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我国自主研制「船用低速机增压器」完成首次配机试验
送交者: 笑鸠[♂★★★声望勋衔13★★★♂] 于 2020-03-25 19:36 已读 682 次  

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我国自主研制「船用低速机增压器」完成首次配机试验


Original 记者 陈璐 中国船舶报 Yesterday 6park.com



3月25日,由重庆江增船舶重工有限公司自主研制的某型增压器在上海完成首次匹配双燃料原理样机试验。下一阶段,其同系列机型将随工程样机装船开展实船验证工作。



该型增压器可匹配功率范围为3000~4000千瓦的低速机,最高压比可达5.0,最高效率为72%,轴承寿命可达12000小时,技术指标达到国际先进水平。该型增压器历时4年研发而成,先后经过了设计、研制、平台试验等关键环节,并通过了耐久试验、包容性试验等考核,于2019年3月获得船级社认证。






项目有关负责人介绍说,该型增压器是船用低速机工程中首台在原理样机上进行实机匹配试验的关重件,其试验成功为后续自主品牌增压器的装船应用奠定了基础,也为接下来的低速机工程关重件装机试验、关键技术验证试验开了好头。该试验的成功也是相关科研人员在当前特殊时期迎难而上、攻坚克难,用实际行动坚决打赢疫情防控阻击战与科研生产攻坚战的重大成果。



据悉,船用低速机工程由中国船舶集团有限公司牵头推动,目标是通过构建船用低速机研发技术体系,逐步培养我国船用低速机的自主研发能力,实现关重件研制与整机研制协同发展,助力我国建立自主完整的船舶工业体系。

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