据报道，美国波音公司的星际线载人飞船（CST-100 Starliner），已经于5月21日成功对接国际空间站，并向国际空间站运送了220多公斤的食品等物资。波音的这款载人飞船也被某些媒体叫做星际客机。
（图为波音星际线飞船）
该飞船是美国波音公司，根据NASA的合同研制的商业载人飞船。2019年12月首飞失利，那一次名为OFT任务，当时由于软件故障，星际线飞船未能成功与国际空间站对接，最后不得不结束任务返回地面。
此次是该飞船执行的第2次任务，名为OFT-2，即轨道飞行测试-2。按照设计，它是一艘载人飞船，但本次任务属于测试性任务，仅运送了货物，并未载人。
据波音公司和NASA透露，星际线飞船虽已成功和国际空间站对接，但无论是对接过程还是发射过程，都不是太顺利。
飞船虽然上了天，并与运载火箭成功分离，但该飞船在执行入轨点火时，有两台推进器都先后发生了故障，直到切换到第3台备用推进器，才成功使该飞船进入了预定轨道。不然，此次任务又将以失败告终。
据说星际线飞船拥有24个姿态控制推进器，其中备份推进器虽多，但连续两台都发生故障，也未免太频繁了，说明这个飞船的性能仍然不稳定。
而且飞船在自动对接过程中也出现了小故障，比预期的对接完成时间晚了一个多小时。
此次波音公司的星际线载人飞船使用的是联合发射联盟提供的阿特拉斯五号运载火箭（该火箭又被叫作宇宙神5号运载火箭）。联合发射联盟（ULA）是波音和洛克希德马丁公司的合资企业。这款火箭使用了俄罗斯提供的RD-180火箭发动机，如果没有它，波音公司的载人飞船恐怕将难以上天。
（图为宇宙神5号运载火箭）
不得不说，俄罗斯的火箭发动机还真的很好使。美国轨道科学公司的天鹅座货运飞船，发射时使用的安塔瑞斯火箭，也使用了RD-180火箭发动机的衍生型――RD-181火箭发动机。
（图为RD-180火箭发动机）
总之，本次星际线飞船的第2次试飞任务真的是有惊无险。虽取得成功，但与SpaceX的龙载人飞船相比还是很差。
（图为SpaceX的载人龙飞船）
美国曾经拥有过阿波罗号载人飞船、水星载人飞船和双子星座载人飞船，目前还有4款载人飞船，分别是NASA的猎户座载人飞船、SpaceX的龙载人飞船、波音的星际线载人飞船以及蓝色起源的新谢泼德载人飞船。
（图中从左到右依次为星际线飞船、龙飞船、猎户座飞船）
（图为蓝色起源的新谢泼德飞船）
在这四款载人飞船中，目前最能打的还是SpaceX公司的“龙”飞船，该飞船已经成功进行了7次载人飞行任务，并且发射成本还很低。
星际线飞船，虽然和龙飞船一样，内部都很科幻，但技术上根本比不过龙飞船，这一点从此次的试飞表现就能看出。而NASA的猎户座载人飞船和波音星际线飞船一样，并不怎么出彩。
至于蓝色起源的新谢泼德，它虽然能载人，但现阶段只能算作是亚轨道观光飞船，还在卡门线附近挣扎。
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