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华为芯片没有“绝版”,麒麟990A正式诞生,新业务已走向正轨!
送交者: jmzjmz[♂★★★★平凡之人★★★★♂] 于 2021-04-18 13:17 已读 944 次 3 赞  

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相信在很多人眼里,华为最核心的技术就是掌握了芯片的研发能力,不少消费者都是因为了解华为麒麟芯片,进而更深层次地了解华为手机的,主要就是很了解搭载在智能手机上面的麒麟芯片。


华为自研芯片的能力之所以如此强,是因为很早之前华为就成立了专门的研发部门,后来又独立成为了海思。

海思这家公司已经成立快20年了,多年来累积的经验,最终成为了技术爆发的关键。

毫不夸张地说,海思的芯片研发能力已经是世界一流水平了,特别是大家现在很熟悉的麒麟9000芯片,强大的实力,以至于让苹果A14、骁龙888并列成为了全球最强芯片。


然而令人感到可惜的是,随着2020年9月15日一纸禁令生效,华为缺少了代工厂的支持,导致麒麟芯片无法再正常生产,因为华为虽然掌握了研发芯片的实力,但中国大陆的半导体供应链还是普遍比较落后的。

过去华为只负责设计芯片,生产代工则交给了中国台湾的台积电,其实包括苹果、高通等众多厂商,也同样是将订单交给台积电代工的,华为只是以全球通用的方式生产芯片。


美国不正当的打压,导致台积电无法再给华为代工芯片。正因为这样,麒麟9000也被华为称为了“最后一款芯片”,这难免让很多国人感到惋惜。难道华为自研芯片之路就此终止了吗?


就在近日,华为的一个动作又让我们重新燃起了希望,因为海思旗下迎来了一个全新的面孔,一款采用了全新架构的麒麟990A芯片正式诞生,该芯片被应用在了智能电动汽车之上。

笔者了解到,麒麟990A定位车规级A芯片,与手机端的麒麟990系列是完全不同的。

这颗芯片采用4核泰山V120(小)4核基于ARM V7A系列Vortex A55组成CPU,GPU部分则是采用Mali-G76。


值得一提的是,华为还给这颗芯片增加了达芬奇架构的算力芯片,分别是2个D110+1个D100大小核,可以提供3.5TOPs的算力。

记得此前华为轮值董事长徐直军曾表示,只要养得起,华为一直会养着海思芯片。并称这是华为的火种,是战略的一部分,从现在的情况来看,华为果然没有骗人,麒麟芯片还会继续做下去。

所以海思团队应该没有停止,麒麟芯片也还在继续,或许此后待时机成熟,还会有手机端的芯片更新,一切都是有可能的。


另一方面,华为手机产品线很快也会迎来更新,P50系列基本已经确定会在今年6月份发布,现在这款手机已经进入到了最后准备期,届时会搭载华为自研的鸿蒙系统亮相。

同时,P50系列将继续搭载麒麟9000系列芯片,有望配备更强的液态镜头,进而让影像实力得到进一步提升。

总之华为的业务如今都在走向正规,麒麟芯片没有终止,P50系列手机进入到了最后准备阶段,鸿蒙OS手机版也即将迎来,又能给华为筑起一道坚韧的技术护城河。


值得一提的是,就在4月17日,北汽新能源推出的一款极狐阿尔法S,这辆车搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。

阿尔法S最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术,技术水平已经达到了可以全程由车辆自行判断路况,自己驾驶的级别,当然价格也相当昂贵,基础版定价就接近39万元人民币。

可见在全新的业务领域,华为也在非常积极地布局,虽然手机业务受到了一定的阻力,但我相信已经走向正轨的华为,很快会在新业务上,弥补手机业务的造成的亏损。

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