只会跟风喊加价,赛那的这些产品力我想你没认真了解过
千呼万唤终于等来了,前几天赛那正式开启预售,预售价格一公布,直接就是32-42万!可想而知,喊“贵”的声音自然是不少的。但换句话说,哪款车公布售价时,消费者不喊贵的呢?相反,声音越大就越证明,咱们中国消费者对赛那的万千关注与期待。 6park.com 6park.com 但要我说,其实跟风说“加价”的人不少,不然,只要你认真扒过赛那的配置,想必就能明白它的“贵之有理”~不信,不如就跟隔壁广本家的奥德赛PK一把!为了公平起见,就选赛那舒适版(预售价32万)和奥德赛至尊版(售价32.38万)来比吧,都是32万上下,算是同一价位了。 6park.com 6park.com 首先要说的就是空间,想必想买MPV的兄弟没有哪个会嫌空间大吧?赛那长宽高“三围”数据5165x1995x1785mm,轴距3060mm,又宽又大,堪称MPV界的“完美身材”。而奥德赛只有4847x1820x1712mm的尺寸和2900mm的轴距,显而易见,赛那完善后者。而且值得一提的是,赛那这1995mm的车宽,在同级中都是少有的,光是空间这一点就已经值回票价了有没有!
再有就是动力方面了,开MPV这种大车要是动力不足怎么行?赛那搭载了丰田全新增强版2.5L HEV混动系统,最大功率141kW,最大扭矩238N·m,采用镍氢电池。奥德赛则是2.0L的排量,107kW的功率和175 N·m的扭矩,性能全面落后赛那一截。再加上赛那基于丰田的TNGA-K平台打造,前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂也更加高级不是?
还有最最重要的安全方面,先不说赛那搭载了丰田祖传的TSS智行安全系统,就只看它全系标配的9个安全气囊就很了不起了!要知道奥德赛才只有6个而已。这么一对比下来,两版价格相差无几的车型,赛那在配置上比奥德赛高级这么多,可以说,“贵”也是贵得有理有据了~
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