考察站是南极考察的重要基础设施。日前，中国第五个南极考察站秦岭站建成开站。考察站运行工作有哪些？如何支撑科学研究？中国第40次南极考察队副领队魏福海一一作了解答。
“好的考察站是建出来的，更是运维出来的。”魏福海说，中国南极考察站的运维工作由自然资源部中国极地研究中心负责，整体而言主要分为两个方面，即考察站的运维保障和科研支撑。
运维保障是考察站运行的基础。
在旷古荒寂的南极，一座考察站就是一个独立的小社会。魏福海曾多次担任南极考察站站长，“在这里，我们需要建立起一整套独立的水、电、暖、吃、住、行等保障系统。”
这是一套日益完善的运行保障系统。人员配置方面，常年考察站通常设有医生、机械、电气、水暖、维修、通信、厨师等专业保障岗位。
物资补给方面，每年11月至次年2月，“雪龙”号或“雪龙2”号会给考察站运送来一年的补给，包括食品、燃油、配件和专用设备等。南极中山站和长城站已建立了无土栽培蔬菜温室系统，如今能种植出生菜、黄瓜、辣椒等。
电力水源方面，考察站的电力一般主要由柴油发电机供电，而秦岭站作为现代化考察站，充分利用风能和太阳能，新能源占比超过60%。考察站的水源主要依靠站区附近的淡水湖泊或海水淡化。
垃圾处理方面，垃圾必须严格按照《南极条约》体系相关规定分类和回收，其中，生活用水经过现场污水处理系统处理达标后排入大海，固体垃圾须全部运回国内。
交通出行方面，考察站配置有工程机械、全地形野外车辆、橡皮艇和直升机等交通设备。此外，中国还拥有一支强大的南极内陆运输保障车队，“雪鹰601”固定翼飞机入列后，航空调查和应急保障能力进一步增强。
“以考察站为代表，中国极地研究中心已建立起较为完善的运维体系，专业化和职业化程度不断提升。”魏福海说。
服务科学考察是南极考察站的重要使命。
“南极考察站为国家多学科的研究项目提供支撑，涵盖气象、地质、生物、天文、冰川、海洋等多个领域。”魏福海说。
他进一步介绍，每个考察站基于独特地理位置也同时开展差异化学科研究。例如，长城站也是极地生态国家野外科学观测研究站，中山站是极地雪冰和空间特殊环境与灾害国家野外科学观测研究站，新建设的秦岭站地处罗斯海，将重点支撑极地海洋领域的科学研究。
在南极，考察站建有专业的实验室，配置相关学科的样品、数据采集设备和分析仪器。以秦岭站为例，该站配有海洋实验室、大气观测室、地球物理观测室等实验室，科研人员通过站区一卡通系统，能进入特定的实验室使用相关科研设备。
科研组织管理方面，考察站作为国家科考平台，目前已建立起全流程的南极样品、数据、科考设备和共享等管理体系。“这些确保了科学研究和常规调查监测的标准统一和质量可靠，为最终科研成果产出提供有效支撑。”魏福海说。
魏福海表示，相信未来随着中国南极保障能力不断提升，南极考察站将为中国和全世界科学工作者持续探索自然奥秘、勇攀科学高峰提供有力保障。