目前国际空间站上还真的是挺热闹，共有11名乘客，其中有三名俄罗斯宇航员、三名美国宇航员、一名欧空局德国宇航员以及刚进入空间站不久的4名太空游客，空间看上去虽然有些拥挤，主要还是因为大家聚集到一起的原因。

大家都知道SpaceX此前宣布了载人龙飞船的停产，很多网友还比较好奇，没有龙飞船美国宇航员如何上国际空间站。实际上人家的龙飞船是可以重复利用的，理论上可以进行5次的载人飞船。

实际上SpaceX的龙飞船是商业的，NASA只不过是他的一个客户罢了，其它的活只要挣钱马斯克自然会接，就例如这一次运送四个土豪进入国际空间站，单人往返的“船票”3500万美元，折合成人民币就是3.5亿元。
这一次的飞行任务代号是Ax-1，从这个任务代号就可以知道公理太空公司后续还会进行类似的商业旅行项目，因为该公司计划未来进行商业空间站的建设。此次四名太空游客都算是非职业、非官方的宇航员，其中任务指挥官是64岁的迈克尔·洛佩兹，他曾经是NASA的宇航员，在2012年退役后成为公理太空公司的副总裁。
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剩下的三名游客分别是72岁美国富商拉里·康纳、53岁的加拿大投资公司CEO马克·帕西以及64岁的以色列富商埃坦·斯蒂贝。
这三位游客需要每人支付5500万美元的船票钱，进行太空往返12天的旅行，其中2天是在路上，10天是在国际空间站中停留。

这一次的运送四名太空游客的龙飞船尚未返回地球，在弗洛里达州肯尼迪航天发射中心，执行“Crew4”任务的猎鹰9号运载火箭和龙飞船已经准备完毕，随时可以出发前往国际空间站。这一次执行任务的是三名美国宇航员和一名欧空局意大利宇航员。（两女两男）

值得注意的是猎鹰九号的一级火箭和龙飞船都是可以回收再利用的，因此可以极大地减少每次发射任务的资金消耗，从NASA的角度来看，要比在俄罗斯联盟号载人飞船那里买“船票”要更合适一些。
上个月美国的宇航员马克·范德·黑乘坐俄罗斯的联盟MS-19号返回地球，根据俄罗斯联邦航天局负责人罗戈津此前的说法，20亿卢布的“船票”钱还没有结清。当然负责这次飞行费用的并不是NASA，而是执行此次商业飞行任务的公理太空公司。

太空旅行已经照进了现实，当然按照目前的投入来讲，只能是有钱人的游戏，但是未来我相信有一天应该就有太空巴士一样的东西，把想进入太空的普通人带入星辰大海！
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