互相进入市场奠定基础，另一方面，基于市场需求具有竞争力的新舟700将于2019年总装下线，2021年投入市场。这都为新舟700飞机进入高端支线市场，实现国产民机全球化销售和运营铺就了道路。此次巴黎航展，与欧洲众多支线飞机运营商的接触和渠道建设，将成为新舟700飞机翱翔全球支线市场的良好开端
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